Стройте сверхлегкие автожиры!!

[Анатолий 32]

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ......и я хочу такие лопасти. :-[

 

[alexcrazy]

Супер [smiley=thumbsup.gif], об этом профиле я давно задавал вопрос АБМу путем фрезеровки на ЧПУ из Д16Т, теория была не айс. Какова максимальная длинна профиля, собираетесь продавать или только делать роторы?

 

[Анатолий 32]

Толь, а стартер и аккума утебя какие? 

Стартер нового образца с планетаркой  от жугулявок...
Акк гелевый (дорогой падло)=20 А.ч

 

[vert]

Сплав лонжерона АД31Т1F25, обшивка лопасти Д16АТ длинна лопасти 2,85 м., хорда 174, профиль 8Н12, баланс 25%, все как надо. Вес лопасти получился 6,850 кг

   Красивые лопасти! 😎
А отрицательную крутку 5-10 градусов (для вертолетов) возможно на ваших лонжеронах сделать в процессе  приклейки обшивки?
С какой точностью контура обшивки получаются?

 

[МУК]

АД31Т1F25, обшивка лопасти Д16АТ 

Интересен подход Ваня, удачи вам в нелёгком деле. :~)

 

[Makovka]

об этом профиле я давно задавал вопрос АБМу путем фрезеровки на ЧПУ из Д16Т, теория была не айс. Какова максимальная длинна профиля, собираетесь продавать или только делать роторы?

Ну, прежде чем что-то продать, нужно знать что продать, пока об этом и речи нет. Предстоит длинная процедура испытаний, не одну пару лопастей придется сломать, прежде чем поставить их на автожир. И только тогда, как полетит, можно будет делать выводы. А пока это изделие, похожее на лопасть автожира. Длинна лонжерона 3 м. будем пробовать пока роторы от 6 до 6,7 м.

А отрицательную крутку 5-10 градусов (для вертолетов) возможно на ваших лонжеронах сделать в процессе  приклейки обшивки?
С какой точностью контура обшивки получаются?

В принципе да, стапель позволяет задать крутку, но так как я пытаюсь сделать ротор на мини автожир, лопасти должны быть без крутки, чтоб можно было раскрутить его даже без раскрутки,  от руки и вперед. Если DW с круткой, раскрутить меньше 110 об., он низачто не полетит, при разбеге, вместо того чтоб набирать обороты, он начинает останавливаться и долбить по кластерам. Проверено. Стапель позволяет склеить сразу 2 лопасти, 2 еще не клеили, но по одной, в одном гнезде, получаются братья близнецы.

 

[vert]

Спасибо за разьяснение!
Удачи в изготовлении и испытаниях!

 

[Orca]

Хороший результат , поздравляю , до ума доведете , будут чудесные ротора! 🙂

 

[GRAMOPHONKEN]

На следующей неделе возьмусь за испытательный стенд в автоприцеп. Затем прикручиваем хаб, балансируем и на испытание.

Позитивная информация радует. Удачных Вам испытаний. Будем с нетерпением ждать положительных результатов.
С уважением.

 

[Makovka]

Ну, вот он, родимый, первый зкспериментальный, для мини-автожиров и виропланеров, вес 17 кг. диаметр 6 м.,  думаю через недельку закрутиться на стенде.

 

[Степаныч]

Поздравляю! Ждем тестовых полетов 😎..

 

[Степаныч]

Вариант  складного  двухместного гиропланера...   http://www.youtube.com/watch?v=gY9v5H-LgKk

 

[Makovka]

Так как хаб, используется от ротора DW, который с нулевым углом атаки, для него нужно изготовить механизм регулировки угла лопастей, где-то от 0 до +6 градусов, чтоб была свобода регулировок на стенде.

 

[Makovka]

об этом профиле я давно задавал вопрос АБМу

Ну, вообще-то, АБМ противник любых профилей и роторов, не американского или европейского производства  🙂.  Но, тем не менее думаю лет через 5-10 мы будем летать только на наших, каждый отечественный производитель роторов,  внесет свою лепту!

 

[vladislav opel]

Очень интересны ваши работы , извините за скромность большой труд .

 

[Makovka]

Вариант  складного  двухместного гиропланера...

У нас тоже есть что показать, всему свое время. Вот сделаем ротор для мелколетов, тогда уж и аппараты покажем, последний вариант, ну, даже самому нравиться, складной, снимается только ротор и хвостовое, сухой вес 90 кг.

 

[vladislav opel]

Карманый вертолётик ,ну внешне долго всем объяснять .

 

[vladislav opel]

Можно узнать цены ротора .  Рисунок вариантов рамы и  силовых установок.

 

[vladislav opel]

С права раму автожира от ротора , я где то видел  .

 

[Степаныч]

сухой вес 90 кг. 

Автожир до 115 кг?- это уже интересно....