Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
Что касается доски. Если будет угол атаки и хороший двигатель то никаких проблем. Где-то читал, японцы табуретку запустили. И ничего, летала. Главное мощный двигатель.
Способ увеличения угла атаки
Теперь возьмем вместо доски симметричный, двояковыгнутый профиль. За счет чего на нем будет создана подъемная сила?
Где именно читали? Сможете вспомнить?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Гостинчик на ответный гостинчик.
Полностью согласен, для этого и FlowVision не нужен.(Кстати, а какова скорость перетекания на законцовке консоли по FlowVision? Неужели 100 м/сек?). А насчет перетекания на носке- посмотрите результаты продувок профилей, распределение давления и скоростей потока вдоль профиля- ну нету там перетекания. И вообще,скорость потока, хорда, площадь и др.- понятия "характеризующие" и "позволяющие вычислить" аэродинамические силы, но если бы воздух был невязким и несжимаемым то Сх,Су, были бы совершенно другими и профиль был-бы другой и угол атаки- и перетекания все равно не было-бы.
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
Про спутные вихри я упомянул в качестве примера, что перетекания есть. А не в том смысле, что они обнаружены FlowVision.
Ну а я тут причём, если программа показывает наличие перетекания.
На основании результатов он создал новое крыло. Заменил у самолета на свое и увеличил подъёмную силу в 1,5 раза. После работы найду журнал, напишу точнее.
За счёт угла атаки. Воздушный поток будет отбрасываться вниз.
K
Kimon
...типичная безграмотность! 😎 Эт какой "[highlight]инопланетный чудик с лопатой[/highlight]", будет подобное вытворять, стоя на крыле?! 😱 @ Инопланетянин, может лучше с "азов" начать, помогает, когда абсолютно не знаешь [highlight]о чём толкуешь [/highlight]
Какой нужен для этого угол атаки? В градусах. Примерно. Для нормального полета, нормально расчитанного ЛА с достаточной мощностью силовой установки?
Не подскажете, откуда взят текст по ссылке? Имею ввиду, какой это учебник? Дело в том, что язык текста смущает своей неакадемичностью и спорные моменты не раскрыты.
K
Kimon
;DДа как раз по направлению "планеты ХМАО"! 😀 На "ней", примерно так же, как в суждениях "гомонкула".
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
При нулевом угле атаки подъёмная сила равна 0 При некотором угле атаки обтекание крыла воздушным потоком становится несимметричным. Поэтому подъёмная сила будет, но меньше. Учусь. Как обещал, вырезка из журнала.
Не совсем точная формулировка. Попробую уточнить. Меньше, чем с учетом подъемной силы от возникающего разряжения на верхней поверхности плоско-выпуклого профиля? Если да, то во сколько раз меньше? Примерно.
Разбор щелевого крыла оставим на попозже. торопиться некуда.
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
В 2,4 раза.
Какое крыло будем обсуждать? Вы что, знаете как устроено щелевое крыло у Войцеха?
Что означает в 2,4 раза большую несущую способность плоско-выпуклого профиля перед симметричным. А отсутствие необходимости в создании положительного угла атаки позволит кардинально снизить лобовое сопротивление ЛА. Так?
Поговорим об этом позже, ок?
K
Kimon
Ну почему же - параллельно и эту "жаренную" статейку можно поподробнее рассмотреть 😉 Из выпускаемого на ДМЗ, что "может" подойти под "такие" :-? характеристики? А увеличение грузоподъёмности на более чем 200%?! 😱
Вложения
K
Kimon
об том как [highlight]оно[/highlight] устроено - в авиамодельных кружках уже давно всем известно 😎
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
Ну что тогда ЦАГИ не закрыли. Зачем он нужен, если всё даже в кружках известно.
Ну спутал корреспондент нагрузку с взлётным весом.
Так.
K
Kimon
Что же Вы думаете, что всякое новое очень легко находит дорогу в жизнь???!!! 😱 ЦАГИ годами работает над решениями задач - а вам "...вынь - да положь!" 😎
Нихрена себе, "[highlight]спутал[/highlight]"!!! 😀 Да за такие "ошибочки", на ходу из вагона выбрасывали раньше!!! :IMHO
K
Kimon
За 80-е годы, в МК - куча статей было по щелевым крыльям, и применялись они на свободнолетающих. Но не прижилось это новаторство, хотя было известно - СТАНДАРТЫ! В авиамоделизме (как в прочем и во всех моделизмах, авто, судо), есть определённые рамки, которые ставят всех, в равные условия, а это - иногда плохо работает на новаторство идей :-/
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
На СЛА-шных слётах в 80-е было несколько аппаратов с такими крыльями, вроде даже пластиковый планер был с трёхщелевым крылом. В "МК" или ещё где-то читал, запомнилось.
K
