Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Посмотрите на процесс современного производства двигателей Суббару
Внимание к обеспечению большой серии важнее, чем попытки переделать автомобильный мотор в авиационный.
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Где СЕЙЧАС бесшатунная оппозитка? Ее делал ЗИЛовский завод на Урале. Сейчас уже и ЗИЛа нет...Но ее реально испытывали.
Внимание к компоновке "суббару" говорит о "тайном" стремлении Владимира Александровича создать бесшатунный оппозитник со встречным движением поршней и штоков - типа "бесшатунные боксёры"!
Кстати - над ними можно вертикально расположить цилиндры рядного бесшатунного поршневого компрессора.
Это хорошая техническая вершина,
одолеть и взять высоту которой - весьма и весьма непросто,
но достойно уважения стремление идущих к намеченной цели!
Последнее редактирование:
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Под встречным движением поршней подразумевают их движение в одном цилиндре. Схемы бесшатунника с таким решением не существует. В бесшатуннике штоки с поршнями движутся в одну сторону. В противоположную сторону они могут двигаться в пристыкованном втором модуле.
Да, такая конструкция вполне возможна и была бы оригинальной в компрессорной технике. Причем компрессорный цилиндр с полостями двойного действия.
Если использовать идею, изложенную в посте 20.630 - может получиться! ИМХО
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Попробуйте нарисовать хотя бы схему такого бесшатунника, не забывая о том, что смежный ползун должен двигаться перпендикулярно. Уже при такой попытке придет понимание, что не получится.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
НЕ забудьте графитовые материалы, рассчитайте все в ансисе и изобразите в Солид уорксе. Иначе ничего не понятно...🤓
Согласен. Такой "простоты" как в "крестообразной" схеме Владимира Илларионовича - конечно же НЕ ПОЛУЧИТСЯ!
- Откуда
- Моск. обл.
про "переживет нас" имел ввиду оппозитку "Урала" - мотоцикла
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Она не оппозитка. Она Х - ОБРАЗНАЯ...
- Откуда
- Моск. обл.
@Андрей Миллер
Я про ту оппозитку "Урала", что почти век на конвейере ИМЗ... как думаете -поживет еще чуток, до 22 века?
Я про ту оппозитку "Урала", что почти век на конвейере ИМЗ... как думаете -поживет еще чуток, до 22 века?
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
До 22 века мы никто не доживем. 😡
А этот двигатель - классика, если Хайт в США будет успешно Урал продавать, то почему бы и нет...
В схеме Владимира Илларионовича заложены огромные возможности для совершенствования, он ведь строил свой мотор из того что было, и там двухтактный цикл. А если мотор перевести в четырёхтактный?
А если пойти дальше по пути Баландина, и сделать две камеры сгорания на цилиндр?
НО вы тут трепитесь уж сколько лет, переливая из пустого в порожнее, и только Владимир Илларионович продолжает работу со своими моторами!
Надо так понимать, что "вы" относится ко всем участникам, включая форумчанина - дядю "SKR"?!
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Мы тут хотя и трепимся, но таки понимаем иногда, что две КС на цилиндр тут же вдвое увеличат теплонапряженность ЦПГ. Вы уверены, что есть резервы по охлаждению? Я вот сомневаюсь.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Так помогите сделать новый авиамотор. Моя заявка прошла экспертизу Сколково, а она там качественная и международная. Если хотите скину Вам заявку.Но денег у Сколково мало...
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Надо поощрять самокритику....
Сомнение - иногда оч. полезно (имхо).
А вот без сомнения ясно то, что если одна камера цилиндра производит тепло, а другая - его поглощает, может и сработает?
Руководители Сколково по подобному вопросу, в своё время, напутствовали, что деньгами могут помочь "ДУРАКИ и РОДСТВЕННИКИ"!!!
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Чего сработает? Предварительный подогрев заряда повышает риск детонации, температуру вспышки и пр. Крейцкопфные движки известны давно, у строи ть в них двусторонний процесс не сложнее чем в бесшатуннике, но что-то я не припомню массового вкрячивания "второй КС". Не, консерватизЬм там, массоны, агенты ЦРУ и Моссада, прочие душители новаций сплошь и рядом это ессно, но чтобы десятилетиями?!😁
- Статус
Similar threads
