Ну.... могём ;D
Есть ли методы визуально уменьшить площадь вертикального оперения? Наклон букв регистрационного номера (возможно и всех остальных надписей на самолете) подогнать под угол наклона задней части фонаря.
Не могЁм, а мОгем... (с) 😉
Зачётный, НАПОРИСТЫЙ раскрас, вид сверху идеально, вид с боку - мелкие надписи и лейблы лишние и особенно регистрационник, очень крупный, режет глаз, портит общую гармонию красок, что ли, и белые крылышки от "F-1"укоротить до 45 градусов под все остальные крылышки. Вот как-то так, извиняюсь за колхоз, чисто личное мнение:
Да не за что извиняться. Я собственно и выставляю свои творения на всеобщее обозрение, что-бы услыхать свежее мнение и если окажется что где-то можно улучшить решение, то охотно пользуюсь толковыми советами.
;D ;D ;D Фёдор не дописал. Мысль у него быстрее реакции остального тела. после всего... самолёт должен быть покрашен в неяркие, "незаметные" цвета. Вплоть до полной само дезориентации при подготовке к полёту. Т.е. достал деталь из контейнера, уложил в траву, повернулся, достал другую, повернулся, а первой уже не видно где. 😱 А собранный экземпляр, с 100 метров, катит под палатку рыбака. Которая иногда разгоняется и фью-у-у-ть в небо. Это имел в виду Фёдор. Не претендую на "угадал", но надеюсь, что это он имел... 🙂
Интересно,какой формуле американских авиационных гонок он соответствует?
А шут его знает. 🙂 Его в Москве сделали, переделали и еще после апгрейда не испытывали. Да и вообще, он как-бы пилотажный, а не гоночный.
