yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Высотомер весёлый у тебя. На 4-ой минуте 🙂
Семейство Jetfox-91D, Ikarus C-22, Typhoon Tl-32 и аналогичные
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Подкину и я своё. Это я вывожу своего друга, Ваньку. Знаменитого воздухоплавателя на воздушном шаре. Это он поднимал в воздух нашего Российского испытателя реактивного ранца. Может слышали. Сори за долгий инстуктаж перед взлётом-только учится человек 🙂 Так и катаем друг друга-он меня на шаре, я его на самолёте 🙂
[media]https://youtu.be/sxdIKSADG2Y[/media]
[media]https://youtu.be/sxdIKSADG2Y[/media]
Дмитрий Карстен
Я люблю самолеты!
- Откуда
- город Усинск республика Коми
Хороший у Вас моторчик. 80 или 100 лошадей?
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
80 сил.
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
А вот так Ванька катает всех желающих. Ну и просто красивый и романтический ролик с видом на наш городок.
[media]https://youtu.be/kr8B_bDDBuo[/media]
[media]https://youtu.be/kr8B_bDDBuo[/media]
skyracer13
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Курск
Весёлый у Вас ИКАРУС неразгледел на видео топлевных баков за спинками куда спрятали 🙂
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Опа, и правда. Были за спинками сидений ;D Ну а если серьезно то за спинкой только он один, посередине(поэтому не видно) на 30 литров. На 1ч30м вполне хватает.
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Костыль, Вы поторопились делать горизонтально. Проверенная опция. Подмять такой ограничитель, дело секунды. А вот быстро вернуть всё в рабочее состояние, в полевых условиях, может занять время. Костыль хорошо работает от вертикальной трубы. Вниз. Если съёмный, вообще класс. 🙂
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Вместе с механизацией? 😱
Дмитрий Карстен
Я люблю самолеты!
- Откуда
- город Усинск республика Коми
Вот, вчера дал порулить))
https://youtu.be/aPYdr_wcwv8
[media]https://youtu.be/aPYdr_wcwv8[/media]
https://youtu.be/aPYdr_wcwv8
[media]https://youtu.be/aPYdr_wcwv8[/media]
Александр Матвиенко
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киров
Случайно чертежика крыла нет? 🙂
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
... есть ли опыт загиба "горизонтального костыля" при взлёте? с заклиниванием РН???!!! Если есть - расскажите как исправляли, потому как заклинивание РН зело опасно.
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
Александр, чертежа в бумаге нет и небыло..., только наброски с подгонкой использования наличного материала и конструктивных особенностей менявшихся как погода.
Получился клёпаный силовой неразборный каркас из труб 55х1,5, 48х1,5 с бужами, поперечинами и диагоналями. Увидел бы пораньше крыло юрий78... его сделал бы... очень понравилось.
valeriy.pirogov
научите меня... летать
- Откуда
- город Архангелов
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Опыт есть. С прицепа снимали и подогнули. ... отрезали нафикккк. Заклинивание не опасно, поскольку поставить "на козу" такой аппарат 😱 двигло надо серъёзное иметь. А вот при кантовке туда, сюда, это, таки да. На моём аппарате, позиция "на козу" иногда прогнозируется. Обслужить бланиковский пост педалей, самое то, поставить на костыль и пока один человек держит, другой вправляет ... суставы 🙂 Такое действие не фотографировал, но "макет" операции, на фото понять можно. 🙂
Кстати, растяжки от крыла на ВО, на самый верх, то же обслуживать очень удобно. А в Вашем варианте, труба - Д16Т, неопытный помощник надавит и .... плакали полёты :'(
Вложения
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Нагрузка - дело второе :🙂 Ещё планер, ещё двигатель, плюс расчётные перегрузки. 38 кГ с механизацией 😱 Консоль 😱 Это я к тому, что технология, на первый взгляд очень простая и недорогая, выдаёт не очень лёгкий результат. 🙁 При всё этом, если сделать крыло классической схемы, с лонжероном, "отбитыми" не торопясь на коленке нервюрами, можно получить крыло не тяжелее, но надёжнее. Если правильно всё сделать.
Классика, она в конечном итоге, правильнее для нас. 🙂 Жаль, что мы учимся только на своих ошибках.
Полетит, конечно. И по 50...60 кГ консоли летали. 120 крыло 😱 😱 😱 Только вот стоит ли тем, кто на подходе к своим крыльям, повторять нелёгкий путь удовлетворительного свойства? А тем, кто мечтает о 115 кГ сухого веса, то же стоит посмотреть на фото и подумать. О жизни вообще.
Валерий, удачи Вам и как любит назидать МИР - поаккуратнее там, на поворотах. 🙂
Similar threads
