Дон Кихот J-1B.

[Авиа Саша]

привет всем ---читаю и многого не понимаю --при чем ту стекловата и почему нужно бояться пластиковой рессоры
единственная трудность найти однонаправленную стеклоткань --а дальше все можно понять на странице у Андрея или у меня
еще проще позвонить -но сделать по цене стакана семечек не получится
приятно осознавать что при эти временах люди что то делают !

 

[Артём]

привет всем ---читаю и многого не понимаю --при чем ту стекловата и почему нужно бояться пластиковой рессоры
единственная трудность найти однонаправленную стеклоткань --а дальше все можно понять на странице у Андрея или у меня
еще проще позвонить -но сделать по цене стакана семечек не получится
приятно осознавать что при эти временах люди что то делают !

Привет, дорогой друг
да ты прав
Это потому, что я просто хочу опираться на оригинальный дизайн Яновского
Я хочу знать, каков был первоначальный план

 

[Артём]

Кто-нибудь знает, для чего номер 6?
15 мм правильно?
пожалуйста, направь меня. Спасибо
Моя единственная проблема это


File sharing and storage made simple
File sharing and storage made simple

 

[KAA]

Я уверен, что толщина стенки (spar wall) должна быть 1,5 мм. Но! там есть странное указание по ориентации волокон слоёв фанеры-0/90 град. Наверное выдержит нагрузки и таким образом, но "по науке" следует их располагать под 45 градусов..

 

[Артём]

Я уверен, что толщина стенки (spar wall) должна быть 1,5 мм. Но! там есть странное указание по ориентации волокон слоёв фанеры-0/90 град. Наверное выдержит нагрузки и таким образом, но "по науке" следует их располагать под 45 градусов..

Да, мое мнение составляет 1,5 мм.
Но почему на карте написано 15 мм?
15 миллисекунд не соответствует телу.
Но зачем писать 15 мм? Это неправильно?

File sharing and storage made simple

MediaFire is a simple to use free service that lets you put all your photos, documents, music, and video in a single place so you can access them anywhere and share them everywhere.

www.mediafire.com

 

[мир]

Артём
Научитесь включать элементарную логику..................

 

[Артём]

Артём
Научитесь включать элементарную логику..................

Привет, мой дорогой друг
№ 6 Почему он написал 15 миль?
Были ли балки покрыты 15 мм?
Можете ли вы объяснить немного об этой части?

 

[мир]

🤣...................ошибся конструктор, забыл поставить запятую.

 

[Артём]

№ 6 сказал, что крышка луча составляет 15 мм
Посмотрите на картинку

File sharing and storage made simple

MediaFire is a simple to use free service that lets you put all your photos, documents, music, and video in a single place so you can access them anywhere and share them everywhere.

www.mediafire.com

 

[Артём]

Но тут кажется, что деревянная балка накрывает 1,5 мм.

File sharing and storage made simple

MediaFire is a simple to use free service that lets you put all your photos, documents, music, and video in a single place so you can access them anywhere and share them everywhere.

www.mediafire.com

 

[Артём]

🤣...................ошибся конструктор, забыл поставить запятую.

Вы действительно серьезны?
Или ты шутишь?
Дизайнер забыл точку?😱
15=1.5
..............

 

[Артём]

В этом случае размер всей части соединения составит крылья
1,5 + 50 + 1,5 = 53 мм

 

[KAA]

Вы действительно серьезны?
Или ты шутишь?
Дизайнер забыл точку?😱
15=1.5

Да запросто! И в "большой" авиации ошибок в чертежах предостаточно, их потом конструкторы на заводах исправляют.
А ещё существовала такая практика: конструктор чертит чертежи карандашом, не очень заботясь о красоте, а потом копировщик, не имеющий квалификации конструктора, накладывает на эти чертежи прозрачную тонкую бумагу-кальку, и делает на ней копию тушью, красиво, и все надписи ровным шрифтом. Он тоже может ошибиться. Этим у нас обычно женщины занимались. 🙂 Эта копия потом проверялась конструктором, он её подписывал и с этой копии называемой "подлинником" делались светокопии "синьки", которые передавались на производство.
А чтобы вам окончательно разобраться со своими сомнениями, вам надо сделать упрощённый расчёт нагрузок на крыло этого самолёта, и определив величины перерезывающей силы вдоль размаха, сможете определить какой толщины нужна фанера. 😉

 

[мир]

Артём
На чертеже сами балки по ширине 47 мм + две корочки по 1,5 мм итого 50 мм , а не 53.........😴

 

[Артём]

Артём
На чертеже сами балки по ширине 47 мм + две корочки по 1,5 мм итого 50 мм , а не 53.........😴

Хороший друг решил проблему
Спасибо, вы очень хороший и респектабельный человек

 

[Артём]

Да запросто! И в "большой" авиации ошибок в чертежах предостаточно, их потом конструкторы на заводах исправляют.
А ещё существовала такая практика: конструктор чертит чертежи карандашом, не очень заботясь о красоте, а потом копировщик, не имеющий квалификации конструктора, накладывает на эти чертежи прозрачную тонкую бумагу-кальку, и делает на ней копию тушью, красиво, и все надписи ровным шрифтом. Он тоже может ошибиться. Этим у нас обычно женщины занимались. 🙂 Эта копия потом проверялась конструктором, он её подписывал и с этой копии называемой "подлинником" делались светокопии "синьки", которые передавались на производство.
А чтобы вам окончательно разобраться со своими сомнениями, вам надо сделать упрощённый расчёт нагрузок на крыло этого самолёта, и определив величины перерезывающей силы вдоль размаха, сможете определить какой толщины нужна фанера. 😉

Спасибо, дорогой друг, за ваше руководство.
Вы делали загрузочные расчеты с программным обеспечением?
Да, программное обеспечение может быть рассчитано и загружено. (ANSYS)

 

[KAA]

Нет, я делаю такие расчёты без программного обеспечения. Использую лишь Exel для уменьшения трудоёмкости.

 

[IgorSher]

Всем привет.
На ютьюбе появилось видео интервью Ярослава Яновского и его жены. Рассказывают историю создания самолётов. Также появилось пару коротких видео о других экземплярах. Вот ссылки.

 

[мир]

IgorSher
Спасибо, взгрустнулось............

 

[мир]

По моему не плохая симуляция.........