Ещё одна Gazaile 2

[Andrey7205]

Вентиляция кабины

 

[t116]

🙂 Насчёт быстро, мне так почему то не кажется. Порой бывает ощущение что топчешься на одном месте.
Но я не сдаюсь!

Мелочевка она такая падла.... Андрей супер 👍

 

[Andrey7205]

Тут получается всё довольно плотно

 

[Andrey7205]

Практически закончил с подгонкой капота и воздуховодами.

 

[Andrey7205]

Сделал обтикатель глушителя

 

[Andrey7205]

.

 

[Andrey7205]

Хочу в очередной раз попросить помощи , на этот раз с место размещения аккумулятора.
Мне видится 3 варианта:
1. Под капотом в моторном отсеке (плюсы-удобный доступ , подключение. Минус - он по моему довольно нежный и будет там нагреваться)
2. В кабине ( плюсы: не будет нагреваться, можно легко сделать аварийный выключатель питания. Минус- при какой нибудь неисправности может начать выделять дым и газ)
3. В отдельном герметичном отсеке, с доступом снаружи.(минус в дополнительном весе и трудоёмкости)
Аккумулятор такой уже имеется

 

[Yakovlyev]

Мы ставим литиевые, легкие аккумуляторы в моторном отсеке. Предварительно мы спросили производителя о максимально допустимой температуре аккумулятора, который равна 250 градусов.

 

[VJ]

у mc-30 Luciole & MC-15 CriCri он в ногах (в кабине)

 

[леха (magnum)]

Как то был самолёт у меня, и аккум был в кабине, таки закипел (перезаряд) и неприятный запах был.
В общем только два варианта либо в отдельном отсеке, либо в подкапотке, в салоне не надо.
Так же литевый аккум... Зимой так себе работает говорят, у меня у знакомого загорелся, когда холодным начал запускать.
Обычный свинцовый на 20ач. Вполне хорошо будет работать, хороший фирмы яуса (yausa) но стоит дорого только.

 

[Andrey7205]

Спасибо. Нашёл самое прохладное место противопожарной перегородки.

 

[Andrey7205]

В этом аккумуляторе подкупил малый вес (760г) и хороший ток отдачи.

 

[Gavr]

Наверное стоило бы его по бокам ограничить перемещение, растрясёт , съедет на бок и кз

 

[Andrey7205]

Не съедет.🙂 На верхней части батареи были 4 выступа, и я решил используя их, сделать этот очень простой кронштейн

 

[Gavr]

Не съедет.🙂 На верхней части батареи были 4 выступа, и я решил используя их, сделать этот очень простой кронштейн

Тогда норм, но мне кажется что под
Аккумулятор стоило более универсальное ложе сделать , хотя как этот кончится , если не найдётся такой же придумаете новый крепёж

 

[Gavr]

И ещё один момент, как я понимаю чтоб снять АКБ нужно придерживать её и параллельно открутить от перегородки винты крепежа, как говорится на весу... это не облегчит сервис, в условиях плохой видимости , винты упали в траву)))) после такого все знают какие слова на язык лезут

 

[Andrey7205]

Надеюсь откручивать в траве не придётся 🙂.
Зарядить при необходимости можно будет и на месте, от автомобиля током до 10А , довольно быстро.

 

[Gavr]

На случай зарядки может розетку специальную вывести чуть за перегородкой чтоб капот не снимать ну специлизированную потайную если бывают такие

 

[Andrey7205]

Да, французы делают такое самодельное гнездо для зарядки. Помещают его внизу на противопожарной перегородке. В тоже время рекомендуют перед полётным днём всегда снять капот и посмотреть на двигатель.
У меня верхняя часть капота снимается очень быстро, поэтому решил не усложнять.

 

[Philipp]

Супер работа! Андрей, когда капот выклеивали вакуум сверху не ставили, просто на пленке пропитали и прикатали? Как вам качество готового ламината в сравнении с вакуумными деталями, воздуха много?