Ничего подобного! В ГТД топливо отдается в КС после раскрутки стартером ротора до оборотов примерно в 1/3 от номинальных(плюс-минус несколько процентов), т.е. когда компрессор создаёт минимально необходимый перепад давления.
Если вы запускаете двигатель, забирая воздух из атмосферы, это одна история, а если из баллона, другая. Разница по температурам между ними будет 140 градусов, да еще и с уходом в критичную область, где нет условий для воспламенения.
Так я ж не против, это на самом деле не существенно - в КС давление 0 или 2 бара. По большому счету это мизер. Я ставил акцент на саму методику запуска, пытаясь объяснить что стартер сам не способен вывести мотор на режим малого газа, только с поджигом.
Незнаю, всё горит и воспламеняется. Посмотрите видео ролик еще раз. Там отчетливо виден запуск, видно что я включаю стартер, получаю мизерные давления, включаю поджиг, подаю топливо, идет горение, а потом открываю кран и подаю в зону горения сжатый воздух из баллона и при этом одновременно добавляю топливо.
По схеме у Вас цикл Брайтона, а не Хамфри.
Какие рекомендации? Греть воздух? Так грею! И что дальше?
Вчера весь день объяснял что подвод теплоты происходит с увеличением давления, графики рисовал, давления расписывал. Смотрите выше переписку. ИМХУ
Если в КС происходит увеличение давления, то что препятствует перетеканию обратно в компрессорную часть? У Вас на схеме я не заметил клапанов, золотников или других запирающих устройств. Может роль "замка" выполняют волновые процессы, как в бесклапанном ПуВРД? Кто их опоздает и за счёт чего?
Греть воздух надо до входа, а не внутри.
На сайте rotormotors.ru
Какая разница где греть воздух?
Запирающие устройства не нужны в машине объемного действия, это не лопаточная машина.Если в КС происходит увеличение давления, то что препятствует перетеканию обратно в компрессорную часть? У Вас на схеме я не заметил клапанов, золотников или других запирающих устройств. Может роль "замка" выполняют волновые процессы, как в бесклапанном ПуВРД? Кто их опоздает и за счёт чего?
"А усы(графики) и приклеить можно!"(с) почтальон Печкин
Это новость. Зачем тогда нужны клапана в поршневой машине объёмного действия?!😲
В поршневой машине процессы разделены во времени, в предлогаемом моторе процессы разделены в пространстве.
В ГТД процессы также разделены в пространстве. И полное давление в КС ГТД также превышает полное давление на выходе из компрессора(за счёт сжигания топлива), но статическое давление не превышает статического давления на выходе из компрессора, иначе помпаж со всеми вытекающими. Энергия горения преобразуется в скорость потока, т.е. в кинетическую энергию потому и движется поток к турбине, а не наоборот.
Смотрите графики, зачем спорить то
Подтверждаю. Только то что вы называете "Хамфри", на самом деле раньше ЭТО был цикл Эриксона... 😎
Про Эриксона толком ничего не знаю,не попадалось описания. А цикл Хамфри это цикл подвода теплоты при постоянном объёме с предварительным сжатием. Без сжатия цикл Хамфри это цикл Ленуара. Это вполне устоявшиеся названия для этих термодинамических процессов.