Самолёт "Арго"

[ветерок]

взвешивали рессору с колесами?Если да,подскажите сколько весит.Классно получается аппарат,как музыкальный инструмент.

 

[Grigoriy55]

взвешивали рессору с колесами?Если да,подскажите сколько весит.

Взвешивал. 20,5 кг. "Чижолая, зараза!" (с; Лапшин В.П.)

Классно получается аппарат,как музыкальный инструмент.

Спасибо.

 

[mfs68]

Увеличены расстояния:
- между шпангоутами 1 и 2 - на 50 мм.
- от третьего шпангоута до последнего - на 150 мм.

Не совсем понял. От третьего до последнего? От спинки до киля? Или от спинки до следующего шпангойта? Или всётаки от второго до третьего-спинки??? Во всех случаях почему удлиняли на 150мм? Какой мотор предпологается -есть? Сколько фюз вышел по весам?

Взвешивал. 20,5 кг. "Чижолая, зараза!" (с; Лапшин В.П.)

Нормальный вес, колёсо 4... 4,5кг,башмаки для рессоры около1кг, рессора с осями около 10кг? Примерно + - похоже)).
Какого диаметра и толщина стенки тяги на РВ?

 

[Любитель]

Колёса 16х6.50-8, диаметр 400 мм. От чего они - не знаю, покупал здесь, на форуме.

Григорий, чуть дополню по колёсам.
Судя по фото, колёса производства Чернова. В разделе торговли торговали ими пару человек. Вот чуть более развёрнутая характеристика по ним

 

[Авиа Саша]

Привет всем -нашел фото для сравнения -может кому то будет интересно
основное шасси Газели самолет двухместный взлетный вес в районе кг 500 кг
вес пустого 265 -280 кг.
шасси одноместного как минимум должна быть на треть легче здесь комплект с тормозами с башмаками крепления полностью в сборе .

 

[Любитель]

привет всем -нашел фото для сравнения -может кому то будет интересно
основное шасси Газели самолет двухместный взлетный вес в районе кг 500 кг
вес пустого 265 -280 кг.
шасси одноместного как минимум должна быть на треть легче

У "Газели" очень высокотехнологичное шасси, потому такое лёгкое. В ветке люди умудрялись только саму рессору, пластиковою, сделать примерно такого веса, тогда как у оригинала стальная весила что-то в районе 8кг. Григорий, так понимаю, дюралевую заказывал, скорее всего у "прапорщика". Внешне, выглядит весьма изящно и подозреваю, что не тяжёлая. Во многих случаях, гораздо проще купить готовое изделие, чем осваивать целую технологию, тратить время, деньги, на материалы и освоение. Пусть даже и не идеальное в весовом отношении.
Вот если бы кто предлагал на продажу готовые (подходящие по размерам для "Арго"), думаю желающие купить нашлись бы. Как и на карбоновые диски и т.д.

 

[Авиа Саша]

Да не спорю материалы дорого -
да и сам когда делал свою рессору думал так же -самая большая проблема там однонаправленое стекло в ленте (тогда его было трудно найти )а не ровинг (нитка -) секретов там уже нет хорошая смола стеклянная лента однонаправленная и после изготовления понимаешь что и не так сложно -моя рессора такого веса и она перепрочена - сложностью я бы назвал успеть пропитать так как отвердитель лучше брать быстрый при нем прочностные характеристики все же лучше -ну и закалка не помешает - а успеть можно в четыре руки так я и делал .
да чулок карбоновый тоже нужен поверх -и все уходят в то что проще сделать -но тяжелее . Если бы делал сейчас я бы не вставлял в центр карбоновые слои уж больно жесткая получается -
приятно глянуть на последние снимки Арго-уже акуратно и даже красиво -так почему бы не развивать это и дальше .надо забыть про колеса от тележки как раньше ставили и к концу постройки душа возрадуется .

 

[Авиа Саша]

Если кому нужно- просмотрите в моей ветке изготовление колесных дисков -эти литые очень тяжелые .-я не про то что нужно переделывать я о тех кто будет идти после нас.

 

[Grigoriy55]

Не совсем понял. От третьего до последнего? От спинки до киля? Или от спинки до следующего шпангойта?

От третьего (спинка) до четвёртого + 50мм, от 4 до 5 +50 мм, от 5 до 6 +50 мм. От 6 до 7 в размерах оригинала из "М-к".

Какой мотор предпологается -есть? Сколько фюз вышел по весам?

РМЗ-640.
Фюзеляж без приборов - 48-52 кг., точно не помню. Голая ферма весила около 11 кг. Вот откуда вес набежал?

Какого диаметра и толщина стенки тяги на РВ?

Труба 25х 1.
Колёса приобрёл в сборе с осями и тормозами, всё очень массивное, переделывать ничего не стал. Вес каждого - 7,2 кг.

Григорий, так понимаю, дюралевую заказывал, скорее всего у "прапорщика".

Да, Олег, рессора от Прапорщика, материал В95, вес 6 кг.

 

[mfs68]

От третьего (спинка) до четвёртого + 50мм, от 4 до 5 +50 мм, от 5 до 6 +50 мм. От 6 до 7 в размерах оригинала из "М-к".

РМЗ-640.
Фюзеляж без приборов - 48-52 кг., точно не помню. Голая ферма весила около 11 кг. Вот откуда вес набежал?

Труба 25х 1.
Колёса приобрёл в сборе с осями и тормозами, всё очень массивное, переделывать ничего не стал. Вес каждого - 7,2 кг.

Да, Олег, рессора от Прапорщика, материал В95, вес 6 кг.

Какова причина удлинения хвоста? Хочу понять ход мысли. Боюсь что буран придётся ставить на оочень длиную мотораму,больше чем у Эдельвейса. Мотор тут хорошо встанет от ФВ жук, без редуктора скорее. Он тяжелее, но нос будет короткий, маленькой моторамой и капотом, плюс экономичность вдвое и звук будет божественый)) и ничего лишнего. По совокупности весов это почти одно и тоже .. Из минусов иметь бы его или найти нечто подходящее)

 

[Grigoriy55]

Какова причина удлинения хвоста? Хочу понять ход мысли.

Где-то в середине этой ветки был такой совет-пожелание: удлинять закабинную часть фюза, ибо в оригинальных размерах "Арго" дюже резвый по тангажу. АлексейТМ удлинил фюз на 500 мм. и нормально летает. Мои 150 мм. , конечно, маловато, но пусть будет.

Мотор тут хорошо встанет от ФВ жук

"Буран" уже есть, а другой мотор... "Имею желание купить дом, но..." и т.д.

 

[KAA]

У "Газели" очень высокотехнологичное шасси, потому такое лёгкое.

Можно сделать лёгкую рессору и без высоких технологий. Из ясеня. 😉 Снаружи уложить пару слоёв стеклоткани под 45 град.

 

[свободник]

Какова причина удлинения хвоста? Хочу понять ход мысли...

Площадь центроплана увеличена на ~0,6 квадрата. И мы ещё не знаем про консоли. Вдруг тоже увеличены.
Хотя бы поэтому нужно увеличить плечо горизонтального оперения.

 

[Andrey7205]

Можно сделать лёгкую рессору и без высоких технологий. Из ясеня. 😉 Снаружи уложить пару слоёв стеклоткани под 45 град.
Посмотреть вложение 590955

Сделать деревянную потоньше, сверху и снизу наложить несколько слоев однонаправленной стеклоткани, потом обмотать вокруг парой слоëв под 45°, бедет легче чем на "Газели" и без потери прочности. 🙂
Хотя, как я понял, основной вес шасси набрался не на рессоре, а на колесах.
Вообще при стремлении к идеалу время и затраты стремятся к бесконечности, а многие и без того строят десятилетиями, так что может лучше не усложнять.

 

[Kazakov]

Может применить стекло арматуру, подшипники одеть на проточки, шплинты снаружи, крепить хомутами через небольшой подрамник?

 

[ветерок]

Почему-то мое колесо весит 3,5 кг. Весы что ли неправильные? А не 2,8кг кск указано выше

 

[Авиа Саша]

Есть оказывается варианты для развития творческой мысли и прогресса -
А если ко всему этому применить еще и правильный подход к изготовлению всего самолета -
я к тому что искать ,или покупать материалы не те что под рукой а если нужна к примеру трубка стенка 1мм а рядом валяется труба стенка на полтора -отбросить мысль а -пойдет и выписать через торговые платформы именно то что нужно и так далее -то и в итоге нагрузка на рессору меньше и самолет лучше -сейчас много чего того что раньше не было .
Недавно сделал для себя открытие что и на и на

Wildberries​

Российский маркетплейс ---и на Озон есть материалы те что нам нужны а так же на Али экспресс -
искал греческую наждачку (кирамика ей сносу нет )
не мог найти думал Валберис платформа для женщин -а нашел именно там -уже в пути едет ко мне .

https://www.wildberries.ru/brands/smirdex/bumaga-nazhdachnaya.

Просто посерьезней подход к изделию и больше переживаний за свое детище -

 

[mfs68]

Почему-то мое колесо весит 3,5 кг. Весы что ли неправильные? А не 2,8кг кск указано выше

Какой диаметр и ширина колеса? Сколько корд, резина?

 

[Авиа Саша]

Вес колеса основного- диск +3 подшипника +плюс тормозной диск+камера +покрышка (без титановых осей (еще не готовы )
гр 2420гр.-тормозной диск -весит -270 гр. (сейчас они бы у меня были еще легче -болты класс прочности 110 на 4 мм) да при таком варианте камера обязательно с загнутым соском .