все от большего к меньшему/ разность потенциалов
Пневмомотор
Ну так это обычный газотурбинный двигатель. только компрессор центробежный. и отбор мощности идет из сжатого воздуха.Вот нечто подобное, только нагнетание воздуха турбиной от турбины, а не компрессором от пневмодвигателя.
Энергию этого двигателя возможно использовать для пневмопривода?
А также испарять воду для увеличения давления и кратковременно накапливать в рессивере, при передвижении типа "stop&go"?
ЖоржФеникс
Я не строю самолеты.
Суть по технике или по Вашим знаниям?
По технике - уловил, а вот как остальные???
Особенно после дублирования
Такое практически возможно, если исключить КС и подавать в турбину компрессора воздух высокого давления...
Ну, если Вы такой знающий...
http://www.salvatoreaiello.com/main.shtml
я бы не стал называть ваше устройство двигателем. Двигатель выдает либо силу (реактивную), либо момент на валу.
Вы же хотите производить газ под давлением и ничего постороннего не крутить.
По поводу работоспособности. Основная проблема будет закачать свежий воздух в камеру сгорания. С учетом кпд выходной турбины, на эту работу (по закачиванию воздуха) уйдет вся энергия топлива. Скорее всего такая система сможет сама себя поддерживать и компрессоры будут крутиться. но полезную работу вы не сможете с него снять. КПД будет очень низкий.
Задача любой тепловой машины, это перевести тепловую энергию, полученную от сгорания топлива, в работу. Причем так, чтоб у рабочего тела этой тепловой энерги не осталось. То есть у идеальной тепловой машины на "выхлопе" должен быть газ без давления (потенциальная энергия), без температуры (тепловая энергия) и без скорости (кинетическая) энергия.
У вас же будет прямо противоположный результат.
Хочу крутить пневмодвигатель газом под давлением, полученным от реактивной силы, созданой газотурбинным двигателем, который на изображении.
Такое возможно?
не, я это ниасилил.
конечно,достаточно удлиннить вал турбины,приделать к нему пневмодвигатель и запустить турбину
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
1) ГТД сам по себе уже двигатель, но если очень хочется, то:
2) Всё зависит от применяемого ГТД и пневмомотора. Какое потребное давление для мотора, допустимая температура газа, какое давление Р4 и температура Т4 на выходе из турбины и т.д. Проще всего взять ГТД переразмеренный по производительности компрессора(например ВСУ АИ-9), отбирать "лишний" воздух и им крутить пневмомотор.
ИМХУ.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну не знаю откуда у Вас такая цифра, но тогда во всех остальных двигателях КПД - 5%...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Занятный цирк от Яху групп... ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Кошмар! Если реактивная сила уже есть, то используйте ее - езжайте. ;D
"Газ под давлением" может создать реактивную силу, а может крутить двигатель - определитесь что именно нужно Вам.
А на изображении все возможно, вот только в жизни... ;D