Всё бы ничего в Вашей схеме, но в Ваших расчётах серьёзный прокол: первая сила Р (которая от горизонтального ползуна) создаёт момент на ПКВ, а вот вторая сила Р никак не может. Это на Вашем рисунке всё красиво - а с реальностью не совпадает...
На рисунке показано положение, когда горизонтальный ползун движется в интервале углов поворота вала 45-135 градусов, т.е. на том отрезке пути, когда вертикальный ползун вошел в контакт и опирается на вертикальную направляющую. Центр ПКВ движется по траектории окружности, а пара сил Р создает на нем крутящий момент, который одновременно через усилия в серьгах передается на выходной вал.
Лозунг давно выдвинут и внедрен в массы... :IMHO
Владимир Александрович, нет на Вашем рисунке ПАРЫ сил, есть только одна - от горизонтального ползуна, сила Р(от давления газов). Чтобы появилась вторая Р ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ползун должен давить на ПКВ в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ направлении, что невозможно, т.к. на ползун должна давить направляющая корпуса. что является бредом.
Ну это какая-то фантастика - одна Р распадается на две - эту же Р и другую такую же! Не бывает такого!!
И откуда только Вы такие выводы берете? ПКВ давит на вертикальный ползун с той же силой с какой ползун отзываается на нее. На рисунке изображена именно та сила Р, с которой ПКВ воздействует на вертикальный ползун. Вот Вам и пара сил. Если этот момент так трудно дается, вспомните из теоретической механики принцип обращенного движения.
Надо вспомнить, что до 45 градусов угла поворота вала сила на кривошипный полувал (или на серьги) передается точно также как в КШМ. После 45 градусов, когда входит в контакт с направляющей второй ползун одна действующая сила сразу заменяется на две половинки сил, образующих пару на двойном плече. Если бы этого не было, то при контакте второго ползуна происходило бы скачкообразное увеличение действующей на ПКВ силы из-за увеличения плеча в два раза, что не имеет место на практике. Так что физика старая, до слез знакомая.
Это у нас Седунов строил такую теорию. В серьговом механизме все элементы имеют свое собственное назначение и добросовестно участвуют в реализации общей задачи.
Классики позавидуют умению составить предложение так, чтобы первая его часть в корне противоречила второй.
Слушай, зачем нам серьги, ты посмотри какой красавец! 😀
этому предложению смысл придают слова - в данной конструкции.
Нижнеклапанный четырехтактный?
Обижаешь, дорогой! Мой двухтактник! BSM1200-2!!
Ваша сила Р 2 - эта сила, с которой ПКВ давит на вертикальный ползун и далее на опору. здесь я согласен
Почему же тогда сердце волнуется и разум пытается...?
Не выдержал Владимир Илларионович молчания и правильно. Надо рассказать подробнее о проекте. Хотя бы об общей концепции и основных решениях.
Я же Вам предлагал, вспомните принцип обращенного движения и все станет понятно. Зачем доводить свои выводы до абсурда и по сути утверждать, что поршни в цилиндрах механическую работу совершают, а на ПКВ и выходном валу крутящего момента нет.
Увидел лепестковые клапаны внутри блока. 🙂
Опять начнется вой. Еще не понравиться жидкостное охлаждение и тд.
