Тогда нужно делать оговорку. Эскиз только дает предствление о каком-либо решении.Vladimir_V сказал(а):
Я бы начинал именно с этого. Мне больше подходит конкретный и предметный разговор. Иначе все обсуждение потребует минимум терминов - больше-меньше, лучше-хуже, выше-ниже и т.д.Vladimir_V сказал(а):
А почему забыли о главном - возможности уменьшения диаметра эксцентриков или увеличении пределов хода поршня.BSM сказал(а):
Перемычку можно было бы убрать, сделав щель, но тогда при бесцентровом шлифовании эксцентрика прорезь будет оказывать влияние на "круглость" поверхности.
Считайте, что оговорка сделана.cloud сказал(а):
На то и существует в природе индивидуальность.cloud сказал(а):
Сюда не поставить серьги! 🙂cloud сказал(а):
Серьги - ключевой элемент другого варианта БСМ со своим принципом обеспечения прямоходности штоков. Здесь они вообще не к месту.BSM сказал(а):
Франция итак впереди. Не мешало бы и нам подтянуться.
Это благодаря Киму.... ;DVladimir_V сказал(а):
А для начала не плохо разобрать пластинчатый насос ГУРа автомобиля Зил и посмотреть что и как изнашивается при работе на минеральном масле. Потом поинтересоваться, почему выпуск пластинчатых насосов и гидромоторов снижается во всём мире. Как говорил Александр Васильевич Суворов:"Гладко было на бумаге да забыли про овраги, а по ним ходить".oflin сказал(а):
Конечно не нужно. Потому, что Автору не нужно понимать как это работает. Зачем? В его голове уже все изобретено. А то, что передаточная функция лопастной машиныны ни как не может обеспечить 60% КПД, то это так мелочь. Достаточно поставить КЕРАМИЧЕСКИЕ подшипники. А уж при степени сжатия 6 (СС-6) не позволит выбраться КПД за 20%, то это так чепуха.oflin сказал(а):
А на хлеб пойдем просить мелочь у узбеков.... ;Doflin сказал(а):
Какой может быть КПД при степени сжатия 6?!oflin сказал(а):
