Авиашоу Sun 'n Fun 2008

[АН]

И ещё

 

[Pkk]

Это CJ-6. Только он не на базе Як-52 сделан. А на базе Як-18А.

Хочется заметить, что Як-18А был сделан по традиционной для Яковлева конструкции 30х-40х годов - трубчатый каркас с обтяжкой полотном, и кое где навесными панелями. В Монино есть полуразобранный Як-18П там всё хорошо видно. А CJ-6, это всё таки цельнометаллический полумонококк, ближе по конструкции к Як-52, но внешне да, более похожий на Як-18А.

 

[АН]

Аэродром Kissimmee, 40 милть от Sun 'n Fun. Место базирования М-12. Лететь до Sun 'n Fun 20 мин. :~) ;D

 

[АН]

:🙂

 

[АН]

Дождь

 

[АН]

PT 17

 

[АН]

Аэродром Санфорд. Четырёхместный "Колибри". Скоро в России. 😎

 

[АН]

🙂

 

[АН]

Надпись на нашивке Drinkall, звание капитан. Дословный перевод пьющий всё  ;D ;D ;D

 

[АН]

М-12

 

[АН]

PT 22
Мальчику 12 лет, а налёт уже 45 часов но без взрослых самостоятельно летатьне разрешают :-/

 

[АН]

Я думаю, что летающий зонтик тоже в тему ;D

 

[Commodore]

Не совсем в тему, но вот такой автомобильчик попался нам на шоссе по дроге с авиашоу. Еле догнали, чтобы сфоткать. Летает больше 130 км/час  😎

Вот мне попалось два атомобиля  один летающий, а второй плавающий. И вот они встретились вместе ;D

Плавающий похож на ЛуАЗ ТПК - в народе "труповозка".

 

[Mr.Pro]

Это CJ-6. Только он не на базе Як-52 сделан. А на базе Як-18А.

Хочется заметить, что Як-18А был сделан по традиционной для Яковлева конструкции 30х-40х годов - [highlight]трубчатый каркас с обтяжкой полотном[/highlight], и кое где навесными панелями. В Монино есть полуразобранный Як-18П там всё хорошо видно. А CJ-6, это всё таки цельнометаллический полумонококк, ближе по конструкции к Як-52, но внешне да, более похожий на Як-18А.

Согласен, с точки зрения обшивки, на CJ-6 все дюралевое. Но принципиальная разница между CJ-6 и Як-52 в том, что на CJ крыло с центропланом и консоли имеют большое поперечное V, чем и затрудняется пилотирование. Я имею ввиду, спортивный пилотаж. Т.е. самолет значительно устойчивее Як-52. Ну а второй момент, что отличает CJ от 52-го и приближает его к 18А это двигатель Аи-14. Вернее его китайский аналог. Ну и третье: арматура кабины на 80% заимствована с Як-18А. А она прилично отличается от 52-го. И Як-18А и CJ-6 полностью оборудованы для ночных полетов: УФО, посадочные фары и т.д. Як-52 же только для дневных полетов.

 

[Berkut driver]

Фотки интересные  спасибо, и описание классное!
А погода там чисто Фолридная, была! высокие кучевые облока и глубоко синее небо...смотря на фотки хотелось там быть, но как вспомню жару и влажность это желание отподает😉

 

[pilotjet]

Всем привет!
Оказывается это вы были на выставке. Непризнал. Слышал что на русском болакают, но где? Мы из Казахстана приехали, тоже посмотрели выставку.
Леталки за день до начала выставки:

Изображение переразмерено модератором, настоятельно рекомендую использовать программу для переразмеривания фотографий BDSizer
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1207989273

 

[pilotjet]

Прошу прощения, фотка что то огромная получилась.
Вот еще, (надеюсь впишусь)
Новенькая Цессна:

 

[pilotjet]

VANSы айркрафты

Изображение переразмерено модератором, настоятельно рекомендую использовать программу для переразмеривания фотографий BDSizer
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1207989273

 

[pilotjet]

Новая Цессна 400 (попытка изменить дизаин и быть современнее) помойму неплохо. Хотя могли и сами напречься.

2pkk: спсб 🙂

 

[pilotjet]

Летят перелетные птицы...