Самолёт "Арго"

Thread moderators: Aleksey™
Aleksey™ сказал(а):
А чему там сильно много весить, три трубки ф20х1 по метру и одна 30 см + перемычка трубка ф 12 мм +ось +сварка и усилителные косынки. Фото чуть позже кину. Наружные трубки обтянуть тряпкой - синтетикой . Аммортизация - резиновый шнур . В самом начале моего видеообзора видно шасси , можно на стоп кадре рассмотреть .
Нажмите, чтобы раскрыть...
На видеообзоре мало что видно и на паузе у меня выходят титры похожих видео.
 
Рессоры, как в общем и пирамидальные шасси конечно бывают разные. Но на мой взгляд, сама рессора на данный самолёт, при желании, вполне может весить меньше 4кг
 
  • Мне нравится!
Reactions: KAA
Это из чего она должна быть сделана, что столько весить может, если только из титана, но вопрос, сколько это будет на данный момент стоить в рублях????? Даже если из дюрали, то она должна быть достаточно толстой, а значит это опять вес. На Китфокс заказали дюралевую рессору толщиной 20 мм, весит более12 кг только одна рессора и стоит не дёшево. Хотя изделие отличного качества - супер, изготовителю - РЕСПЕКТ.
 
Последнее редактирование:
На данный момент сделать пирамидальные шасси не составляет ни какой проблемы,и времени на них потратишь 3 часа от силы , и стоимость их составляет - копейки!!!! Материал на них купить без проблем и самое главное они являются универсальными к использованию, что в полевых условиях, что с подготовленных площадок. Говорю не голословно, а на основе собственного опыта. Они являются независимой подвеской, как на машинах, кто знает разницу между балкой и независимой подвеской на авто, тот поймёт разницу при использовании аппарата на неровых поверхностях. И опять же ремонтопригодность пирамидальных шасси выше, чем рессоры, рессора подвержен разгибанию и появлению микротрещин со временем. Паштет 2007 писал про разгибанию рессоры на своём самоле. А пирамидалку не подвержен этому. Хотя у всего есть свои плюсы и минусы, решать, что ставить только хозяину аппарата исходя из условий эксплуатации и своих хочу и могу.
 
Последнее редактирование:
Andrey7205 сказал(а):
Но на мой взгляд, сама рессора на данный самолёт, при желании, вполне может весить меньше 4кг
Нажмите, чтобы раскрыть...

Aleksey™ сказал(а):
Это из чего она должна быть сделана, что столько весить может, если только из титана
Нажмите, чтобы раскрыть...

Композитная, из угля. 😉
 
  • Мне нравится!
Reactions: KBA
На самом деле достаточно из качественного стекла. Да, себестоимость не совсем копейки, но в тоже время и не космос на данный момент думаю будет около 10-15 т.р. Но надо приложить руки.
Из угля я бы стал делать, разве только что в классе до 115кг.
Кому интересно, обращайтесь, подскажу как это сделать.
У меня получилось с первого раза , сейчас сделал бы процентов на 30 легче.
Я никому ничего не навязываю , просто говорю что, так тоже можно 🙂
 
Aleksey™
Алексей Вы очень правильно всё сказали опираясь на полученный опыт насчет пирамидального шасси для самолета типа АРГО, полностью поддерживаю.Все остальное особенно угольные это смогут грамотно выполнить единицы и кстати деревянное тоже.На оригинале рессоры были опиленные рессоры КАМАЗА и согнутые в местах крепления по горячему.
 
Скажем так, если у вас есть финансы и время много свободного, то можно купить суперские материалы, изучить технологию изготовления и планомерно не торопясь что-то сделать, но если вы ограничены по этим параметрам, проще и дешевле и легче, чем пирамидалка нет технологий.
 
А какие там шарниры вы увидал, втулка, болт и смазка, , вот и весь шарнир, амортизатор - резиновый шнур, куда уж проще .
 
Так вот в том то и дело, помял ась опора, но не попортился аппарат, сварил новую и заменил , а если с рессорой тоже самое, то из аппарата с корнем вырвет. И чтобы так, надо очень сильно постараться приложить самоль к земле.
 
Заменил трубы на меньшего диаметра и потолще,работают несколько лет по полям без проблем.Рессора бы тоже работала.На испытаниях надо ставить с запасом на козления.Так думаю.Винт,тоже может сломаться.
 
argentavis сказал(а):
Ну, ещё хороший вариант, это деревянная рессора из клена. Самая упругая древесина из доступных.
Нажмите, чтобы раскрыть...
может я неправильных пчел использовал (клен,береза) получилась фигня. по весу при необходимой прочности с пластиком почти нога в ногу. клеил с прослойками стеклом еще более менее но и мороки много. еще минус для достижения необходимой прочности надо увеличивать кол-во слоев и нарастает толщина,соответственно сопротивление.рессора толщиной 35мм. мне подходила но выглядела очень громоздко. сейчас плохо помню вес (видос после краша телефона тю-тю) но береза выходила легче чем клен. вес без железок выходил в районе 4 кг. если сюда добавить все остальное то сами прикиньте сколько экономии выходит а мороки... найти сухой шпон нарезанный из того места которое нужно,расположение слоев,сучки,влажность.,пресс или кондуктор из правильных железок,времени убил неделю на эксперименты. лучше заказать у тех кто делает на заказ.
 
Последнее редактирование:
Артур123
...........а лучше за 48 кусков из В95 купить , вечная вещь, даже сам самолет переживёт. 🤣
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх