Самолёт "Арго"

[МРМ]

Но переклей для полок полезен в любом случае!

Оговорился) Без сращивания на ус реек.

 

[Yablokov]

Вид конечно потрясающий!Но зачем самолету так выглядеть, если для музея только.Самолет это рабочая лошадка ,после первого же полета будет весь измазан насекомыми.Далее пойдут затирки от всякой травы,чехлов и пятна гсм.Блеск уйдет быстро. 1.5 мес конечно сказки о строительстве. 3-4 нед. уйдет только на обшивку самолета тканью ,эмалит и покраску всего его.За пол года можно сделать с ежедневным трудом по 6-8час.

На что спорим что не сделаете за полгода!?

 

[МРМ]

Выглядит симпатично, Но....аргоподобный композитный, уже был в нашем отечестве -А-21. Алексей Вахрушев тут даже обещал его в 115 кг загнать, но остался невостребованным. Увы... 😢

Думаю, время было не то. Зачем за +/- те же деньги одноместник, если можно было летать по партизанский спокойно на условном китфоксе или пайпер кабе. Сейчас же гайки будут зажимать и 115 становится вполне актуальным. Думаю, тот же Дар Соло сейчас пользовался бы успехом.

 

[Yablokov]

Вид конечно потрясающий!Но зачем самолету так выглядеть, если для музея только.Самолет это рабочая лошадка ,после первого же полета будет весь измазан насекомыми.Далее пойдут затирки от всякой травы,чехлов и пятна гсм.Блеск уйдет быстро. 1.5 мес конечно сказки о строительстве. 3-4 нед. уйдет только на обшивку самолета тканью ,эмалит и покраску всего его.За пол года можно сделать с ежедневным трудом по 6-8час.

Да за тем,что любое изделие рук человеческих должно соответствовать!И то что КРАСИВЫЕ САМОЛЕТЫ ХОРОШО ЛЕТАЮТ -никто не отменял!А это сказал сам Антонов....

 

[Yablokov]

Думаю, время было не то. Зачем за +/- те же деньги одноместник, если можно было летать по партизанский спокойно на условном китфоксе или пайпер кабе. Сейчас же гайки будут зажимать и 115 становится вполне актуальным. Думаю, тот же Дар Соло сейчас пользовался бы успехом.

Пайпер Кэб еще дороже!Строил и знаю)

 

[Yablokov]

Всё это лирика....Построить самолет с нуля это та ещё задача....Кто бы чего не говорил но денег надо прилично,если конечно говорим о безопасности и качестве исполнения.

 

[Матрос]

Вот недавно перечитывал мемуары Покрышкина, который как сел на Аэрокобру так на ней и пролетал до последнего дня войны. В его книге «Познать себя в бою»есть эпизод , как он расписывает как отказался от ЯК-3, в пользу Аэрокобры( за что остался в натянутых отношениях с Яковлевыми ). Значит как боевой самолёт Аэрокобра был лучше. Но ведь Як-3 был лучше как самолёт- быстрее, маневреннее, динамичнее. В подобном ключе и был пример с итальянским самолётом - не как боевой самолёт, а как самолет. Но тут вписываются - и начинают писать про количество сбитых и про боевые возможности.
Р.S. От Ла-7 он кстати тоже , отказался вооружив ими лишь часть своего полка

А Кожедуб наоборот с Лавочек не слазил. И тоже знатно немцев намолотил! Значит дело не только в самолете. а еще и в человеческом факторе?

 

[Yablokov]

А Кожедуб наоборот с Лавочек не слазил. И тоже знатно немцев намолотил! Значит дело не только в самолете. а еще и в человеческом факторе?

Однозначно!