Постройка нового 5-местного самолета в Броварах.

[komunist004]

Так же получили положительный результат по переделке кокиля для литья дисков. Отлили 12 дисков т.к. закончился метал в печке.       Предстоит еще одна переделка-модернизация , и заказываем вторую партию в 50 шт.   

Ждем с нетерпением  😉 забронируйте 6 штук на меня  🙂

Первые получились на 250гр тежелее- ищем причину. Вес 1400гр.


Собираем макет кабины для уточнения сидений и т.д.

Провели первые испытания крана выпуска шасси. Держит давление на вторые сутки. Сделали 300 циклов. Решили переделать на два положения , без нейтрального, но с фиксацией в двух положениях, а такой пойдет для регулировки сидений вперед-назад и выпуска закрылков, если не приспособим к ему сервопривод

 

[Сергей Цветков]

а такой пойдет для регулировки сидений вперед-назад

Эм я уже представляю, как сиденье ползет на гидравлике и отрезает ноги пилоту, новый сюжет для ужастиков. 😱
А так все очень красиво пока получается, хотелось бы увидеть скорее фюзеляж в сборе.
И по экономике есть какие-то предварительные цифры стоимости инюзер прайс?

 

[Slavik]

Яковлев Вас пожалел. Мог забить на 500 тысяч на благо нуждающимся.

  К ленкомнате без претензий - это личное каждого.
Вся выклейка перетяжелена в сравнении с дюралевым исполнением. И дальше еще грустнее с крылом и фюзеляжем. Отделка и системы будут сюрпризом.   Вес пустого приблизится к 800 кг. Это статистика.  Вот центровка заставит корректировать матрицы.  Точнее- все заново.

Обычно, сначала отрабатывают всю пластиковую конструкцию самолета, за  тем  переферию.
  И все Мишины расчеты идеальной стойки не попадут. Собственно и расчитанные толщины пластика  проигнорированы.  И зачем Вам 20-ти кратные запасы?
     Но не забываем - ни одна работа не проходит даром!!!
   
   

 

[Leon CX]

     Но не забываем - ни одна работа не проходит даром!!! 
   

Ради этого и стоит работать ! ... зато какая получится следующая модель у плиточника ....первый самолет это так, тренировка сил (главное не выдохнутся  😉 )

 

[леха (magnum)]

Ну наконец то начали что то формовать.
Поздравляю  [smiley=beer.gif]

 

[казак]

Вся выклейка перетяжелена в сравнении с дюралевым исполнением. И дальше еще грустнее с крылом и фюзеляжем. Отделка и системы будут сюрпризом.   Вес пустого приблизится к 800 кг. Это статистика.  Вот центровка заставит корректировать матрицы.  Точнее- все заново.

Обычно, сначала отрабатывают всю пластиковую конструкцию самолета, за  тем  переферию. [/quote]
Оч. мудрые слова - наверняка придётся переделывать матрицы после конечного исполнения прототипа, и все ваши ухищрения с облегчением станут просто детской забавой..Сначала нужно было изготовить пластиковый прототип , а уж потом, когда попали в размеры , центровку и геометрию,- приступать к матрицам и облегчению..ИМХО, не обижайтесь, каждый обязан иметь..

 

[Slavik]

Оч. мудрые слова 

  Критиковать - не мешками ворочить. Толку мало. (Это я про себя.)
 
Мудро у Лехи (magnumа):

. по центроплану, скажу, что для композита, проще сделать небольшой центропланчик, буквально 150..200мм(с каждого края, по форме зализа), и к нему вплотную крыло. Но с центровкой можно "попасть". Поэтому делаем отдельно крыло, отдельно фюзеляж, и отдельно зализ,
Иной раз приходится двигать крыло, в зависимости от двигателя и оборудования, аккумулятором много не отыграешь.
А переделать матричку зализа много проще, чем матрицу фюзеляжа

 

[komunist004]

По поводу центровка мы переживали, что будет сильно передняя. При повторном пересчёте оказалось, что без проблем Ротакс меняем на Субару 2.5л или любой другой весом 130кг.

Вес самолета увеличился с 320кг до 400кг в связи заменой двигателя и более халатному отношению к культуре веса в связи с резко ускоренными темпами строительства самолета, что можно будет скорректировать на следующих экземплярах.

Матрицы нужно будет переделывать через два-три самолета полюбому, когда нарисуются правильные проёмы дверей, стекла и т.д.

 

[Evgeniy_khozhay]

Саша, и все остальные прошу вас не засерать ветку о прекрасном, тем о чем не кто из вас не хрена не знает что в действительности происходит. Напоминаю, что данная ветка создана Александром для того чтобы консультироваться и освещать о прогрессе в проектировании и строительстве очень красивого Самолета. Я Был на его производстве и уверяю там создают будущее малой авиации Украины. Спасибо.

 

[vld5]

Да. Давайте считать реальностью , что люди с Украины гораздо лучше знают  про события в Украине. Как и люди с Чукотки лучше ориентируются в происходящем на Чукотке (Чукотка -к примеру)

 

[поиск06]

Ветку от политики почистил.

казак отдыхает неделю, так как первый начал.

 

[Сергей Цветков]

Сколько в итоге будет стоить самолет или это пока еще коммерческая тайна?

 

[komunist004]

Сколько в итоге будет стоить самолет или это пока еще коммерческая тайна?

50-70 т.Е

 

[komunist004]

Сделали приспособу , что бы гнуть переднюю вилку на наш самолет. В первой немного перегнуло уши крепления колеса , но можно подровнять. Необходимо немного скорректировать прессформу, и передняя вилка будет как сказка. Заготовка фрезеруется в размер из листового дюраля толщиной 10 мм со всеми отверстиями, а потом под пресс. После этого еще нужно подчистить заусеницы и отдать на анодирование. Вес вилки 890гр. По расчету эта вилка подходит, как и наши диски , к самолетам и дельтапланам взлетным весом до 1200кг. Но еще , конечно , будем проводить испытания   :STUPID

 

[Сергей Цветков]

50-70 т.Е

Вполне гуманно, будем наедятся вы впишетесь в этот ценовой коридор.

 

[Leon CX]

Сделали приспособу , что бы гнуть переднюю вилку на наш самолет. В первой немного перегнуло уши крепления колеса , но можно подровнять. Необходимо немного скорректировать прессформу, и передняя вилка будет как сказка. Заготовка фрезеруется в размер из листового дюраля толщиной 10 мм со всеми отверстиями, а потом под пресс. После этого еще нужно подчистить заусеницы и отдать на анодирование. Вес вилки 890гр. По расчету эта вилка подходит, как и наши диски , к самолетам и дельтапланам взлетным весом до 1200кг. Но еще , конечно , будем проводить испытания   :STUPID

Красивая вилка - ХОЧУ вместе с дисками !!!! когда можно заказывать 😡

 

[komunist004]

Сделали приспособу , что бы гнуть переднюю вилку на наш самолет. В первой немного перегнуло уши крепления колеса , но можно подровнять. Необходимо немного скорректировать прессформу, и передняя вилка будет как сказка. Заготовка фрезеруется в размер из листового дюраля толщиной 10 мм со всеми отверстиями, а потом под пресс. После этого еще нужно подчистить заусеницы и отдать на анодирование. Вес вилки 890гр. По расчету эта вилка подходит, как и наши диски , к самолетам и дельтапланам взлетным весом до 1200кг. Но еще , конечно , будем проводить испытания   :STUPID

Красивая вилка - ХОЧУ вместе с дисками !!!! когда можно заказывать 😡

Диски отдали на покраску. Половину красим порошковой краской , половину анодируем в какой то цвет, посмотрим как получится. Порошковая покраска есть у нас, можем красить в любой цвет. С вилкой немного нужно повозиться , с переделкой прессформы. Диски должны быть готовы до конца недели. Вилка в течении двух недель. Хуже с тормозным супортом. Еще нужно делать кокиль- а это кусок работы. Супорт будет легкий, и прятаться внутри диска, т.е. не давать сопротивления в полете. Его фото есть на предыдущих страницах. Надеюсь будет готов через 2-3 месяца.
По цене смогу сориентировать когда соберем вилку с колесом, осью и подшипниками. Ось переднего колеса из дюраля, да еще пустотелая внутри. Вес будет уникальный   :~)

  Сегодня вырезали прутки из пултрузии 10*10мм на лонжероны крыла. На нарезку комлекта на один самолет ушло 3 часа.

 

[komunist004]

Покрасили несколько дисков порошковой краской, да еще и лаком покрыли. Не знаю, насколько такое покрытие будет практично, но красивый получился сильно. И цветовая гамма очень большая. Оденем резину, а там практика покажет. Остальные диски ждем после анодирования.

 

[Yakovlyev]

Поздравляю! Не прошло и года, а точнее 10 месяцев и 5 дней с первого опыта по отливке колеса, а оно уже покрашено! 🙂 Интересно, сколько оно весит? И сколько времени займет изготовление тормозного цилиндра? И еще вопрос: через какой промежуток времени после окончания изготовления, это все начнет надежно работать с каким то ресурсом? :-[ А еще интересно спросить: ты уже чувствуешь Саша, столько денег сэкономил, не купив комплект колес MATCO Mfg? 😉

 

[Nastevich Dmitry]

цветовая гамма очень большая

А вы из нее, значит только хаки и выбрали.  🙂
Вообще-то порошковая, как-бы, по прочности лидирует...
Саша, а каким лаком по порошковой краске покрыли?