А почему все самолеты на длинных "ногах"?

[snmon warwarwetterweg]

;DДа. Для меня всегда казалось запредельным учиться 10 лет ради работы, на которую в итоге надо 10 минут. Зачем мучиться 10 лет, когда таланта нет? Все равно рядом полно людей, которых Бог не обидел. 🙂

 

[Nastevich Dmitry]

таланта нет?

Это вы обо мне?
Зачем-же тогда просили об чём-то?
Извините, разговор окончен.

 

[snmon warwarwetterweg]

таланта нет?

Это вы обо мне?
Зачем-же тогда просили об чём-то?
Извините, разговор окончен.

Нет не о вас.  И не просил, а предлагал. Разговор дело обоюдное. Если кто-то его окончил, значит так и есть.
Вы рассказали анекдот, я его продолжил. Не надо переходить на личности.

 

[Nastevich Dmitry]

не просил, а предлагал.

Простите, не понял намек.
Вы предлагали мне что?
Потрудиться нашару?

 

[snmon warwarwetterweg]

;D Все, все! Нынче даже девочки удовольствие работой называют. Просто вы тут рисовали, я подумал ради удовольствия. Ошибся,, бывает. Прошу извинить. 🙂

 

[Nastevich Dmitry]

Просто вы тут рисовали, я подумал ради удовольствия.

Эта эмоция так-же не исключается.  🙂
Каждый мне чем-то отплатил, кроме некоторых...  :-X

 

[Lapshin]

Простите, не понял намек.
Вы предлагали мне что?
Потрудиться нашару?

Так, ради любопытства.
Неужели все мои сообщения, высказывания, рекомендации, не стОят ни гроша?
А, между тем, именно ни гроша я за них и не получил.
Или все это является удовольствием и отдыхом - включая требования решить за них проблему; попытки спорить, не имея представления о предмете, и т.п?

 

[5ZF]

Человек задачу свою решил.  Идеального самолета нет. Главное решить свою задачу. Все равно придется идти с чем-то на компромисс.

И главное - все правильно!  [smiley=thumbsup.gif]

 

[Nastevich Dmitry]

сообщения, высказывания, рекомендации

Владимир Павлович, так и у меня этого, хоть отбавляй.  🙂
Вам проектик аэроплана сбацать не предлагали, так ради развлекухи?  😉

 

[Lapshin]

Вам проектик аэроплана сбацать не предлагали?  

Я бы, кстати, согласился, если бы были сформулированы тех. условия, гарантирующие воспроизводство проекта хотя бы в нескольких экземплярах - даже при полном альтруизме выполнить такой объем работы ради пары бортов разорительно.

 

[Nastevich Dmitry]

разорительно.

О! Ключевое слово!
Я-бы пожалуй то-же согласился, если-бы какая нибудь, средней паршивости даже, авиакомпания ко мне обратилась.  🙂

 

[alfa_DOP]

Ветка будет жить долго, если модераторы не изничтожат.

Видите, несмотря на явную неуправляемость ТС - раз за разом заходят солидные дяди,  посмотреть, поговорить, себя показать, поприкалываться. Своего рода тусовка 😎,
а то на других ветках всё слишком серьёзно  😡

Насчет двухбалочных, вот например. Шасси, правда убираться должно, но можно сделать попузатей и не убирать  :craZy

 

[alfa_DOP]

2

 

[terivlev]

На моделях

Вот тут весь корень зла.  😉

Не. Все настоящие самолеты до появления компьютеров проверялись на моделях. До сих пор это один из самых надежных способов. Никто не страдает. 🙂 

Когда оцениваете конкретный апарат,кроме внешнего вида и компоновку,смотрите и на тягу,которую развивает его двигатель.Ваши модели летят благодаря своей относительно большой тяги.Без нее о никакой управляемости и речь не может быть.модель будет игрушка для ветра,не смотря на схему.

Когда выбираете компоновку для своего проекта,начните с двигателя,его вес,крутящий момент,обороты и каким образом превратите его мощность в тягу.
Поставив на самолете двигатель от авто 150л.с.,вовсе не означает,что получите тяга,скажем при 70км\час большую,чем получите от 100 сильным Ротаксом.А если учтем,что самолет с таким автодвигателем будет тяжелее на 70+ кг.,это превратит его в тихоход при сохранение грузоподъемности.
Предлагаемая Вами силовая установка без редуктором,вызывает скепцис,так как винт, которым сможете воспользуватся,будет с небольшим диаметром.Винт диметром 180см.например,у него концы лопасти нежелательно развивать более 270 м\секунду,а это будет примерно около 2800-3000 оборота в минуту.При 3000 оборота если автодвигатель разоветь половину своей мощности это уже очень хорошо.И тяга которая сможете реализовать без редуктора окажется на много меньше,чем у Ротакс 912.А еще хотите затенить маленького винта с толстым фюзеляжем.
Фотки для разнообразие..

 

[Nastevich Dmitry]

Обращение к Модераторам. Ветку не сносить! У некоторых тут ностальгия по Гламуноффу.  😀
(Перенести можно)  😉

Будущее за такими вот агрегатами.  🙂

 

[Nastevich Dmitry]

А пока что, вот еще компоновочка.  🙂

 

[Nastevich Dmitry]

К стати насчет упоминания про расположение винто-моторной группы.
Фашисты как-то пытались уже. Отказались по известным причинам.

 

[alfa_DOP]

Обращение к Модераторам. Ветку не сносить! У некоторых тут ностальгия по Гламуноффу.Очень довольный
(Перенести можно)

Поддерживаю, хотя часто поминаемого здесь Гламурова не помню.

Самая приятная болезнь - склероз. Ничего не болит и каждый день - новости!

А пока что, вот еще компоновочка.Улыбка

В такой размерности - реализуемо (за счет поворотного крыла) 😉

 

[Aviarebus]

Будущее за такими вот агрегатами.  🙂

Думаю Вы ошибаетесь. Вместо пилота нужно еще одно пассажирское место намалевать. В довольно ближайшем будущем не то что пилотов - операторов не останется. К человекам доверия не будет...

 

[Nastevich Dmitry]

Гламурова не помню

О! Это уже история.   😉
Тот так-же пытался по принципу, а хули нам кабанам...  ;D

Вся фишка в том, что таки сварганил из водопроводных труб и эпоксидки. Благо не поднялся, развалился на земле. Думаю поэтому и жив по сей день.  🙂