Идеальный "химик", какой он?

[Uptosun]

Ок. Результат скорректировал.

 

[Uptosun]

В отрыв уходит щелевой закрылок №3. 6 из 8 голосов

 

[Egoist]

Итак мнения разделились, половина из проголосовавших за механизацию передней кромки, а следовательно за ВПХ и безопасность на больших альфа, вторая за высокие показатели качества и экономичность, лучшую динамику на крейсерских скоростях. Если генераторы Вортекс не относить к механизации, то с перевесом в в два голоса побеждает "чистое" крыло. (исправлено по просьбе ZOV, голос перенесён c фиксированного перед элероном, на чистое)
Идеальный химик:
[highlight]Двухместный тандем, одномоторный, цельнодюралевый (дополненной сварным каркасом безопасности) низкоплан с прямоугольным крылом размахом 11,4м без передней механизации, оснащённый мотором 160 сил и баком на 250литров в под полом кабины пилотов овального фюзеляжа, с пирамидальным шасси, с хвостовым колесом, стоимостью не более 38 тысяч $.[/highlight]

крутка 5гр, Щелевые закрылки, щелевые элероны.. 170 в горизонте.  Сваливавание 60 на чистом и 50 "фулл флэпом". Тандем. Rotax 914. 320 сухой, полезная 250))).   :~) почти в точку!!

 

[Egoist]

ещё

Санкт Петербург. Аэродром "Гостилицы".

 

[Uptosun]

почти в точку!!

Чуть-чуть переделать шасси, свободнонесущее крыло вниз поставить, химбак под пол, мотор помощней поставить и если цена в сорокез уложится действительно идеальный будет  ;D.

 

[Uptosun]

№7. Закрылок типа Юнкерс, навесного типа. Подкупает своей простотой. В условиях тотального удешевления  производства может быть интересным вариантом.

 

[Замполит...прости господи]

ещё

Санкт Петербург. Аэродром "Гостилицы".

Что это за аппарат? Еще фото есть ?

 

[Egoist]

Hornet Cub. Австралия.
По шасси были сомнения еще на первом с рядной посадкой. Усилили узел крепления основной трубы стоек. Налетали 32 часа. Посадок.. сосчета сбились))), круг 1-2 минуты. На поля, асфальт. Были жесткие (учимся). Шасси на отлично. Сомнений нет.
Крыло-да. При желании можно и вниз. Сварная рама и конструктив вполне позволяют.
Двиг мощнее было бы интересно! Есть у австралов вариант с Ротэком звездой на 150 сил. Пока, объективно, 914го за глаза. 120л топлива и два дядьки не тщедушной совсем комплекции везут 8-9 м.с. в наборе. Разбег  пробег далеко до ста метров укладывает.
Скепсисиса было и у меня по натуре свой много. Но вот подняли, прилетались и... прям влюбились.
Фото вечером постараюсь. С мобильного строчу, извиняйте уж.  :~)

 

[Uptosun]

№8. Один просто самолёт, без закрылков, зато видны щёлки перед элероном, второму просто не нужен  🙂

 

[Egoist]

ещё

Санкт Петербург. Аэродром "Гостилицы".

Что это за аппарат? Еще фото есть ? 

Hornet Cub

 

[Egoist]

Stol

 

[Egoist]

еще

 

[Egoist]

ну и..

 

[Uptosun]

№2

 

[Friday]

Ну с 914м и сарай полетит.! Только зачем весь этот огород ? Кто-то решил отмасштабировать Вильгу. Опять все тоже самое- мощный мотор при плохой аэродинамике позволяет садиться в точку. ! Это путь к автожиру.

 

[Штирлиц]

Попалось в интернете: https://www.youtube.com/watch?v=ldWnzjcUziY

 

[Uptosun]

Попалось в интернете

У Флэтчера шикарный щелевой закрылок №3 , видно генераторы вортекс перед элероном.

 

[Uptosun]

Молния Маквин в реале. 🙂

 

[Uptosun]

Небольшая подборка по закрылкам фаулера №4

 

[Uptosun]

+