-обьязательно,Геннадий Михайлович!
кстати,дистанцию Москва-Жуковский я преодолевал многократно,
там проживала моя Нинулья!!!
правда,тогда проблемм с транспортом не было...\2D было достаточно\.
Re: Вот! Начал строить аэромобиль.
кстати,дистанцию Москва-Жуковский я преодолевал многократно,
там проживала моя Нинулья!!!
правда,тогда проблемм с транспортом не было...\2D было достаточно\.
-спасибо,Геннадий=завтра покажу Мацею!
а то Они прессуют элементы кузова на 600-тонном прессе...
Вложения
http://jameswiebe.blogspot.com/2013/02/retractable-gear-assembly-for.html
http://grabcad.com/library/retractable-landing-gear
=походил "в люди"=нашёл только переднюю вилку на мой лад...
-у меня вилка будел ломаться на ок.120 град.\поднимает её пружина и колесо прячется наполовину\,
- такой укороченный пакет вращением вокруг двух осей аммортизации проходит через короткий люк на дне фюзеляжа.
-поднимается вверх вручную,передвижением амортизатора через рычаг с ходом меньше полметра.
-занимает в плане приподнятый полукруг радиусом 30 см и высотой 40см.
ЗЫ=всё ещё надеюсь на более удачную подсказку!
http://grabcad.com/library/retractable-landing-gear
=походил "в люди"=нашёл только переднюю вилку на мой лад...
-у меня вилка будел ломаться на ок.120 град.\поднимает её пружина и колесо прячется наполовину\,
- такой укороченный пакет вращением вокруг двух осей аммортизации проходит через короткий люк на дне фюзеляжа.
-поднимается вверх вручную,передвижением амортизатора через рычаг с ходом меньше полметра.
-занимает в плане приподнятый полукруг радиусом 30 см и высотой 40см.
ЗЫ=всё ещё надеюсь на более удачную подсказку!
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
http://gaboats.com/
-spasibo!
http://www.yardstore.com/browse.cfm/4,4331.html
-оказывается,есть и "ручной" вариант этого прибора!
ЗЫ=новая мысля приснилась=
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/nk.jpg
http://4wings.com.phtemp.com/tip/image/Bellmouth.gif
=представим себе входной раструб тоннеля не сплошной а построен из кольцевых крылушек,
установленных каскадно как на первом рисунке...=без первого верхнего крыла.
\типа стакселей за стакселями\.
-воздух извне будет влетать в область пониженного давления
перед винтом спереди и с боков.
при достаточно большой суммарной площадьи боковых щелей
можно бы перекрыть прямой вход\прямой поток не создаёт дополнительной тяги!\.
думаю \не проверял\,что таким образом можно построить импеллер в задей части фюзеляжа с кольцевыми заборниками воздуха...и избавиться от внешнего пропеллера !!! ???
....
Вложения
-мне ТАКАЯ тоже ндравится!=ПОЧТИ всё видно...
=правая половина рисунка...=напоминает заднюю часть фюзеляжа
с минимальным сопротивлением.
Вложения
-если щелевой раструб закрепить в нижней половине фюзеляжа
=есть шанс получить кроме дополнитеной тяги ещё подьёмную силу на жалюзиях=
Вложения
Геннадий2
Работа с композитами
Сейчас Анатолий прискачет, потом не отвяжетесь :-X
-я только Жены боюсь!
https://www.youtube.com/watch?v=zd5z0kQCNGQ
=если вместо одной щели поставить каскадное многощелевое
кольцевое крыло то может и без крыльев полетит?!
-нодо сделать замеры на базе автомобильного вентилятора и оконных жалюзий=легко снимается...
http://www.epar.pl/?pl_epar-i-kosmos,124
-посмотрите последний снимок=тормозные динамические устройства=и для самолёта сгодятся!
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Где можно посмотреть на зависимость величины ускорения торможения от времени этого устройства?
F
Fan-Fen2
Хенрик! Эту идею во многих вариантах уже обгладывали http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1331615309
Гора не родила даже мыши, а сколько человеко-дней было потрачено на
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/krylo_6.jpg
-pomniu,
no tam zhaluzii byli ustanovlieny s totshnoztju DO NAOBOROT !
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
@ henryk
Дык, как Вам идея, с "геодезией"? Прикинте, каков будет вес фюза, если в нём заменить дерево на кевларовую ленту, пропитанную эпоксидкой. У меня есть приятель, счастливый обладатель катушки с кевларовой нитью, надеюсь найти его и выпросить пару-тройку метров, для опытов. Но, думаю что и так ясно - результат порвёт всех(нитка типа "суровой" держит на разрыв 200 кг.)
Дык, как Вам идея, с "геодезией"? Прикинте, каков будет вес фюза, если в нём заменить дерево на кевларовую ленту, пропитанную эпоксидкой. У меня есть приятель, счастливый обладатель катушки с кевларовой нитью, надеюсь найти его и выпросить пару-тройку метров, для опытов. Но, думаю что и так ясно - результат порвёт всех(нитка типа "суровой" держит на разрыв 200 кг.)