Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
с точки зрения безопастности как раз наоборот ;D
LeshikV
Строю первый самолет
Зато рычит как солидно. 
Ессесно, что пока до ума не доведем, поднимать не будем. Буранов нет, а на другое... последние бутылки придется сдать. И все-равно не хватит. Отключение света в гараже выбило на 3 недели из графика. Блин. За 3 месяца хотели уложиться. Вот теперь бы до снега успеть.
Ессесно, что пока до ума не доведем, поднимать не будем. Буранов нет, а на другое... последние бутылки придется сдать. И все-равно не хватит. Отключение света в гараже выбило на 3 недели из графика. Блин. За 3 месяца хотели уложиться. Вот теперь бы до снега успеть.pashtet_2007
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Энергодар
Не успеете. Самое нудное как раз эта мелочевка, подгоны и устранение косяков. Обратите внимание что на моем крыле качалка стоит не правильно! Она перевернута не в ту сторону. Изза этого пришлось зеркалить управление на самой ручке. Крыло, повторюсь делал не я. От этого и косяки. Я для себя сделал вывод - хочеш хорошо - делай своими руцями.
Насчет днепра или урала. Не будет он надежно работать под полной нагрузкой. НЕ идите по своим граблям. К сожелению когда дойдет что направление тупиковое за плечами будут годы горького опыта. Проще и быстрее за время экспериментов заработать те деньги и купить тот же РМЗ 500.
Насчет днепра или урала. Не будет он надежно работать под полной нагрузкой. НЕ идите по своим граблям. К сожелению когда дойдет что направление тупиковое за плечами будут годы горького опыта. Проще и быстрее за время экспериментов заработать те деньги и купить тот же РМЗ 500.
Копи Дружище на 503 ротакс...а еще лучше на 582Зато рычит как солидно.
Што-то притихла ветка?.. А унас тут такие прекрасние полётики на АРГе, а уж как об землю колотили эту АРГу, видеть надо било, но теперь стало на два Аргонавта больше. Это Женя Шерстнёв и Саня Сорокоумов . На три оказивается, и я таким же стал.
Фотки и видио они обещали скинуть.
Фотки и видио они обещали скинуть.
Дык рассказывайте уже поскорей
.
Саня! ну я же не сказал што с-т страшний, всё стандартно только есть несколько кся4ков небольших.Дык рассказывайте уже поскорей
Дв. Бурьян без переделок, летит на клейстерском режиме 110 км.
На фотках смотрится классно.
Пока научились прямо рулить, разбегаться, поламали несколько раз шасси. 1й раз - не выдержала ось погнулась,была диаметром 17мм. 2й- лопнула дюралевая ступица. Ось увеличили до 20 мм, ступицу сделали стальную. А недавно лопнула ось заднего колеса)) Ну а потом пошло всё нормально!! Из косяков в самолёте: люфты в управлении, и одно крыло кривенькое...
Кому что интересно задавайте вопросы!!!
На правой кнсоли при изготовлении полу4илась положительная крутка (как оказалось потом) и поэтому самолёт всегда стремится слегка завалиться влево-- это самий главний косяк, но исправимий.