Добрый вечер. Может и устроил бы меня цельноповоротный РН, но мы не ищем легких путей ))). Я сам выбрал эту модель набора у Виноградова Сергея. Претензий никаких ни к кому (бачылы очи що купувалы))).
Это точно НЕ моё решение, за Сергея тоже не могу ответить. Но слышал, что рояльная петля может поставляться как дополнительная опция и в фирменных КИТах (а может и байка))).Классная идея Но только сейчас заметил что у Вас там петля на элеронах а не беспетельное решение Это Виноградов так поставляет или Ваше решение? В оригинале на элеронах петель нет
это не байка - а действительно была такая версия когда то изза которой и получился весь сыр бор в 2009 с Зенитами. В оригинале и в большинстве случаев крыло Зенитов беспетельное. и об этом судачат уже много много лет. До сих пор когда я показываю свою "оригинальную" версию мне говорят что ТАК НИКТО НЕ ДЕЛАЕТ. Все делают с петлями. Ничего подобного: из десятков тысяч летающих зенитов 600 серии может 20% мож 25% установлены петельные элероны. И то только потому что после 20 с лишним лет поставки КИТ-ов без петель в 2004 начали комплектовать петли облегчили лонжерон но не учли флаттеры и это повлекло за собой целый ряд аварий и полный пересмотр дезайна с усилителями и новыми требованиями. Циркуляр по этому поводу FAA опубликовало в 2009 году. Насколько мне известно сейчас самодельщики изготовители по чертежам делают петли. Зенит все свои КИТ-ы делает беспетельными но указывает что если петли ставить на что нужно обратить внимание . И многие со временем меняют конструкцию. Однозначного ответа в пользу того или другого варианта все еще нет
А это был КИТ и если "да" то кто его поставлял и когда ? Спасибо
