Перед заделкой медная трубка отжигается и становится такой же мягкой , как алюминиевая. Но при заделке в меди образуется наклёп и метал становится жёстче, т.е. прочность увеличивается. А алюминий остаётся мягким. Если трос будет испытывать ударные нагрузки заделка может поползти. Поэтому фирмы , использующие алюминиевые заделки , рекомендуют заменять поперечные троса раз в два года.
Сместить узел подвески, чтобы отодвинуть ручку от груди, Какой Чудак на букву М такое им посоветовал. А вы , уважаемый, пожалуйста не путайте центровку с положением ручки
Ходжа..уважаю..без подколов..настоящий инддеец.!.груженый по ветру..на задней центровке..
Кнопку приделай.на диодик посмотри..проводочки проведи..фунтики отдай..не надо издеваться на до мной.
...со школы навеяло.. басню Крылова.....еще бы ..опу три пера..совсем была бы жар-птица...
Это кто ставит алюминиевые? Ставят медные луженные фирмы Nicopress. Это если хотите стандарт в заделки тросов у приличных производителей.
Чтобы этого не случилось, заднее крепление триммера выносится за диапазон выдвижения штока гидроцилиндра. Когда шток выдвинут на полную он не создаёт нагрузки на кронштейн крепления к килевой.
Дружище Отто, вам же приходилось разгонять дельталёт в горизонтальном полёте. Для этого вы не только добавляли газ, но и зажимали ручку, при этом ощущали значительное усилие на ручке, которая стремилась уйти вперёд. Так вот, чтобы уменьшить это усилие , умные люди и придумали триммером сдвигать узел подвески крыла.
Не заблуждайте блуждающих). Телега крепится ближе к Центру Давления, а не там где вы пишите. С уважением)))
Так сказать нельзя. Центр давления - это точка приложения подъёмной силы к крылу. Телега всегда крепится к этой точке.
