Парусный планер Р. Платца
Про Каспера читали, это конечно явление уникальное в СЛА, где-то видел фото на котором дым от шашки поднимается строго вверх...
Мне лично Платц нравится предельной простотой, разбираемостью, легкостью транспортировки, весом. Если удастся получить качество выше 10 (предварительно пока вписываемся) и приемлемую управляемость, то вообще супер! 😀
Пару недель назад как раз обсуждали, если формировать задний край крыла-паруса тросом, то качество получается не очень... Просчеты на Вортексе это подтверждают. Поэтому начну с гибких стержней-балок, если не полетит, продолжим эксперименты. Если полетит, тоже продолжу... ;D
Переднее (управляемое) крыло - стаксель пришлось сделать тросовым, ради упрощения конструкции, Вортекс показал снижение качества при этом на 0.7 - пришлось смириться...
Сразу возник вопрос: каким тросом (или веревкой) натягивать задний край паруса? Вроде стальным как-то не гармонично... ткань порвать можно... И может кто знает ссылки на форумы где люди паруса шьют... или книжки какие... 🙁
Им хорошо, они если падают, то невысоко и в воду... прикольно короче... Нам авиаторам так нельзя.. 😉. Поэтому с пленкой как то напрягает... хотя видел фотки прозрачных крыльев, но мне лично боязно... 😱
Вот одно из первых вариантов крыльев, сейчас уже от такого отказался...
За ссылки спасибо!
Вложения
=otlitshno! +5
Прочитал ссылки, и еще кучу других. Информации много, спасибо. К сожалению не нашел почти ничего полезного для заделки натяжного троса. У моего паруса должна быть своеобразная линия натяжения с тремя волнами и четырьмя точками крепления троса, как на рисунке из Ответа #490. В этом заковыка... 🙁 Главный вопрос - трос должен быть подвижным (как резинка в семейных трусах 😉) или заделан в ткань паруса неподвижно?
А, кажется понял... придется заделывать намертво, иначе у паруса будет возможность сползать по штанге... или не обязательно?
А, кажется понял... придется заделывать намертво, иначе у паруса будет возможность сползать по штанге... или не обязательно?
D
DesertEagle
Имхо, трос должен быть подвижным как резинка в трусах, при условии что конец паруса тоже закреплен на конце шеста. То есть кончик паруса нужно усилить более толстой тканью с пришитой петлей, за которую совместно с тросом натягивать парус. Я бы для натяжения использовал натяжное устройство для стяжных ремней (продаются в автомагазинах). Это что-то вроде миниатюрной лебедки, в оригинальном платце тоже кажется использовали какой-то яхтенный полиспаст для натяжения.
Не представляю как можно закрепить трос по всему парусу, особенно металлический. Шнур еще можно вшить, и то при толщине 3-4 мм это уже проблематично (толстый очень), а тут для натяжения имхо лучше использовать 6 мм полиамидный шнур. 4 мм может и годится, но для первого раза лучше перестраховаться, имхо.
Поразмыслив пришел к тому же. Двигаясь трос по идее несколько должен выравнивать нагрузки, не допуская местных перенапряжений. А если кривая рассчитана правильно, то даже без специальных петель ткань никуда сползать не должна, а тем более с петлями...
Similar threads
- DesertEagle
- Самодельные СЛА