Ультралегкий парасоль

[iae]

Я считаю,что ЦТ пилота-это его попа.

У Сутугина в книге есть картинка кабины. ЦТ пилота на расстоянии 288 мм от спинки кресла, по высоте  240 мм от сиденья.

 

[прапорщик]

Кабина пилота-всего то 1.3х1х0.6 м.А железок получилась-гора.

 

[fan444]

Что  то  мне  сдается  мечта  о  115  кг  отдаляется................. ;D

 

[прапорщик]

Не согласен вес этой кучи всего 7кг,из них 0.9кг-перегородка,из стали.

 

[прапорщик]

Подогнал заднее стекло-адский труд,много раз пришлось снимать и по миллиметру подтачивать.

 

[КВА]

Вместо стекла можно было прозрачной пленкой на двух трубках или уголках пирамидкой. У знакомого съемный фонарь из уголков такой был, весил не больше пол кило, ветром постоянно уносило.

 

[прапорщик]

Это ПЭТ 1.5мм вес 1400г.Тяжеловато конечно,но лобовое будет меньше,не более 1кг.

 

[странник46]

Добрый вечер Сергей.
Интересует вес фюзеляжа в Вашем
исполнении. Красиво смотрится...

 

[прапорщик]

Добрый вечер Сергей.
Интересует вес фюзеляжа в Вашем
исполнении. Красиво смотрится...

Завтра должен доклепать весь фюзеляж,тогда напишу вес.

 

[ИРБИС-33]

Добрый день Сергей ! И если можно добавь фото . С    уважением .

 

[прапорщик]

сегодня больше тысячи заклепок всадил,к вечеру даже спина заболела,поэтому не взвесил.

 

[прапорщик]

Добрый день Сергей ! И если можно добавь фото . С    уважением .

Фоток много нет.

 

[5ZF]

Красота!  [smiley=thumbsup.gif]

 

[КВА]

Если в 115 - памятник при жизни! Но вопрос, почему наклонные профили окантовки кабины не продолжаются до пересечения верхних стрингеров и первых стоек боковин хвоста или в место стыка стрингеров с стойками кабины?. Они же держат нос? Или будут держать нос другие элементы (пирамиды стоек на носу в передние узлы крепления крыла)?

 

[fan444]

Технология  ясна  невооруженным  глазом  зенитовская,  по  сути  добротно  смотрится  все.Ждем  весовую  сводку. 😉

 

[прапорщик]

Если в 115 - памятник при жизни! Но вопрос, почему наклонные профили окантовки кабины не продолжаются до пересечения верхних стрингеров и первых стоек боковин хвоста или в место стыка стрингеров с стойками кабины?. Они же держат нос? Или будут держать нос другие элементы (пирамиды стоек на носу в передние узлы крепления крыла)? 

Технология  ясна  невооруженным  глазом  зенитовская,  по  сути  добротно  смотрится  все.Ждем  весовую  сводку. 😉

Фан сразу догадался.Кабина сбоку делается по чертежам СН-701,а хвостовая балка урезана пополам.Мне в этом самолете удобно сидеть,залазить и я решил не заморачиваться.Только шасси будет хвостовое-так легче получается.

 

[КВА]

Понял, что туповатый вопрос задал.

 

[Petr 663]

Если в 115 - памятник при жизни!

Войдет, войдет. Но без мотора 🙂

 

[странник46]

Если без мотора, то и памятник ставить частичный, но ставить.
Зенит должен постараться за развитие его темы в другой весовой категории.
Если серьезно, восхищает качество исполнения.

 

[volatile]

Да качество видно хорошее.Наверно ни один  самолет построил!На фото смотришь сразу мысль как на дельте  плотно второго человека  туда посадить.Прочность за глаза.Будет мини пайпер!