Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
tref7
Заблокирован
- Откуда
- Новосибирск
Это передняя рессора , она там одна на два колеса. Немцы они такие, лишнее не поставят.
Не разглядел , где упругий элемент ?
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Голубенькой ленточкой связано место резинового жгута.
А в зоне жгута на днище отбойник какой то есть?
Рациональная конструкция.
Сделаю потом такую.
Последнее редактирование:
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Это надо модельку шасси сделать и испытать. Думается одно, а в реальности может быть другое. Еще не понятно, как будет работать при боковике.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Д16 что ли?
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Пирамида - это чтобы ездить, а рессора- летать...
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Да, конечно это так, но во сколько обошлась вам эта рессора?
Заказывали, или сами гнули?
Ребят все варианты шасси имеют место быть и прекрасно работают, и это выбор конкретного изготовителя, всё тут больше упирается в средства ,и цели поставленные для их достижения. На мой взгляд для скоростей до 150 км/час пирамида оптимальна и по цене ,и аэродинамике она не очень повредит. Внешний облик да немного пострадает, но любительские машины это не только фетиш, но и один из способов добраться до небес наиболее доступным, и дешевым способом.😉
Кстати есть варианты ещё более доступные скажем как на самолете МВ-2 Колибри. Там стойки собраны из обычных водопроводных труб/по описанию из хоумбуит/ с толстой стенкой, пружина и всё. Крепятся непосредственно на лонжероне центроплана, вес каждой стойки без колеса в районе 4 кг.Мой приятель строит у меня в гараже такой.
Кстати есть варианты ещё более доступные скажем как на самолете МВ-2 Колибри. Там стойки собраны из обычных водопроводных труб/по описанию из хоумбуит/ с толстой стенкой, пружина и всё. Крепятся непосредственно на лонжероне центроплана, вес каждой стойки без колеса в районе 4 кг.Мой приятель строит у меня в гараже такой.
Заказывал прапорщику.Недорого,четко в размер, быстро. Рекомендую!
Вообще-то, любое шасси в полете - мертвый груз, даже рессора. А вот взлет и посадка- это как раз и есть езда.
Из нашего опыта.
1. Рессора практически не гасит энергию при грубой посадке. Козление только прогрессирует.
2. Большой вес. Не нужно забывать о массе узлов крепления (у нас было 3кг!). На нашей ВПП (взлетная полоса препятствий) рессора несколько раз выворачивала узел крепления.
После замены на пирамиду с резиновым амортизатором.
1. Большой выигрыш в весе. Только узлы крепления в 6 раз легче.
2. Грубая посадка не переходит в прогрессирующий козел. Подпрыгнул мягко раза два и все.
3. С нашим Бураном в горизонте легко набирается скорость 140 км/ч, можно и больше, но не нужно, значит пирамида не стала аэродинамическим тормозом.
Было и стало:
- Откуда
- башкортостан
Как у Коломбана на люси надо делать.👍
Здесь как у Як-12: петли шнура идут к днищу ф-жа вверх от каждой стойки. Для отбоя можно использовать кусок резины.
Да, нормально все: Кайрис на Акробате и заменил установку колес внутрь для улучшения динамики на взлете/посадке
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ну вот, значит я на верном пути! 😉
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ну это потому что нетипично. А если это действительно даёт какие то преференции, то и внешний вид будет восприниматься иначе.