Drei Motoren. Три мотора
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Реплика о 4-х моторах достаточно известна.
slav
Заблокирован
- Откуда
- Саратовская обл.
Где третий мотор полагаете к установке?!
Так поэтому и тему завёл, пока только вариант Ю-52
Ну это даже не реплика, а такая авиамодель для кинематографа )
Да эти и те итальянские и норманн Бриттен , это не по теме, интересны проекты СЛА
slav
Заблокирован
- Откуда
- Саратовская обл.
Реплика самолёта В-17 - не авиамодель, а реальный пилотируемый(один пилот) самолёт 😉
Если в начале 20 века на самолёты ставили 3 двигателя, то там всё понятно - мощности 2х двигателей было мало...
Во второй половине 20 века на пассажирские реактивные самолёты ставили 3 двигателя(Lockheed-1011, DC/MD-10) потому-что транс-континентальные полёты над океаном на 2х моторных были запрещены - сейчас можно!
Зачем сейчас 3х моторные, да ещё на СЛА?
И транс континентальный Як-40, причины могут быть разные, но два двигателя это полмощности при отказе одного, и букет последствий, но три это ещё возможность использовать имеющиеся в наличии
Очень жаль что пока нет такого проекта, однако алгоритм нужен другой, скорее с двигателями на крыльях и дополнить , тут ещё Кри-Кри вспомнить, но минимум на двух пилотов нужен вариантНигде не нашёл , может взять типа такой и добавить по моторчику на крылья ?!
Там рядом модель для кинематографа стоит, нет необходимости в уменьшной копии)) Малый - реально летающий самолёт, на Ютубе есть про него
Як-40 имел 3 двигателя потому-что не было других двигателей кроме Аи-25, а двух для этого самолёта было мало! То-же самое относится и к Ту-154... В наши дни выбор двигателей намного шире - поэтому сейчас многие самолёты имеют по два двигателя и они даже на одном двигателе способны СВОБОДНО лететь!
Ну ничего не знаете значит темамне для вас
Последнее редактирование:
Вы наверное слышали , когда-нибудь , знаменитое изречение- Один мотор -одна Проблема , Два мотора- Две Проблемы , Три мотора- Три Проблемы , Нет мотора-Нет Проблемы..Как говорится - "В каждой шутке , есть доля шутки..". Если применительно к Большой Авиации , то это как-то оправдано для выполнения определенных поставленных задач (хотя идет тенденция к уменьшению количества СУ , с акцентированием на Надежность оных..) . Применительно к СЛА , это не совсем разумно. И тем более с Тремя двигателями. Дикое усложнение конструкции , которое потянет за собой вес ..+ немалое кол-во топлива..Смысл всего этого ?..
- Откуда
- США, Северная Каролина
Это говорит о том, что в этом нет смысла. Иначе уже давно бы кто-то сделал такой. Единственное оправдание для такого проекта это - "А я такой хочу!" Но, тут, как говорится - "За ваши деньги любой каприз".
К Лазэйру можно прилепить мотор посередине. 😉 Они и двухместные были.
Проработав техником в Волгоградском Объединённом Авиаотряде(обслуживал самолёты Ан-2, Як-40 и Ту-134А), получил авиационное образование в КИИГА(Киевский Институт Инженеров Гражданской Авиации), а так-же имею лицензию коммерческого пилота(CPL) - наверно что-то понимаю в авиации 😉
А Вы?
Да ради бога, меня как раз это не интересует, тема СЛА
