Идеальный "химик", какой он?
Да,он сразу у меня открылся.Прошу прошения-не разобрался.
Господа конструкторы и просто строители! Сколько на вскидку обойдётся второе место в самолёте и сколько будет весить? Фонарь в два раза длиннее, кресло, ремни,приборка и комплект управления (при условии что рабочее). Пилоты, как думаете при тандемной посадке, если летать на химии из задней кабины (что скорее всего по условиям центровки), длинный фонарь не будет мешать пилотировать?
Килограммов 50 навскидку.
Для наших размерностей это немалая цифра, которую можно было бы разумно потратить на защиту, комфорт, грузоподъемность.
Именно на эту цифру планировалось поднять грузоподъемность специализированного одноместного Бекаса с установкой защиты экипажа.
Это пункт №2 в опросе.. Но Злин и учебный вариант имеет.
Спасибо, а по деньгам,... хоть примерно.
Спасибо. Эту сумму лучше, как Вы правильно заметили, потратить на систему кондиционирования и т.д.
Без проблем. Ребята голосуем вдумчиво, не торопимся. Обычно на глобальные вопросы отвожу аж неделю (многоие до компа добираются на выходные), в порядке обсуждения мнение может изменится. Иногда казалось бы, простой вопрос имеет не простое решение. Конструктивный подход, всегда компромисс 🙂Vadim_2.0 сказал(а):
Пока идёт голосование за количество мест на борту. Немного вернусь к крылу. Я как и обещал, посчитал оптимальное удлиннение по Пульхрову и Строганову. Это удлиннение больше которого не растёт дальность полёта, по сути величина бесполезная для наших задачь, но очень пользительная в плане понимания связи между удлиннением и весом конструкции для разных относительных толщин, сужения и материалов крыла. На графике оно соответствует значению по оси Х в месте пересечения двух графиков и рано 9.5 едениц. Эта величина соответствует удлинению современного АирТрактора.
Скорость максимальной дальности при этом удлиннении выходит около 125 км/ч.
Вводные : Крыло дюраль, в крыле 250 кг топлива (иначе по формуле вычислить не удаётся, видимо Бреге создавал формулу не помышляя, что топливо может быть в фюзеляже ;D и его может быть 50 литров)
Если оставлять 50 кг топлива в крыле, потребное удлинение для достижения максимальной дальности падает до 5!
Скорость максимальной дальности при этом удлиннении выходит около 125 км/ч.
Вводные : Крыло дюраль, в крыле 250 кг топлива (иначе по формуле вычислить не удаётся, видимо Бреге создавал формулу не помышляя, что топливо может быть в фюзеляже ;D и его может быть 50 литров)
Если оставлять 50 кг топлива в крыле, потребное удлинение для достижения максимальной дальности падает до 5!
Вложения
Рябиков
Изобретаем решительно все!
Багажник нужен в любом случае. На перелет взять с собой чехлы, штопора, канистру, лейку, ломик, документы, кожУх и прочая, прочая .... 😱 является правилом хорошего тона.Friday сказал(а):
Ввиду этого избыток веса от применения второго кабинета и использования его в качестве багажника не кажется таким катастрофичным.
Приборное оборудование не всегда удваивается в количестве и цене. Всё зависит от компоновки кабинета. Во многих случаях будет достаточного одного комплекта приборов. Естественно, придется больше напрягать вмятину от фуражки и макетировать кабину.
Бадягин с Мухамедовым просчитали оптимум удлинения для удельной нагрузки 80...90 кг/м2. Оптимум пологий и располагается в районе 7...8 единиц.
Пока шасси не обсуждалось.
Такой, чтоб туда человек влазил. А лоб морщить всё равно прийдётся для обеспечения волшебного превращения этого багажника в кабинет, по мановению руки эксплуатанта 🙂
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Извените, а какая проблема со вторым или третьем местом в летательном аппарате?
Обычно, например, на нашем автожире летают трое, но спокойно в тесноте помещаются и четверо! см.
http://www.youtube.com/watch?v=gRe0v5rO73o&feature=em-upload_owner
Т.е. грузоподъемность более 350 кг. Если на химии поработать с баком, а для перелета или агронома там достаточно места. Не понял в чем проблема?
А просто с баком более 200 л. он очень легко летит и на любой высоте и скорость от 65 км в час. до 200 км в час. разовьет. Что то я не понимаю, что надо для химии?
[media]http://www.youtube.com/watch?v=e4iqeOod24A[/media]
О внешней подвеске пассажиров не думали? ;DRUSO сказал(а):
Если Вы немного прочитаете страничку выше, то Вам станет понятно сколько стоит и весит пассажирское и рабочее место в аппарате. А опрос о том, нужно или не нужно оно на тракторе. В Ан-2 12 мест, сорок можно уместить, и ещё... он не плохой химик.
Similar threads
