Мне кажется, что главная особенность мелких индивидуальных вертолётов в том, что они нафиг никому не сдались, кроме как в качестве дорогой игрушки либо опытного образца (сделать, изучить, сказать "а ну его к монахам"). Ибо пользы - чуть, скорость и дальность - никакие, а опасность выше крыши.
А вот мелкие автожиры - штука куда более интересная.
А теперь вопрос знатокам. Подскажите, пожалуйста, что почитать про расчёт воздушных винтов? Хочется обзорно, по верхам изучить эту тему, чтобы иметь о ней понятие и быть способным сделать самый простой прикидочный расчёт воздушного винта под известную мощность двигателя и обороты.