пришел к выводу, что любой даже самый аккуратный демонтаж, монтаж, винта на ВС ведет к 100% разбалансировки винта, не говоря про сколы и окрашивание винта, кока, вопрос лиш в том что мы ее физически не замечаем,
у думаем что все хорошо.
тонкая настройка велась подбором винтов крепления кока,
которые на вид одинаковые но имеют разный вес,
плюс минус десятая часть грамм,
вероятность что все мелкие винты, придут в свое место очень не большая, в следствии разбалансировка, и повышенный износ всего.
на днях буду балансировать винт Як-12м и як-18т,
где винтовая тряска вполне нормальное явление ;D
о результатах сообщу.