Зачем после сжатия, охлаждать воздух (твс) перед камерой сгорания? Это против логики, тепловой. Прямой путь к снижению кпд.
Модульный роторный ДВС.
Ну, тут можно и посуворовски " Пиши больше, чего их бусурман жалеть". Ну я человек скромный, поэтому:
1. поднятие СС до 14, согласно графику зависимости, дает прибавку в КПД 6 % (относительно СС 10). Если, что, то это не я придумал.
2. Использование сверхбедных смесей дает. дает экономию до 25 %, (это тоже не я придумал, да и РВД подтверждает). А это тоже -6% прироста КПД.
3. Продолженное расширение, данные прироста КПД -12%, взяты из журнала ДВС (харьковского политеха). Там один дтн и два кандидата, провели расчет (я уже когда то показывал, ну если очень надо найду).
4. Сокращение потерь, из за малой площади КС (вдвое) и времени изохорного горения (кратно), да это мое. Проявил волюнтаризм. Тоже накинул до 5-6%. Можете оспорить но с цифрами.
Ну и на круг- к 25 % КПД прибавим указанное выше. За 50% улетает. Кто против? И почему?.
Я уже писал. Нам надо в ресивер запихнуть n-количество зарядов. И сделать, это проще в холодный ресивер. А потери тепла, компенсировать, от отходящего тепла (горючие газы рядом -коллектор), в последующих камерах, перед пуском в КС. Да и КС можно НЕ доохладить, (КС можно частично теплоизолировать, будет "потеплее", а если надо охладить -и радиатор прилепить (но тут можно получить потери при изохорном горении. Это, я все к тому, что найти способы возвращения в цикл тепла можно найти.
Придумали способ сжатия воздуха без потерь? Тогда вот - истинное изобретение! В любом газотурбинном двигателе, мощность компрессора в 2-4 раза больше полезной мощности.
Это в смысле, что компрессор в единицу времени потребляет больше энергии, чем в остатке выдает двигатель?
Я вас так понял?
А так, можно по диаграммам сжатия и расширения , пропорции увидеть.
Последнее редактирование:
Верно. Может я немного преувеличил, в некоторых двигателях мощность компрессора ненамного больше полезной мощности. В основном в 1.5 - 3 раза.
В газотурбинном двигателе сложнее вернуть тепло в цикл. В нашей схеме проще, поэтому нет необходимости сохранять тепло сжатия в ресивере с ...надцатью объемами заряда (причем там может быть воздух). При этом облегчая его наполнение. А уже затем, в других камерах меньшего объема (это даже не ресивер, а устройство смесеобразования) тепло в цикл надо возвращать. Для этого используем отходящие горячие газы.
В нашем случае, легко и просто организовать и паровой полутакт. В преобразователе, рассчитанным для продолженного расширения, в момент начала продолженного, осуществлять впуск жидкости. Далее тепло стенок и горючих газов осуществляют парообразование. Ну и дополнительная работа. А до этого преобразователь теплоизолируем, а охлаждение изнутри. Мы даем возможность углеводородному топливу полностью отдать энергию, а затем охлаждая еще получить прибавку.
У Крауэра (6 тактов), жидкость подается в момент движения поршня к НМТ, и тепло только от стенок (а они еще не открыты) и остаточных газов. Поэтому поршень убогое средство для реализации данных циклов.
У Крауэра (6 тактов), жидкость подается в момент движения поршня к НМТ, и тепло только от стенок (а они еще не открыты) и остаточных газов. Поэтому поршень убогое средство для реализации данных циклов.
А, что так напугало? Конкретнее без возгласов. Пока ваша конкретика обрывалась. на том, что вы что то не увидели, не так поняли. И все.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
С чего бы? Обыкновенный теплообменник газ-газ между компрессором и КС. Много где применяются, обычно в наземных ГТУ, см.,например, ГТУ Capston C30/60/etc.
вы читать не умеете? или умеете читать только себя?
в "вашей схеме" конструктивно отсутствует уплотнение камеры сгорания. И реализовать его, в "вашей схеме", ПРАКТИЧЕСКИ невозможно.
Это не говоря уже о всём том, что вам тут пытались объяснить о процессах горения...
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Подогревая воздух в поршневом/роторном двигателе, и вообще в любой машине объемного расширения на впуске Вы лишь ухудшаете его параметры, ТК подогрев воздуха на впуске снижает плотность заряда("тела, газ в ТЧ, при нагревании расширяются"(с) Для использования рекуперации воздух нужно греть УЖЕ В КС, что в поршневике/роторнике утопическая затея.
Имху
Это ванкелю скажите. Я преспокойно могу поставить уплотнение на роторе. Как за лопаткой (по ходу) обеспечивает перехват газов до вылета лопатки. Лопатка сама имеет апексы, причем для одностороннего вращения(как у ванкеля), и одностороннего давления газов (а у ванкеля апекс должен работать в обе стороны). но там потеря СС, так и до как у ванкеля (но это горячая сторона). А может быть как вы предлагали , на корпусе, причем что бы не было лишнего "скрипа" выключаемые (из работа нужна в короткий момент) кулачком геометрического замыкания.
Опять вопли. Я в курсе вашей сообразительности, вы к какой странице уяснили объем КС? Тут как говорил Жванецкий надо сказать, повторить и сделать паузу ВО! Поясните, что такого невозможного, я указал.? НУ хотя бы то, что вы поняли.
Так можно и без ресивера (по крайней мере до 2-4 объемов) обойтись, с поджатием. ну пока эта тема не раскрывается.
Замечательная претензия к имеющим терпение обсуждать даже умозрительно безграмотную конструкцию...к какой странице вы поняли...при этом явно упуская из виду, что целенаправленно ввел в заблуждение, обсуждающих ответом на прямой вопрос касательно конструктива...ничего кроме гадливости не вызывает. Прощайте
Соображалкин, рабочий зазор между ротором и корпусом менее 0,1 мм. Площадь зазора 0,1 см.кв. (для 10 см.лопатки-ширина). И какой объем на 5 см окружности, зажатый двумя уплотнениями -0,5 см.3. А третье уплотнение, может как у вас обозначено, так и на роторе. Что там мешает его поставить. И выключать его надо, (как и второе), снижая трение, потому как он нужен на 3-4 см окружности (пока не воспламенится заряд), а там уже выдвинутая лопатка в рабочей полости газы перехватывает. Утопить в корпусе (или роторе) уплотнение на 0,2 -0,3 мм , что очень сложно? Что там неосуществимого?
Понятно, ввел в обман и совратил невинную душу. Раз пять, вас спрашивали, -ГРАМОТНО выразите свое непонимание, Хотя рисунок четко показал (на шестой раз узрел). И, я виноват. Вы случайно не двойник Варана. Тот, тоже обиделся, что сам себя облил соответствующей субстанцией. И там, я виноват.