А че с колесами не так? Вроде круглые. Хвостовая непонятной навороченной конструкции ,но вроде выдержала. А на вкус -на цвет, как известно-сам себе голова.
Зря наезжаете на дядю.
У нас в стране любят делать шасси для езды по грунтовым дорогам,а не для взлёта и посадки. ;D
В данном случае, всё гармонично-и шасси и отношение к организации испытаний.
Ю.Мисима
Тяжёлое и сверхпрочное шасси выдержало, попутно разломав фюз и оторвав крыло
Почему выдержало? Судя по положению колесА передней стойки сама стойка разрушилась.Тяжёлое и сверхпрочное шасси выдержало, попутно разломав фюз и оторвав крыло
Т.е. колесо должно было смяться в смятку? Удар о колеса после разрушения стоек шасси скорее всего пришелся в место стыка лонжерона, и при этом лонжерон лопнул, а консоль практически своим импульсом обломило. Нет?rjycfknbyu сказал(а):
Там по статье он вроде его 4 гОда строил.
Это скорее всего щиток, закрывающий штатно узел соединения консолей к центроплану. Там достаточно широкая "щель" у Арго для доступа к стыковочным болтам.На фото не могу разглядеть что лежит на левой консоли крыла? В фюзеляже там внизу как будто соразмерный паз под эту деталь может это быть лонжерон или центроплан, у меня сложилось впечатление что как будто мощьными дугами от шасси от резкого удара о грунт просто вывернуло этот лонжерон и разломило фюзеляж. к чему крепятся на арго опора колёс не к центроплану ? Мои догадки просто! Но дед молодчина, одержим видимо был, грезил этим, и скорей хотел попробывать поднять самоль. И в торопях упустил организационные моменты. Повезло очень конечно!!! Молодец всё равно!
С такой вертикальной скоростью не садятся и на палубу - куда уж тут ультралайту. Делите пополам - примерно и попадете.
Это фанера, которой сверху были оклеены 2 крайние нервюры, она не оторвалась от обшивки и завернулась на крыло вместе с ней. Всё это хорошо видно на фото.На фото не могу разглядеть что лежит на левой консоли крыла? В фюзеляже там внизу как будто соразмерный паз под эту деталь может это быть лонжерон или центроплан, у меня сложилось впечатление что как будто мощьными дугами от шасси от резкого удара о грунт просто вывернуло этот лонжерон и разломило фюзеляж. к чему крепятся на арго опора колёс не к центроплану ? Мои догадки просто! Но дед молодчина, одержим видимо был, грезил этим, и скорей хотел попробывать поднять самоль. И в торопях упустил организационные моменты. Повезло очень конечно!!! Молодец всё равно!
Да я не спорю. В сети быстро находится формулка а= (V^2/2)/S. Она и дает выложенный мной результат. Результат конечно именно по вертикальной составляющей. Горизонтальная даст свое замедление конечно, но думаю основные разрушения обусловлены именно вертикальной составляющей.
Да именно так и есть.Это фанера, которой сверху были оклеены 2 крайние нервюры, она не оторвалась от обшивки и завернулась на крыло вместе с ней. Всё это хорошо видно на фото.На фото не могу разглядеть что лежит на левой консоли крыла? В фюзеляже там внизу как будто соразмерный паз под эту деталь может это быть лонжерон или центроплан, у меня сложилось впечатление что как будто мощьными дугами от шасси от резкого удара о грунт просто вывернуло этот лонжерон и разломило фюзеляж. к чему крепятся на арго опора колёс не к центроплану ? Мои догадки просто! Но дед молодчина, одержим видимо был, грезил этим, и скорей хотел попробывать поднять самоль. И в торопях упустил организационные моменты. Повезло очень конечно!!! Молодец всё равно!
