Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
- Откуда
- п\п АХР Кукушкино
andmed
Жизнь - это полет
- Откуда
- Владивосток
Добрый день всем. Недавно смотрел в ютубе ролик про самолет "Эдельвейс" (тот же Арго). Пилотировал (он же конструктор) Зотов Геннадий Алексеевич. По идее сейчас ему 84 года. Может кто знает, жив ли он сейчас и какова судьба "Эдельвейса". Свежих роликов не нашел.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Видео знакомое. Была тут где-то тема "Ястребок" там вроде искомый товарищ появлялся. И люди с ним знакомые там же бывали.
ИМХУ
ИМХУ
andmed
Жизнь - это полет
- Откуда
- Владивосток
andmed
Жизнь - это полет
- Откуда
- Владивосток
Согласен. Вот поэтому, сколько бы данный аппарат здесь не критиковали, что мол перетяжелен, но металлическая конструкция позволяет ему выполнять кой какие фигуры. Движок бы помощнее, вообще была бы пуля.
С 582 мотором и редуктором Е тяга на подобном самолете будет за 200, что вполне позволить подобному самолету крутить сложный пилотаж. Тот же Корби при 65 л.с.вон что вытворяет.https://youtu.be/ayxhqfy2bdo?t=398
andmed
Жизнь - это полет
- Откуда
- Владивосток
Да, я подумываю про 582-й. Когда психоз спадет немного и можно будет опять более менее зарабатывать.
Новый если не осилите, не разочаровывайтесь. Берите б/у там главное картер что бы был целый, покупаете ремонтный вал и поршня с кольцами, собирается не сложно/ как выяснилось/.Главное настроить правильно карбы и топливную систему, подобрать свечи ну и соответствующий винт. Мой приятель взял Ебей за копейки, поменял по мелочи/что то с эл. питания/ и гоняет на параплане какой год.
Коллеги, с пилотажем поосторожнее. Вижу, что скорость не более 200 и перегрузка до 3. Крыло моего Я-1 на статиспытаниях в некоторых местах нагружалось до 11 единиц, в узлах - до 6. В полете 5-6, бывало и 7,5, минус 4,7. Расчетный запас 12, реально думаю 15-17. Сдерживайте себя. Упал я не от разрушения и перегрузки, а от кратковременной потери сознания почти на ровном месте.
Владимир 47
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
Есть небольшой ролик про Геннадия Алексеевича "Полеты очень малой авиации-2" ему 80, 2016 год, летал н авиатике,
ЮРИЙ 21rus
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Тверская область
Добрый день. Хочу спросить у народа,подскажите пожалуйста - с какой силой затягивать болты. Может есть определённые цифры и дин. ключ прикупить? Или "на глаз"? А то временные болты на узлах навески крыльев меняю на постоянные,вот и задался этим вопросом.
ЮРИЙ 21rus
Если Вы имеет ввиду затяжку крепежных пластин на лонжероне то затягивают их сколько силы хватит, очень жестко. Болты должны быть не из китайского сырца, а как минимум от отечественного автопрома .В отверстиях должны быть заложены соответствующие алюминиевые вкладыши в размер.Гайки ставьте на фиксатор резьбы. Кстати затяжку лучше производить в сборе с основным лонжероном фюзеляжа.
Если Вы имеет ввиду затяжку крепежных пластин на лонжероне то затягивают их сколько силы хватит, очень жестко. Болты должны быть не из китайского сырца, а как минимум от отечественного автопрома .В отверстиях должны быть заложены соответствующие алюминиевые вкладыши в размер.Гайки ставьте на фиксатор резьбы. Кстати затяжку лучше производить в сборе с основным лонжероном фюзеляжа.
ЮРИЙ 21rus
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Тверская область
Временные болты прочность 5.8 были,теперь получил посылку с высокопрочными болтами и гайками 10.9
-NIK-
Заблокирован
У каждого силы хватит от души затянуть воротком со срывом резьбы)))) даже с 10,9. Юрий - вам тут понасоветуют " от души" с затяжками. Подумайте сами- зачем там сильная затяжка ? Там что вибрация, как на мотораме или болт на выдергивание работает? 10.9 болты есть в автозапчастях с резьбой 1.25 - то, что вам нужно, гайки можно взять с пластиковой вставкой- предотвращает отворачивание, или одну обычную с тонкой контргайкой, если соединение не предполагается разбирать - сажаете на красный фиксатор резьбы стандартные гайки. Вариантов много. А с моментом затяжки - это чувствовать нужно - если вы ковырялись в авто.... и прочей технике, то должны знать
-NIK-
Заблокирован
Недавно делал элемент педали (на руль направления) - нужно было трубку ф22 вставить в отверстие с натягом - использовал конусную развертку 1:50 - удобная штуковина для подгонки отверстий в ответственных местах. Не конусная будет получше, но их до-фи-га , если собирать набор под всякие диаметры. Я как- то особо раньше не использовал развертки... Так вот - в этом лонжероне с накладками - сверлом не подберете нужный диаметр под болты , чтобы плотно вставлялись, - нужно сверлить на 0,2... 0,3 меньше, а потом развертками добирать. Иначе бахните сразу сверлом от " зубр"... или прочих брендов и он вам раздолбает дырку 0,3 в плюсе ( на станке)
