Самолёт "Аirbike-tandem".

[DeltaLetun]

   Есть еще один вариантик, аналогичный. Позже изображу.  С таким вариантом вроде все упрощается до трех элементов. Получаем независимость от бортовой сети и удобство монтажа.  Потом в эксплуатации будет меньше проблем.  А вам такое можно смонтировать даже на обтянутом руле...

 

[mel]

Спасибо всем сочуствующим. Извените что не ответил сразу. У меня начался период командировок. Какое-то время не буду на нету

 

[DeltaLetun]

mel:  Еще такой вопрос по узлам крепления подкосов крыла. То для чего там 2 слоя пластин мы выяснили.  А для чего собственно оборачивали их вокруг трубы-лонжерона? Ведь болты там все-равно стоят...

 

[mel]

Там вокруг трубы овернут только один слой , а вообщето этот вопрос не комне. Я же писал , что крылья почти готовые взял от скайбоя  . Это  ГУРЫ могут ответить

 

[mel]

skyboj

 

[DeltaLetun]

Спасибо. Я просто думал что может вы в курсе...

 

[Vane4ka]

mel
Из чего шасси сделано?
DeltaLetun
Пластинчато-резиновый амортизатор, как он устроен, что-то не соображу.

 

[Lapshin]

mel

Пластинчато-резиновый амортизатор, как он устроен, что-то не соображу.

Принцип такого амортизатора состоит в сжатии пакета резиновых шайб,обычно разделенных металлическими пластинками.Конструктивных же решений имеется очень много.
Резина для шайб должна быть достаточно мягкой,но не пористой - лучше всего на основе натурального каучука.

 

[DeltaLetun]

Один из возможных вариантов. Детали можно по другому проработать.  Металлические пластины нужны для того чтобы резина не расползалась в пакете и для того чтобы часть энергии уходила в трение резины об них.

 

[Vitalich]

Рессора в данном случае будет лучше и по простоте конструкции и по аэродинамике. В идеале , титан, стальная доступней, можно вырезать из листа рессоры КамАз.

 

[механик1]

Резина для шайб должна быть достаточно мягкой,но не пористой - лучше всего на основе натурального каучука.

А интересно при морозе -20 как будет вести себя такой каучук? Он не задубеет?

 

[Lapshin]

Резина для шайб должна быть достаточно мягкой,но не пористой - лучше всего на основе натурального каучука.

А интересно при морозе -20 как будет вести себя такой каучук? Он не задубеет?

На морозе -20С механические свойства резины ухудшатся процентов на 15.
Вы полагаете,что спасение челюскинцев происходило при плюсовых температурах?
Или Р-5,участвующие в этой операции специально снабдили рессорами или гидравлическими амортизаторами?
По моим сведениям это не так.

 

[mel]

После небольшего перерыва продолжаю стройку. Сегодня делал приборную доску

 

[mel]

Еще будет варио цыфровой. К приборам у меня свое мнение - Чем меньше , тем лучше :IMHO   Насмотрелся я на тех УЛ  водителей  играющих на взрослых  пилотов. Умудряются и авиагоризонт на дельталет ставить- смешно. Повторюсь, наше летание для радости :IMHO

 

[mel]

А вот посмотрите на этот ужас. Стыжусь но ничего мне не остается . Слишком тяжелый мотор. Еще и этого мало. Придется делать обратную стреловидность :'(

 

[hasan]

Володя у тебя же все готовое было, и массы известны, не мог что ли на чертеже ЦТ заранее прикинуть.  Когда торопишся так бывает 🙂 Даже у первого Ворона на Владимирском слёте аккумулятор под ГО был закреплен, правда он там полегче был. Ну на твоем примере ещё один аргумент в пользу 2х тактников, на таких легких Л.А.

 

[zar]

интересный самолетик.что за мотор? чтобы ни трещали трубы в местах сварки их нужно отжигать .нагревать до красна и медленно охлаждать .можно даже лампой.
интересная конструкция шасси .что за сталь?

 

[zar]

двигатель сколько кубов? и еще интересно какую роль играет шкив на переднем конце к.вала я к такому мотору поставил стартер

 

[mel]

Мотор 1600 см . Не пойму ,о каком шкиве говоришь. Если на этой фотке так это фланец для кока

 

[mel]

А стартер правильно. У меня тоже там . Только  венец открытый