Дон Кихот J-1B.

[fan444]

Да,  простота  этого  самолета  только  кажущаяся  ,  это  точно.  По  сути  это  мини - самолет  со  всеми  взрослыми  атрибутами  .  Придется  делать  лючки  как  с  передней  части  лонжерона  так  и  с  задней.  Места  там  мало,  но  вот  сегодня  примерил  оси,  всё  входит  отлично  с  натягом.  Сейчас  готовлю  болван  под  бак,  он  будет  пластиковым.  Так  же  делаю  болван  под  приборку,  достаточно  сложная  вещь.  Целый  день  придумывал  как  сделать  его  правильней  и  изящно,  тонкая  работа,  места  в  притык  сильно  не  разгуляешься. ;D

 

[Kulibin07]

Здравствуйте, чисто практический вопрос, сколько уже ушло фанеры?

 

[mfs68]

+1

 

[rjycfknbyu]

ридется  делать  лючки  как  с  передней  части  лонжерона  так  и  с  задней.

Нашел такое фото,по ходу вот штырь,без лючка

 

[fan444]

На  чертежах 
Яновского  не  так.  Это  просто  так  решил  сделать  крепление  создатель  данного  самолета.  Ребят,  фанеру  не  считал  ,  ну,  примерно  листа  3  не  меньше,  но  это  ещё  без  зашивки  пилона  и  дна.  Дно  там  зашивается  после  всех  настроек  управления.

 

[mfs68]

3 листа на фюзеляж? 1,5 мм или какая?
Виктор,поляки с моторами не стесняются я гляжу,рядник
.Чтоб только летало!!!

 

[fan444]

1,5  мм  листа  2,  5  и  0,8  поллиста.  Чем  хорош  этот  самолет  и  это  в  какой то  мере  и  способствовало моему выбору,  так  это  достаточно  большой  разброс  в  выборе  мотора.   Он находится  в центре  тяжести  и  его  можно  немного  поднять  по  диаметру  винта,  но  я  пока  склоняюсь  к  оппозитному  мотору.  Он  более  компактный,  сбалансирован  и  в  какой  то  мере  эстетичен.  Открылось  ещё  одно  преимущество  этого  самолета,  он  удобен  в  навеске,  и  обслуживании  ВМУ.  Будет  лежать  как  на  столе,  ведь  ось  винта  на  уровне  груди.

 

[ikono]

Если поставить четырехтактную Визу с потреблением 6 л то можно попытаться увеличить дальность, правда, за счет некоторого увеличения взлетного веса.

 

[boris1]

Насколько я помню сечение верхней полки лонжерона в районе крепления подкоса 50х50мм? Если это так,то зачем так много?

 

[rjycfknbyu]

Тоже удивлен.У него везде истребительные запасы прочности

 

[fan444]

Появилась  приборка.  Немного  шасси.

 

[ikono]

Что-то мало приборов... Ты ничего не забыл? Интересно, из чего рессора хвостового колеса?

А так вообще-то круто!

 

[rjycfknbyu]

Что-то мало приборов... Ты ничего не забыл? Интересно, из чего рессора хвостового колеса?

А так вообще-то круто!

Скорость, Высота, Вариометр,Тахометр, Температура .  Бычглаз отдельно подвешивается(по нему же крены при надобности отслеживаются)  . Шарика-да, не хватает тут.
Для легкого самолета больше ничего не надо-все остальное детсадовские игры взрослых " в Боинги и МиГи" желание чвствовать себя большим пилотом

 

[ikono]

Да, шарика нету, а еще нет радио, указателя запаса топлива, напряжения бортсети (если зажигание не от магнето), давления масла, не говоря уже об играх взрослых.

 

[fan444]

  Спасибо  за  поддержку  ребят. Рессора  хвостового  колеса  из  той  же  рессоры  ,  что  и  основные,  но  пришлось  посвятить  ей  пару  дней  опиливая  её  до  рабочего  состояния. Сейчас  занимаюсь  баком  ,  времени  мало  осталось  до  холодов  и  на  работу  зовут  в  поля.Из  приборов  будут  только  ВР-10,  УС-250,  ВД-10,  тахометр  и  термометр,  всё.  На  полке  сверху  планирую  поставить  полку  GPS.  Выключатель  всего  один,  питание.  Радиостанция  в  кармане.  Шарик  наверно  как  не  будь  воткну,  но  если  не  будет,  то  моя  пятая  точка  научилась  безошибочно  определять  снос,  справлюсь. ;D

 

[IgorSher]

Молодец, Виктор! Хорошая работа.

Нам будет приятно, если будешь больше конкретных фотографий выкладывать. Узлы, стыки, и прочее.
Думаю, стесняться не надо. Мы учимся не только по книгам,
но и, друг у друга.
Вопрос. Чем собираешься грунтовать внутренние полости?
Скоро холода и соответствующая влажность.
С ув. Игорь.

 

[Petr 663]

Немного  шасси.

Тааак.... Слабовата стойка рессора 😀 , считаю следует увеличить сечение в корне раза в 2. Я использовал подобную рессорину (с фасками по всей длине , вроде с газона 53). В конечном (моём) варианте сечение в корне  выросло фактически втрое.

 

[Alex63]

Шарик наверно как не будь воткну, но если не будет,то моя пятая точка научилась безошибочно определять снос, справлюсь. Смех

При такой схеме и нитки на стекле хватит. Как на планерах.  Я на А-20 сначала так и летал.

 

[ikono]

Да, вот еще вспомнил: если бак из стеклотекстолита, то эпоксидка может растворяться содержащимся в современном топливе этанолом. Чтобы не растворялась - есть специальные лаки, но как-то мне это уже не то. Это по слухам, сам я по указанным причинам от такого бака отказался. А тесемка вместо шарика - это мысль, просто не все могут себе эту роскошь позволить 🙂

 

[fan444]

Всем  привет.  Ребят  стойка  наверно  себя  покажет  после  полной  нагрузки  на  самолет,  т.е  после  установки  мотора  и  с  пилотом.  Меня  держит  отлично,  а  вот  с  мотором  пока  не  знаю.  Что  касается  указателя  сноса,  я  уже  писал  ,  он  мне  как  бы  не  к  чему.  Что  касается  бака,  то  тут  наверно  все  же  придется  алюминиевый  бак  ставить,  прикинул  пластик  не  совсем  надежно  выглядит,  хотя  у  Яновского  пластиковый.  Сейчас  наверно  придется  брать  тайм-  аут  ,  уезжаю  по  работе.  Приеду  отпишусь.  Всем  пока.