_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
вообще как вариант для больших диаметров поршневой можно попробовать заказать блок без сверлений с завода (это я про урал пишу так как его больше знаю)
поршни можно попробовать подобрать в чермете с иномарочных моторв -ну это как вариант.
ну и для себя решил что если будет время сосредоточусь на впрыске , покрайне мере эта инфа. будет интересна многим.
делать самодельный блок смысла нету надо взять блок от жигуля (от волги у меня есть -но сам корпус волговского тяжелова- тот что у меня)
стандартый блок сразу может обеспечить две свечи на целиндр ,две форсунки на цилиндр (лучший распыл)
в качестве редуктора я склоняюсь к ремню но лучше использовать стандартый волговский передний шкив но ремень там не клиновой -ваше мнение насчёт такова вида шкивов и ремней?-на этом шкиве уже есть задающие зубцы для ДПКВ.
и вот подумал может как грм на ремень переделать (в 2108 ремень обслуживает 4 целиндра -а здесь всего два целиндра- шкивы взять с мотора 2112.
пинать не надо просто внёс ряд предложений
поршни можно попробовать подобрать в чермете с иномарочных моторв -ну это как вариант.
ну и для себя решил что если будет время сосредоточусь на впрыске , покрайне мере эта инфа. будет интересна многим.
делать самодельный блок смысла нету надо взять блок от жигуля (от волги у меня есть -но сам корпус волговского тяжелова- тот что у меня)
стандартый блок сразу может обеспечить две свечи на целиндр ,две форсунки на цилиндр (лучший распыл)
в качестве редуктора я склоняюсь к ремню но лучше использовать стандартый волговский передний шкив но ремень там не клиновой -ваше мнение насчёт такова вида шкивов и ремней?-на этом шкиве уже есть задающие зубцы для ДПКВ.
и вот подумал может как грм на ремень переделать (в 2108 ремень обслуживает 4 целиндра -а здесь всего два целиндра- шкивы взять с мотора 2112.
пинать не надо просто внёс ряд предложений
Правильно
Тоже верно
Это о чем?? ремнем ГРМ 2112 привод на винт?
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
в посту 685 внёс поправку . ремень на винт такой же как на волге приводит (помпу ,генератор, гур) , а грм сделать как на 2108 шкивы от ваз 2112 ремень подобрать к примеру похож на фуганке электроинструмент.
Зачем :-? фуганочный ремень безресурсный на ГРМ, там же и так все вечное, по крайней мере по сравнению с другими системами этого движка, да и распредвал вдругую сторону будет крутиться + два сальника организовать придется, не создавай ненужных проблемм
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
два сальника -это верно , но с другой стороны ал . шкивы легче, крышка передняя не нужна в общем на 2кг уменьшится (в урале крышка передняя тяжелая) , можно продумать дополнительные системы от шкивов ,какая нибудь плита в этом районе сможет быть крепёжным элементом ,генератора , масло-насоса(сухой картер) , турбо нагнетатель, механический нагнетатель ,доп вентиляторы охлаждения цилиндров, мотор может получить доп .места крепления и они могут использоваться в качестве доп жёсткости -поэтому надо смотреть на вопрос в комплексе. я не скоро что нибудь сделаю но это меня интересует чисто теоретически.
ремень от фуганка -это как пример- замены вазовского ,нам то такой длинный не надо будет.
ремень от фуганка -это как пример- замены вазовского ,нам то такой длинный не надо будет.
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
ну почему не по фантазировать для меня полёты не так уж и важны -мне процесс интересен и вот про вариант ремней на редуктор за который я писал хотелось узнать общее мнение.
для меня полёты не так уж и важны -мне процесс интересен и вот про вариант ремней на редуктор за который я писал хотелось узнать общее мнение.Так он есть это редуктор на поликлиновых ремнях, поройся в отделе силовых установок
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
спасибо буду искать
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
волговские бабины будут наверно хороший вариант ода бабина сразу даёт две искры на один цилиндр одновременно. расположить каждую можно возле своего целиндра, этот же вариант(бабины) можно наверно использовать с зажиганием датчиком хола и коммутатором.
Бабины двух искровые лучше ставить кажую на два цилиндра, получится в случае отказа одной , двигатель будет работать на второй. а датчик хола, или индукционный очень хорошо подходят к зажиганию. Себе ставить буду два индукционных датчика , один на поздние зажигание другой на ранние,, датчики будут переключатся в случае отказа одного из них второй будет резервной системой.
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
Если взять стандартный блок к примеру от волги то переделок почти делать ни чего не надо алгоритм такой : бабины подключить понятно как, форсунки подключить от 1 го и 4 го цилиндра (или 2-3 цилиндры) датчик дитанации и другие тоже понятно ,проблема только с ДПКВ, и желательно чтоб было дополнительных несколько каналов по температуре и.т.д.
ДПКВ -моё предложение такое или срезать венец от стандартного шкива и прицепить его возле венца стартера и в том же районе разместить датчик , и второй вариант сделать новый задающий диск тоже с 60 зубами но большего размера в диаметре но зубы получатся шире и впадины шире, но из за того что на большем диаметре -скважность импульсов должна остаться нормальной для работы всех систем впрыска.
по настройке блока прошивки и.т.д. тоже можно порешать .
сам блок за счёт ДМРВ и других датчиков должен подстроится под мотор .
на счёт бабин( пост 695) тоже так подумал и согласен , но из опыта часто движки троят и очень редко двоят то есть второй канал всё равно работал, и при том вар . что я предложил плюс в том что искра на обоих свечах гарантировано одновременно появится. Бабины и провода легче разместить . а как реализовать вариант 695посте пока не продумывал (искра тоже должна одновременно но даже длина провода или что то еще может привести к тому что искра не одновременно будет -это может и хорошо -японцы специально так делали где то краем уха слышал)
ДПКВ -моё предложение такое или срезать венец от стандартного шкива и прицепить его возле венца стартера и в том же районе разместить датчик , и второй вариант сделать новый задающий диск тоже с 60 зубами но большего размера в диаметре но зубы получатся шире и впадины шире, но из за того что на большем диаметре -скважность импульсов должна остаться нормальной для работы всех систем впрыска.
по настройке блока прошивки и.т.д. тоже можно порешать .
сам блок за счёт ДМРВ и других датчиков должен подстроится под мотор .
на счёт бабин( пост 695) тоже так подумал и согласен , но из опыта часто движки троят и очень редко двоят то есть второй канал всё равно работал, и при том вар . что я предложил плюс в том что искра на обоих свечах гарантировано одновременно появится. Бабины и провода легче разместить . а как реализовать вариант 695посте пока не продумывал (искра тоже должна одновременно но даже длина провода или что то еще может привести к тому что искра не одновременно будет -это может и хорошо -японцы специально так делали где то краем уха слышал)
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
1. Два вопроса есть авио стартер генераторы(150-400А) что за девайс кто юзал ,кто что знает?
2. что подобрать от какой техники по диаметру диффузора - на каждый цилиндр дроссельную заслонку и чтоб туда как то парочку форсунок (одна в резерве) в поставить или как корпус под форсунки с ал. залить .
на оппозит ру про завод где Днепр выпускают посмотрите
2. что подобрать от какой техники по диаметру диффузора - на каждый цилиндр дроссельную заслонку и чтоб туда как то парочку форсунок (одна в резерве) в поставить или как корпус под форсунки с ал. залить .
на оппозит ру про завод где Днепр выпускают посмотрите
ИМХО из днепра авиадвигатель - как из Г...НА пуля...
Однако на тему впрыска - на оппозите он вполне возможен.
Ссылочки :
http://oppozit.ru/article70001.html
http://oppozit.ru/article1057.html
http://videoinet.ru/view?id=HXHVQV0t82p5bHj
http://custom26.ucoz.ru/forum/47-208-1
Однако на тему впрыска - на оппозите он вполне возможен.
Ссылочки :
http://oppozit.ru/article70001.html
http://oppozit.ru/article1057.html
http://videoinet.ru/view?id=HXHVQV0t82p5bHj
http://custom26.ucoz.ru/forum/47-208-1
_sasha_
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- псковская обл.
kvadratov - спасибо за ссылки , за ураловский мотор напишите? надеюсь автор темы не против
Мотор Урал и мотор Днепр - в авиаприменении на мой взгляд стоят друг друга... Оба барохло и оба проигрывают против Бурана - не говоря о лучших вариантах. Советские оппозиты - прекрасно преспособлены возить картошку на мотоцикле с люлькой. Для СЛА - нет ни одного случая чтобы СЛА с оппозитом производства СССР / Россия - летал долго - и без проблем. Все кто пробовали летать на таких моторах - попробовали - и зареклись навсегда от такого счастья.
Собственно на колу мочало - можно начинать сначала...
Примерно тоже самое я писал на 4ой странице...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238514181/90
Собственно на колу мочало - можно начинать сначала...
Примерно тоже самое я писал на 4ой странице...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238514181/90
OXOTHIK
У каждого человека есть крылья,но не каждому дано
- Откуда
- Волгоградская обл
Даже добавить нечего
только +100
тоже самое говорят про отечественный автопром.... но я видел копейку форсированную на соревновании,, нечего общего с серийным авто.
также если на авиа ставить двигатель с мотоцика без соответстуйщей подготовки то результат будет не айс...
даже все хвалённые автоконверсии и то дорабатывают,,,,,,, а тут пишу (вот у меня на мотоцикле,,, или вобще у соседа кокого нибудь двигатель гавно).. Почитайте форум внимателно все отрецательные стати без конкретики, просто гаворят плохой двигатель и всё тут...поршень прогорел.. да это на любом двигателе можно сделать надо только смесь победнее и оборотов побольше.
также если на авиа ставить двигатель с мотоцика без соответстуйщей подготовки то результат будет не айс...
даже все хвалённые автоконверсии и то дорабатывают,,,,,,, а тут пишу (вот у меня на мотоцикле,,, или вобще у соседа кокого нибудь двигатель гавно).. Почитайте форум внимателно все отрецательные стати без конкретики, просто гаворят плохой двигатель и всё тут...поршень прогорел.. да это на любом двигателе можно сделать надо только смесь победнее и оборотов побольше.