А почему все самолеты на длинных "ногах"?

[Just aviator]

Обалдеть. Импелерник с антиредуктором? Улыбка Автомобильный мотор? Стреловидное крыло на дозвуке?

Они с ума сошли. А как же - Нужен понижающий редуктор, огромный винт и прямое крыло, стреловилное крыло на дозвуке - плохо.

Странно, что в их ветке тихо и их не учат читать книжки..
Они нарушили больше правил чем я собираюсь.. И куда смотрят великие строители?

Ваш сарказм понятен, но мимо)
Если заметили, ребята, строящие этот самолет преследуют цель - создать аттракцион для тех кто любит истребители, но нет возможности летать на реактивных. Поэтому весь дизайн в угоду сходству военным всем известным образцам. Как и решение с импеллерами - они теряют тягу, но сознательно идут на это

 

[ВФил]

Они нарушили больше правил чем я собираюсь.. И куда смотрят великие строители

  Куда Вы  торопитесь с выводами и "мудрой" усмешкой? Они ничего не нарушили -- за копийность они осознанно платят грузоподёмностью , дальностью , надёжностью мотоустановки и много чего ещё.----------------------

Да. Нагрузка будет меньше. Вес писал. 1150 где-то.

А сколько меньше? Вы просто цифры напишите, заодно и сами сможете реально осмыслить получается у Вас или Вы плаваете в жидкой неопределённости.

 

[Nastevich Dmitry]

Для полета  самолета - важных условий необходимо минимум.

Да, так сказать, необходимый и достаточный минимум. С максимумом не попрет.  ;D
Шоу маст гоу вон!

Уверен многие строят по эскизам.

И хде эти мастера попрятались?

Потом можно будет померять натуру и уже начертить.

Мало того, что мы не ищем легких путей, так еще из конца в начало пойдем. Я в восторге. 😀

 

[Mihel]

Мало того, что мы не ищем легких путей, так еще из конца в начало пойдем. Я в восторге.

Методом конечных элементов ( если чо, то это сарказм).

 

[ВФил]

Обалдеть. Импелерник с антиредуктором?

  Это Вы так обозвали мультипликатор? Или как? Или что?------------------------

Уверен многие строят по эскизам. 

Возможно, Вы удивитесь -- эскизы в производстве нередко применяют даже если рабочие чертежи есть -- пока царапаешь лучше поймёшь что и как делать. А рабочие чертежи -- путь к укорочению и упрощению строительства чего угодно. Пока по другому не получается.

 

[Ротор]

Антиредуктор... Новый термин. Заправляем антивещество в антиредуктор и антигравицапа готова, подсоединяем импелерник. Впору инструкции ЛИИ циркулярить.

 

[Colibri thalassinu]

Антиредуктор... Новый термин. Заправляем антивещество в антиредуктор и антигравицапа готова, подсоединяем импелерник. Впору инструкции ЛИИ циркулярить.

Чего же Вы хотите, от отдалённой от научных центр[highlight]О[/highlight]в глубинки??? [smiley=happy.gif]
Ведь были же в истории "свинтопрульные аппараты"! Ну, не прижился термин, от "подобноучёного люда" - зачем же его помыкать незнанием?  :-?
Пушшай лучче узнает из мудрых уст, как это называется на самом деле! :🙂 Глядишь, будет прок! Пусть потом, когда нибудь - но будет! 😎

 

[smixer]

Я перестал смотреть "Камеди клаб", теперь читаю эту ветку. Ради бога, не бросайте   ;D

 

[MaestroEv]

Обалдеть. Импелерник с антиредуктором? Улыбка Автомобильный мотор? Стреловидное крыло на дозвуке?

Они с ума сошли. А как же - Нужен понижающий редуктор, огромный винт и прямое крыло, стреловилное крыло на дозвуке - плохо.

Странно, что в их ветке тихо и их не учат читать книжки..
Они нарушили больше правил чем я собираюсь.. И куда смотрят великие строители?

Ваш сарказм понятен, но мимо)
Если заметили, ребята, строящие этот самолет преследуют цель - создать аттракцион для тех кто любит истребители, но нет возможности летать на реактивных. Поэтому весь дизайн в угоду сходству военным всем известным образцам. Как и решение с импеллерами - они теряют тягу, но сознательно идут на это

Ну тогда ладно. Я тоже сознательно выбираю большой фюзеляж,  толкающий безредукторный автомобильный мотор, двухбалочную схему и отсутствие детальных чертежей и отсутствие компьютерной 3Д модели.

Я знал, что авиаторам "антиредуктор" понравится. Главное понятно что это и зачем. Но понятно только в авиации ибо только в авиации редуктор почти всегда понижающий.
Ну а кому непонятно или шутки не понял, тут я  бессилен.


Нагрузка на крыло будет около 68 кг/м2.

 

[AIRgun]

Серьезно не понял, что за "антиредуктор". Мультипликатор что ли?

 

[Nastevich Dmitry]

Мультипликатор что ли?

Ну что вы такие приставучие. Если редуктор повышает, либо понижает число оборотов, то антиредуктор не делает ни того, ни другого. Переводит обороты сразу в прямолинейное движение. Понятно?  😉
Отсталый вы народ.  ;D
Гравицапу небось ни разу в руках не держали.

 

[Nastevich Dmitry]

толкающий безредукторный автомобильный мотор

Вам-же ясно сказали.  😉

 

[gneta]

Тише, не спугните!

 

[ВФил]

Ну вот , наконец! наше упорное собеседование выявило следующее:  1. Взлётная масса -- 1150 кг. 2. Размах -- 11м  3. Нагрузка на 1 м[sup]2[/sup] крыла -- 68 кг/м[sup]2[/sup]. -- это по данным, представленным Т.С.      Скорость крейсерскую (зоокм/час) пока во внимание не принимаем - нет достаточных исходных данных даже для предварительной оценки. Предположим, удлинение -- 8,5.  Площадь крыла 16,9 м[sup]2[/sup]. Средняя аэродинамич. хорда (САХ) -- 1,54 м. Тяга , потребная для взлёта и набора высоты безопасного пролёта над препятствиями на "подходах" -- 384 кг ( 3840 Н) . Мощность двигателя , необходимая для обеспечения потребной тяги -- 130 л.с. Примечание : диаметр винта не менее 1,65м. , скорость концов лопастей не более 210 - 220 м/сек. Винт тянущий. ------------------  MaestroEv, пожалуйста исправьте то, то что не совпадает с Вашими представлениями об аппарате. 

 

[Замполит...прости господи]

Блин, люди добрые...Мультипликатор- это человек  создающий мультфильмы !!!

 

[Alex_520]

Вы забыли добавить одно слово впереди - Художник-мультипликатор.

А вот мультипликатор в механике - это "

... механическое устройство, преобразующее и передающее крутящий момент; повышает угловую скорость выходного вала, понижая при этом его вращающий момент.

"

 

[Lapshin]

Вы забыли добавить одно слово впереди - Художник-мультипликатор.

...а демультипликатор - чиновник, херящий неподходящие мультики.

 

[alfa_DOP]

Тяга ,  -- 384 кг ( 3840 Н) . Мощность двигателя , необходимая для обеспечения потребной тяги -- 130 л.с. Примечание : диаметр винта не менее 1,65м.

Не слишком ли оптимистично? На какой скорости? Какой КПД у Вас получился?

Прочие цифры надо бы тоже проверить расчётом (на что, собственно, и провоцирует нас ТС).
Жаль, что аэродинамика у нас не та :'(

 

[KAA]

Предположим, удлинение -- 8,5.

Вы льстите ТС и думаете за него. По эскизу-6 максимум! ;D

 

[Замполит...прости господи]

На месте ТС я бы присмотрелся к самолету Можайского...Только крыло надо тоньше и стреловидные.