Там модифицированый профиль и потому по атласам искать бесполезно. Делать только по чертежам дядюшки Криса Хайнца 🙂
Хотя можете Гуглом поискать, где то точно было. Точно не помню но что-то вроде NACA 6XXXX0. Возможно один "Х" лишний.
Неспешная постройка CH-701.
Хотя можете Гуглом поискать, где то точно было. Точно не помню но что-то вроде NACA 6XXXX0. Возможно один "Х" лишний.
Y
yropolkow
NASA 650 - 18
Y
yropolkow
Меня что удивляет в этом крыле то, что если снять предкрылок то у него совсем будут другие характеристики. Проще сказать если тупо не собирать предкрылок то все ........ Кстати на грузовом "Руслане" то же используется предкрылок. Товарищ Крис Хайнц конечно подумал об безопасности на данном самолете а вот красоты мало вживил.
А мне интересно кто ни будь пробовал на данном типе самолета убрать ручку газа и посмотреть как он себя введет?
А мне интересно кто ни будь пробовал на данном типе самолета убрать ручку газа и посмотреть как он себя введет?
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ Ярослав
...полный инет(ЮТуба) роликов про полёты СН701[sup]го[/sup] с вообще выключенным двигателем!
...посмотри вот здесь kazakhpilot про CH701[sup]ый[/sup]STOL!
...кто таков не ведаю, да это и не суть как важно...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=egk7BmpMDQI[/media]
/me
...полный инет(ЮТуба) роликов про полёты СН701[sup]го[/sup] с вообще выключенным двигателем!
...посмотри вот здесь kazakhpilot про CH701[sup]ый[/sup]STOL!
...кто таков не ведаю, да это и не суть как важно...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=egk7BmpMDQI[/media]
/me
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
[quote author= link=1228924864/230#230 date=1237437583]Просто развели наших мужиков на фигню канадскую... [/quote]
Если б кто из наших конструкторов смог родить что-нить концептуально подобное-аппарат пригодный для постройки в гараже,сконструированный под 1-2 технологии,и с виду как настоящий самолет...Но нет! 😉
Если б кто из наших конструкторов смог родить что-нить концептуально подобное-аппарат пригодный для постройки в гараже,сконструированный под 1-2 технологии,и с виду как настоящий самолет...Но нет! 😉
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ Ярослав...а он и без предкрылка не хило летает!
...вместо Slats - Wing Vortex Generator.
...но это уже совсем другой эроплан...
Leading Edge Wing Slats or Vortex Generators (VG)?
http://www.zenithair.com/stolch801/design/slats-vs-vg-design.html
/me
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
С предкрылком там история интересная!Есть таблица координат предкрылка в чертежах.Но это "неправильные" координаты :-?,а есть ещё "правильный" профиль,который нужно использовать как шаблон,и который помещен почему-то в фюзеляжную группу чертежей. ;D
Сказанное относится к 3-й редакции.Свое мнение по поводу такой КД
я уже высказывал ранее.
Показанная схема взлета с разными крыльями озадачивает.
Получается,для с-та с предкрылком разгон после отрыва и не нужен?
Ну и теоретически,дистанция разгона для самолета с "чистым" крылом должна быть меньше. :-?
Сказанное относится к 3-й редакции.Свое мнение по поводу такой КД
я уже высказывал ранее.
Показанная схема взлета с разными крыльями озадачивает.
Получается,для с-та с предкрылком разгон после отрыва и не нужен?
Ну и теоретически,дистанция разгона для самолета с "чистым" крылом должна быть меньше. :-?
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Cм. лист 7-S-2 ,показанный тов. Майором внимательно!
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
Y
yropolkow
Я конечно нов в этих делах. Но вроде как нашел в нем недостатке. Но это чисто только мои дилетантские суждения.
1. Не очень он красив. Внешность у него страдает. (Личное суждение)
2. Вроде как встречал такой отзыв, что по кренам он не сильно устойчив. Находил я это на каком то сайте. Да и на некоторых видео видел. Читал да же объяснения, что вроде это из за того, что между закрылком и элеронам нет расстояния. Они толком четко не разделены. Но от знающих людей не слышал. Самому кстати интересно.
3. Некоторые люди жалуется, что он дорогой в изготовлении.
4. Знаю что задняя часть обшивки фюзеляжа по бокам "бубнит" Но это вроде как легко исправляется добавлением уголков.
5. Низкая крейсерская скорость. Впервую очередь из за предкрылков. Это кстати самому не нравится.
Но все недостатки мелочь перед его преимуществами и с ними легко стерпется.
Может да же знающих люди опровергнуть как минимум 4 пункта из отрицательных.
Сам я вроде как буду собирать. Потихоньку собираю запчасти.
Выбора нет. Ну нет пока лучшего и простого. Вот если б не было б STOL SH 701, то начинал бы Piper Cab.
1. Не очень он красив. Внешность у него страдает. (Личное суждение)
2. Вроде как встречал такой отзыв, что по кренам он не сильно устойчив. Находил я это на каком то сайте. Да и на некоторых видео видел. Читал да же объяснения, что вроде это из за того, что между закрылком и элеронам нет расстояния. Они толком четко не разделены. Но от знающих людей не слышал. Самому кстати интересно.
3. Некоторые люди жалуется, что он дорогой в изготовлении.
4. Знаю что задняя часть обшивки фюзеляжа по бокам "бубнит" Но это вроде как легко исправляется добавлением уголков.
5. Низкая крейсерская скорость. Впервую очередь из за предкрылков. Это кстати самому не нравится.
Но все недостатки мелочь перед его преимуществами и с ними легко стерпется.
Может да же знающих люди опровергнуть как минимум 4 пункта из отрицательных.
Сам я вроде как буду собирать. Потихоньку собираю запчасти.
Выбора нет. Ну нет пока лучшего и простого. Вот если б не было б STOL SH 701, то начинал бы Piper Cab.
SLAV36
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Молдавия г.Бельцы
На стр. F-13 кординаты шаблона из фанеры,на котором собирается предкрылок.
vixtar
Я люблю строить самолеты!
Во-первых, спасибо за ответ.
По-поводу красоты. Смотрел фотогалереи на ихнем сайте: капот, остекление и окраска делают из него не не образец дизайна, а хотя бы симпатичный самолет.
По поводу дороговизны изготовления: не видели они по-настоящему сложных самолетов!
И еще, на сколько он удобен при посадке двух крепких мужиков?
Y
yropolkow
К сожалению не смогу ответить.
Вот кстати про шасси, люди то же не сильно довольны.
Знакомый поставил другие (Не помню как они правильно называются), воздушно - маслянные. Как тут он сразу сообразил, что тут лучше применить их чем чертежные.
Вот кстати про шасси, люди то же не сильно довольны.
Знакомый поставил другие (Не помню как они правильно называются), воздушно - маслянные. Как тут он сразу сообразил, что тут лучше применить их чем чертежные.
Y
yropolkow
Вот посмотрел видео предложенное eXmajor-KP то конечно посадка здесь вышла довольно жесткой. 🙂
Тут наверное дело в пилоте. А двигатель вроде и при посадке работал.
Тут наверное дело в пилоте. А двигатель вроде и при посадке работал.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ Ярослав
...это видео всего лишь примерчик!
...а нужно было всего лишь кликнуть на kazakhpilot в сообщении # 243!
...что же так не внимательно?
...ну попробуй кликнуть снова, уже в этом сообщении на kazakhpilot про CH701[sup]ый[/sup]STOL!
...и откроится для тебя целый пакет видео!
...этот ролик с выключенным двигателем(понял, что не можешь найти!) 😉
[media]http://www.youtube.com/watch?v=RJxOMS7hzHg[/media]
/me
...это видео всего лишь примерчик!
...а нужно было всего лишь кликнуть на kazakhpilot в сообщении # 243!
...что же так не внимательно?
...ну попробуй кликнуть снова, уже в этом сообщении на kazakhpilot про CH701[sup]ый[/sup]STOL!
...и откроится для тебя целый пакет видео!
...этот ролик с выключенным двигателем(понял, что не можешь найти!) 😉
[media]http://www.youtube.com/watch?v=RJxOMS7hzHg[/media]
/me
Y
yropolkow
Посмотрел. Приятно удивлен. А есть видео где он в штопоре? 🙂
