- Откуда
- Дальний Восток.
Винт надо сделать прям в балке - пропустив балку в центр винта, тогда посадочный угол увеличится.. и уберется много лишнего.
А почему все самолеты на длинных "ногах"?
Винт надо сделать прям в балке - пропустив балку в центр винта, тогда посадочный угол увеличится.. и уберется много лишнего.
- Откуда
- Дальний Восток.
Не. Все настоящие самолеты до появления компьютеров проверялись на моделях. До сих пор это один из самых надежных способов. Никто не страдает. 🙂
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
А Рутановский Вояджер как? Это утка, балки две, колес ваще не видно. 🙂
Правда он тяни-толкай, но вам как авангардисту, чего стоит задний винт убрать нафик?
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Вот еще вариантец. Нынче "тенденция" в смешанных схемах рулит. 🙂
Этот Владик с Волгограда, лет эдак 15 тому назад придумал.
Этот Владик с Волгограда, лет эдак 15 тому назад придумал.
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Страдает, расчетчик страдает. Пересчитывать коэффициенты. 😉
Чушь.
Вот и продолжайте делать модели: из услышанного совершенно явно следует, что пилотируемые ЛА - не ваше.
Не говоря о том, что скорости "познания" рекомендованной литературы позавидовал бы "быстрый разумом, Невтон"- что свидетельствует о глубине усвоения; элементарного терпения, чтобы на годы привязать себя к последовательным действиям, так же явно не хватит. Даже из проданных КИТов в воздух поднимается не более четверти - вы вряд ли были бы в их числе.
Я под столом! Если бы с ваших летающих моделек можно было снять хотя бы 5% того, что снимают с модели для гидротрубы величиной с вершок - уже следовало бы перед вами снять шляпу; если бы вы умели еще эту информацию правильно интерпретировать - эту шляпу стОило бы съесть.
- Откуда
- Дальний Восток.
http://www.rg.ru/2009/09/18/samolyot.html
Это навскидку. Оказывается до сих пор модели рулят.
Рутановская Утка - да правильная - рули в обдуве.
Второй мотор для центровки. Тоже кстати решение интересное.
Это навскидку. Оказывается до сих пор модели рулят.
Рутановская Утка - да правильная - рули в обдуве.
Второй мотор для центровки. Тоже кстати решение интересное.
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Да, было..но для этого удельные параметры модели должны соответствовать параметрам самолёта в определённых соотношениях. Это есть в книге "Модель и машина",которая есть в файловом архиве. но её вы читать не будете конечно! ;D
- Откуда
- Дальний Восток.
Чушь в том что крыло под нагрузкой получает некоторое кручение? Куча фоток в инете, что аж обшивка проседает, важно правильно это использовать .. крылья гнуться и "крутятся" - важно чтобы они это делали как нам надо и принимали в полете нужные углы. Есть даже расчетные величины, на которые гнется крыло.
Наблюдая за Вашей страстью к бесплатным перфомансам на форуме, наивно предположил, что для Вас прикинуть к носу пару вариантов тюнинга самолета, несправедливо зачисленного в "замарашки", было бы и интересно и полезно для собственной репутации дизайнера. Рисовать пластмассовые мыльницы неприменимых на практике схем интересно, но не так креативно. На меня большее впечатление произвело преображение под Вашим пером РП-200. 🙂
Пример некорректный , модель нелетающая, изготовлена специально для продувок. Начиняется "толпой" датчиков. После обработки данных продувки конструктор получает материал для обдумывания и развития замысла. От такой модели до летающего аппарата "дистанция огромного размера".
- Откуда
- Дальний Восток.
То есть на модели работает "взрослая" аэродинамика? Ее же и проверяли? Летал не летал - это они так решили. Наш вопрос аэродинамика модели и самолета похожи или нет. И я то ответ знаю. Более того удивляюсь некоторым взрослым самолетам. Мне хватает внешнего вида чтобы понять проблемы самолета, а затем очень приятно прочесть об этом же в описании.
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Вы уж простите меня великодушно, насколько можете. А вы частенько своей зарплатой жертвуете ради репутациёфф? 🙂
С этим как раз у меня всё в порядке, рекламаций нету. 😉
Вложения
Да, я человек не практичный. Наверное, к сожалению. А вот отсутствие претензий, скорее, признак не важный. Мастер, не имеющий претензий со стороны , не имеет имени. Отсутствие рекламаций хорошо для сферы усллуг.
Что до "Лешего",, то у меня есть практически готовое собственное решение. И платить конкретные деньги за такую суперскую деятельность, как раскрасить на компьютере самолётик я не готов. Уж и вы меня простите, насколько это вас не задело. 🙂
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Вложения
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Нет, такие картинки утешают и веселят только опытных дизайнеров. Просто они забыли, что ещё вчера были просто школьниками с хорошим воображением. И всячески скрывают от других, что не это не главное. 😉
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Все.
Из жизни:
-Не ну вы гляньте, нарисовал эскиз за 10 минут и хочет за него 100 баксов.
-Простите, но я 10 лет учился делать эту работу за 10 минут.
🙂
Ну вот, опять: "взрослая аэродиамика", "аэродинамика восточного полушария" , "аэродинамика западного полушария" -- Вы уж простите, ну никак не хочется верить что Вы на самом деле так думаете. Аэродинамика (гидродинамика) во первых, одна на все полушария, во вторых вполне точная наука (и математический аппарат у неё нормальный).
Напрасно Вы так воодушевились , тенденцию, конечно, вполне можно уловить, но ведь каждый самолёт ещё и доводили, избавляли от "детских болезней". Одним словом , Вы слишком рано поверили в свой талант главного конструктора. На этих пятнадцати страницах Ваши глубинные знания ("глубинные знания" -- это определение Ваше) ни разу не проявились, зато поверхностных суждений Вами высказано было сколько угодно. Магистр Евгений, "учите матчасть"
Similar threads
