Идеальный "химик", какой он?

[Hitek]

возможно .... будут

Но тогда и идеалы изменятся  😉

 

[Uptosun]

Вернёмся к нашим баранам.
№2, но откидывающийся вверх, мне такой вариант нравится, когда самолёт вверх тормашками откроется без проблем сама  🙂

 

[Uptosun]

Вот интересный вариант, даже не знаю к какому пункту отнести. Думаю при капоте, часть створки позволит выбраться из самолёта.

 

[Uptosun]

№6 Для тандема истребителя с катапультами само-то, катапультные кресло стоят дорого, поэтому за этот вариант ни одного голоса

 

[Замполит...прости господи]

Надо сделать оси петель створок фонаря или двери вытягивающимися от рукоятки красного цвета, а дальше выдавливание створки лёгким движением руки...и вся недолга. Это называется аварийное открытие(сброс) двери.

 

[Uptosun]

№7 отличный по всем показателям вариант, но всё портит бак в брюхе  ;D

 

[Uptosun]

№3 Это вообще странно. В истории авиации можно по пальцам пересчитать самолёты со сдвижной дверью. Вертолётов валом, самолётов нет, а на поверку оказывается, что это идеальный вариант. Может кто нибудь покажет фото современного лёгкого самолёта с такой дверью?

 

[Замполит...прости господи]

Может кто нибудь покажет фото современного лёгкого самолёта с такой дверью?

Да, был такой.

 

[zov]

Есть сведения, что во время ВОВ пилоты И-16 зачастую летали с открытыми фонарями (а они были сдвижные). Пилоты понимали, что при этом они теряли 15-20км/ч в скорости, но зато были уверены, что в случае чего ни что не помешает покинуть самолет.
Мое субъективное мнение; сдвижная дверь для ИХ не годится.
  Очень дельное предложение Замполита; нужно устройство для аварийного открытия кабины. Причем должна быть обеспечена возможность аварийного открытия как изнутри, так и снаружи.

 

[Uptosun]

Очень дельное предложение Замполита; нужно устройство для аварийного открытия кабины. Причем должна быть обеспечена возможность аварийного открытия как изнутри, так и снаружи.

В случае с сдвижной дверью, реализовать механизм отмыкания двери от кареток или самих рельс весьма не просто. Дверь куда проще, по идее в первых двух вариантах вообще можно не делать ни каких устройств, достаточно обеспечить свободное открывание в положении, когда самолёт лежит на спине.

 

[nick]

TMM

 

[Uptosun]

Ой ребята, нарушение параллельности рельс в аварийной ситуации не даст открыть дверь, конечно если дверь номинальная, как на фото выше и посадка бок о бок, её можно ногой легко "открыть", но в нашем случае это будет весьма проблематично.

 

[F.Evg]

Даже на простом планере БЛАНИК возможно аварийное открытие фонаря. Думаю, ИХ должен такое иметь.

 

[Uptosun]

Даже на простом планере БЛАНИК возможно аварийное открытие фонаря. Думаю, ИХ должен такое иметь.

Однако в перевёрнутом положении за земле врят ли оно поможет. Я перенесу голос за откидную вверх (низ)!

 

[terivlev]

Я хотел голосовать за откидную №2,но что то перепуталось,наверно не на ту кнопочку нажал.
Однако какая бы ни была,дверь должна выбиваться легко.Сдвижная дверь можно сделать так,что и откидывалась как вверх и вниз,так и распахивать туда -сюда и вообще выбрасывать ее.Есть такие петли.Даже в быту видел что то в этом духе.Можно сделать так,что дергаем красный рычаг на одной из четырех петлей и через тросики освобождается дверь от все петли.И можно сделать так что она вылетела нафиг,винт то тянущий.
Целый фонарь думаю будет проблемно открыть в положении ногами вверх.

 

[Uptosun]

Я хотел голосовать за откидную №2,но что то перепуталось,наверно не на ту кнопочку нажал.

Из какой категории перенести голос, в №2? 🙂
Не нужно усложнять конструкцию, когда можно применить сразу более простое и действенное решение!

 

[terivlev]

Из номер 3 в номер 2.Простое решение самое безопасное и технологичное.

Вот уже почти сформирован образ ИХ.Но перед тем как кто то начнет вырисовывать конкретику наиболее близкая к образу,хорошо бы выяснить,что все начинается с двигателя.Это самый слабый момент в теме.На что можно сетовать реально,как кроме на стосильного Ротакса?Да и он вдруг может оказаться под вопросом.Какие еще предложения от 80 до 200л.с.?Нет доступный двигатель-нет малая авиация.Тогда не удивлюсь что ИХ-это параплан с Вихрем.

 

[Petyofi]

Нет доступный двигатель-нет малая авиация.Тогда не удивлюсь что ИХ-это параплан с Вихрем.

С Вихрем вряд ли полетит на химии, но по мре "доступности" двухтактник занимает первое место. Из гравитирующих к 100 сил двухтактников не знаю более дешевые чем Simonini и Hirth.

 

[Uptosun]

Из номер 3 в номер 2.Простое решение самое безопасное и технологичное.

Хорошо учитываю ваш голос, свой и закрываю голосование.

 

[Uptosun]

Ну что ребята,... усё. Я свой голос перекинул с  4 на второй и голос по заявке http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1295372570/2890#2890.

Победила откидная вверх (низ) дверь.

[highlight]Идеальный химик:[/highlight]


Конструкция:
Цельнодюралевая, дополненная сварным каркасом безопасности.

Фюзеляж:
Двухместный тандем, с баком на 250литров в под полом кабины пилотов. Овального сечения. Кабина пилота, оснащена откидной вверх(низ) дверью.

Крыло:
Низко расположенное, прямоугольное в плане, размахом 11,4м,  без передней механизации с щелевым закрылком. Профиль крыла обеспечивающий плавное падение несущих свойств на критических углах атаки.

Оперение:
Вертикальное трапецивидное. Горизонтальное свободнонесущее прямоугольное.

Мотор:
Одномоторный, мощностью 160 л.с.

Шасси:
Пирамидального типа , с хвостовым колесом.

Цена:
Не более 38 тысяч $.