Получится ли построить самодельный синхроптер??

[Ромашчандр]

И почему тогда делали ка60/62

Не делали, а творчески заимствовали!

Нужно что то прорывное эффектное показать, покупателя (больших чиновником) зацепить, мол вот оно наше будущее. Красивое и обтекаемое,

 

[ярык]

Кстати непонятно, почему ж в СССР не стали делать синхроптеры.....после 2МВ и ВОВ было увезено много трофеев из Германии. Одним из таких и стал вертолёт Флеттнер 282. Американцы так же увезли такой же трофей себе на родину, и там эта схема получила развитие, а у нас нет....

 

[ярык]

Ну, сегодня начну рисовать, делать наброски своей безумной идеи) пожелайте удачи). А на выходных собираюсь в магазин авиамоделирования. Попробую всё таки сначала модельку на радиоуправлении собрать

 

[KAA]

Кстати непонятно, почему ж в СССР не стали делать синхроптеры.....после 2МВ и ВОВ было увезено много трофеев из Германии. Одним из таких и стал вертолёт Флеттнер 282. Американцы так же увезли такой же трофей себе на родину, и там эта схема получила развитие, а у нас нет....

Самого ГК А. Флеттнера увезли в США, потому там было совсем просто возродить это направление.

 

[Jožin]

Предел размерности соосника определяется больше эксплуатационными ограничениями, чем конструктивными. А Ка60/62 - вообще из другой оперы, у него масса взлетная в районе 6-ти тонн, если мне память не изменяет.

как пример расстояние между винтами , при диаметре винтов 16 метров , расстояние уже 1.6 метра а при большем диаметре еще больше что тянет за собой другие проблемы.

 

[Jožin]

как на меня то ансат похож на это

 

[Anatoliy.]

как на меня то ансат похож на это

Не только вертолеты как то повторяют внешний вид, но даже столовые ложки сильно смахивают друг на дружку.

 

[Jožin]

Не только вертолеты как то повторяют внешний вид, но даже столовые ложки сильно смахивают друг на дружку.

ми8 уникален ) Ничего подобного не видел )

 

[Ромашчандр]

Кстати непонятно, почему ж в СССР не стали делать синхроптеры.....после 2МВ и ВОВ было увезено много трофеев из Германии. Одним из таких и стал вертолёт Флеттнер 282. Американцы так же увезли такой же трофей себе на родину, и там эта схема получила развитие, а у нас нет....

Ну так сплошь и рядом бывает... Американцы на чинуках рассекают.
Мы як-24 попробовали, получили проблемы с потерей управляпмости. И забили на тему продольных двухосников.
Американцы также столкнулись с этой проблемой, но решили её.
Но опять же, темой продольных соосников занималась л
Одна маленькая компания, которая потом со всеми наработка и вошла в боинг. Вот теперь боинг единс военный производитель продольных двухосников.
И..... У него нет вертолетов других схем.
А у сикорского все одновинтовые.
И только Каман делал вертолёты двух разных схем.

Никто не хочет отходить от выбранной однажды схемы, только иногда развлекаются на экспериментальный прототипах.

 

[ярык]

Ну так сплошь и рядом бывает... Американцы на чинуках рассекают.
Мы як-24 попробовали, получили проблемы с потерей управляпмости. И забили на тему продольных двухосников.
Американцы также столкнулись с этой проблемой, но решили её.
Но опять же, темой продольных соосников занималась л
Одна маленькая компания, которая потом со всеми наработка и вошла в боинг. Вот теперь боинг единс военный производитель продольных двухосников.
И..... У него нет вертолетов других схем.
А у сикорского все одновинтовые.
И только Каман делал вертолёты двух разных схем.

Никто не хочет отходить от выбранной однажды схемы, только иногда развлекаются на экспериментальный прототипах.

К сожалению- чистая правда

 

[Jožin]

Ну так сплошь и рядом бывает... Американцы на чинуках рассекают.
Мы як-24 попробовали, получили проблемы с потерей управляпмости. И забили на тему продольных двухосников.
Американцы также столкнулись с этой проблемой, но решили её.
Но опять же, темой продольных соосников занималась л
Одна маленькая компания, которая потом со всеми наработка и вошла в боинг. Вот теперь боинг единс военный производитель продольных двухосников.
И..... У него нет вертолетов других схем.
А у сикорского все одновинтовые.
И только Каман делал вертолёты двух разных схем.

Никто не хочет отходить от выбранной однажды схемы, только иногда развлекаются на экспериментальный прототипах.

у боинга есть еще оспри , нужно признать что боинг приростает за счет покупки других фирм с их разработками , как GM в свое время . Но сам боинг компетентен в пассажирских самолетах , но череда неудач в этом секторе сильно влияет на всю компанию .

 

[ярык]

Начал с зарисовок.....прошу критику

 

[ярык]

Такое решение синхронизации сойдёт? 1- угловой редуктор, 2- шкив с ременной передачей, 3- карданы, 4- торцевые подшипники.

 

[Anatoliy.]

Начал с зарисовок.....прошу критику

Вначале вопросы для уточнения.
1. У Вас клеточка на рисунке равна 0,1 метра?
2. Направления вращения несущих винтов у Вас выбраны окончательно?

 

[ярык]

Вначале вопросы для уточнения.
1. У Вас клеточка на рисунке равна 0,1 метра?
2. Направления вращения несущих винтов у Вас выбраны окончательно?

Это просто эскизы без каких либо масштабов. С направление вращения да, выбрал окончательно.

 

[cita]

Why use dual-angle gearboxes and gimbals? unless you want to use a 4-stroke engine.

 

[ярык]

Зачем использовать двухугольные коробки передач и карданные подвесы?Посмотреть вложение 525715

Черт, а ведь гениально. Но у тебя тоже карданы

 

[Ромашчандр]

Если вы посмотрите соседние темы, то узнаете, многие самодельные и не самодельные вертолёты обходятся ременными приводами, без всяких шестеренчатых редукторов и трансмиссию.

 

[Anatoliy.]

Это просто эскизы без каких либо масштабов. С направление вращения да, выбрал окончательно.

Тогда задам конкретные вопросы.
1. Какой диаметр несущих винтов?
2. Какое расстояние между осями несущих винтов?
3. Какой наклон осей несущих винтов?
4. Какая мощность двигателя планируется?

 

[ярык]

Тогда задам конкретные вопросы.
1. Какой диаметр несущих винтов?
2. Какое расстояние между осями несущих винтов?
3. Какой наклон осей несущих винтов?
4. Какая мощность двигателя планируется?

Мощность в диапазоне 80-110 л.с. наклон между осями 10-12°. Расстояние в зависимости от угла и высотой лопасти над соседней осью. Диаметр винта 5-6 метров