Самолёт "Арго"

[KAA]

А не автомобильные? Меня в принципе интересует , что есть с такими характеристиками ,ну кроме Р582 

"Хирты", "Симонини", HKS, и т.п.

 

[FlyCat]

А никому в голову не приходило расширить центроплан и установить консоли с большим V сохранив размах или, даже, немного увеличив его.

 

[MAXHO]

А никому в голову не приходило расширить центроплан

На 8-й странице этой ветки центроплан слегка расширен, на счёт остального не уверен...

 

[Aleksey™]

Привет Всем ! Вот потихоньку устраняю свои косячки . Переделал блок РУС ( цельно- исполненый) , укрепил кронштейны качалок на крыльях и обтянул их , покрасил планер и обзавёлся новыми колёсами и гидравлическими тормозами.

 

[Aleksey™]

...

 

[Aleksey™]

...

 

[Aleksey™]

...

 

[Aleksey™]

И ещё обзавёлся паращютом , малеким и компактным . А ещё заводил движок и делал газовки , вроде бы всё нормально . На полный газ выходит хорошо и быстро . На всех режимах работает устойчиво. Есть видео , на следующей неделе попытаюсь слить .

 

[Aleksey™]

И ещё есть вопросик по крыльям : К нервюрам обязательно пришивать ткань или она приклеится , когда проэмаличу и не оторвётся ли  без прошивки при эксплуатации. Как сделать лучше???????. Заранее благодарю за отзывы.

 

[MAXHO]

И ещё обзавёлся парашютом , маленьким и компактным .

Тоже есть мысля парашют прикупить. И как у Вас получается с ним в Арго залезть? Если уж брать парашют из ширпотреба в арго - то подпружиненную запаску, та хотя бы быстро раскроется... Хотя и она будет мешать правой руке двигать РУС. Раз уж не хватает денег на спассистему, то стоит задуматься о специальном спасательном парашюте. Навскидку - http://www.euroballoons.ru/rubrika-1/1320759276.html

Пришивать обязательно! И проклеивать сверху полоской дублировки.

 

[fan444]

Ткань  пришивать  по-любому.  Это  муторно, но совсем  не  сложно,  кривой  иглой  или  самодельной  длинной иглой .  Далее  шов  оклеивается  тканью  на  эмалите.  Обшивка  это  элемент  крыла  воспринимающий  всю  нагрузку  от  потока  на  крыле. 😉

 

[pashtet_2007]

Я не пришивал, приклеилась на эмалит. Никаких тенденций к отрыву небыло. Правда у меня ткань была Киевского завода технофильтр. Она очень плотная. Хотя склейка от плотности не зависит. Но согласен что прошивка лишней не будет. Есть в сети старые книжки "обтяжка деревянных самолетов" кажись называется. В ней есть как правильно ложить стежки.

 

[Fire77]

@ Aleksey™

Таки управление элеронами решили не делать дифференциальным как у Паши ?

 

[Grigoriy55]

@ Aleksey™

Таки управление элеронами решили не делать дифференциальным как у Паши ?

См. стр 145 ,пост 4345 и 4347 (если вопрос по поводу крыльевых качалок).

 

[fan444]

Не  люблю  спорить,  просто  я  привык  руководствоваться  не  приложной  истиной  ,  что  проверено,  то  надежно.  Эксперементировать  с  обшивкой  в  кустарных  условиях  чревато,  уж  поверьте  мне.,  тем  более  самолет  как  правило  в  единственном  экземпляре  ,  да  и  жизнь  одна.............. :IMHO

 

[Aleksey™]

@ Aleksey™

Таки управление элеронами решили не делать дифференциальным как у Паши ?

Я сначала поставлю крылья на место и сделаю замеры отклонений, по результатам буду принимать решение . На крыльях есть в районе качалок лючки и сверху и снизу , так что проблем с заменой если , что не так не будет. Но в принципе деференциальность уже должна быть на блоке РУС. Тянущая тяга должна отклонять больше, чем толкающая. Но  практика покажет .

И ещё обзавёлся парашютом , маленьким и компактным .

Тоже есть мысля парашют прикупить. И как у Вас получается с ним в Арго залезть? Если уж брать парашют из ширпотреба в арго - то подпружиненную запаску, та хотя бы быстро раскроется... Хотя и она будет мешать правой руке двигать РУС. Раз уж не хватает денег на спассистему, то стоит задуматься о специальном спасательном парашюте. Навскидку - http://www.euroballoons.ru/rubrika-1/1320759276.html

Пришивать обязательно! И проклеивать сверху полоской дублировки.

Паращют у меня специальный, он как раз спасательный , для инструктора выпускающего паращютистов. Минимальная высота раскрытия 100м , открывается быстро. Хочу только из ранца вытащить металическую рамку жёсткости и тогда он станет плоским и можно будет с ним спокойно уместиться в кресле самолёта, короче немного доработать надо.




Спасибо всем за ответы по крыльям - будем прошивать.

 

[MAXHO]

По поводу "не пришития" обшивки: http://www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile
Цитата: "Разложив аэродинамическую силу на вертикальную Yи горизонтальную X компоненты, мы получим подъемную силу крыла и силу его лобового сопротивления. Из картины распределения давления видно, что львиная доля подъемной силы образуется не из подпора на нижней образующей профиля, а из разряжения на верхней, что опровергает весьма распространенное заблуждение начинающих моделистов." Т. е. твой самолёт будет поднимать, грубо говоря, за верхнюю обшивку крыла, а она как раз не пришита. Есть над чем задуматься.

 

[Aleksey™]

Ребята есть вопрос : какая компрессия на двухтактниках считается нормой и какой температурный режим на холостых , средних и максимальных оборотах.

 

[Odissey116]

Ребята есть вопрос : какая компрессия на двухтактниках считается нормой и какой температурный режим на холостых , средних и максимальных оборотах.

В номере М-К 89 №11 http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelist-konstruktor''/_''Modelist-konstruktor''_1989_.html#8911 есть статья о двигателях на СЛА... продолжение в №12.

 

[Владимир52]

Обшивку крыла клеил польским Драконом на денатурате без прошивки.Держит великолепно.Теперь попробовал дуть фонарь из акрила и похоже, получилось. 🙂