Affordaplane.

[Миг-17ф]

Спасибо за развернутый ответ

 

[Androgun]

В общем, решился на постройку сего аппарата. Скачал чертежи, ожесточенно перевожу дюймы в километры, уже готов заказывать материал, в глазах решимость и непокобелимость😠
В итоге, в переводе на наш рынок, можно смело строить из АД31? Кницы из Д16Т? Детали фюзеляжа думаю все-таки соединять заклепками, но обычными вытяжными из строймага. Так вот сколько их надо на узел? Или не умничать и делать на болтах?
И по основным стойкам шасси, думаю сделать палки как на Ультре-115, только нигде не могу найти инфу про данный тип. Краем уха слышал, что труба в трубе – это все, что я знаю. Материал, толщины, технология и т.д. Может, подскажет кто, ссылкой кинет?

 

[Любитель]

В общем, решился на постройку сего аппарата. Скачал чертежи, ожесточенно перевожу дюймы в километры, уже готов заказывать материал, в глазах решимость и непокобелимость😠

Сильно переводить их, смысла нет, а вот купить дюймовую и метрическую ленейки стоит. Всё равно, материал подбирать по метрике, близкий к дюймовым размерам.

В итоге, в переводе на наш рынок, можно смело строить из АД31? Кницы из Д16Т?

АД31Т1 и Д16АТ

Детали фюзеляжа думаю все-таки соединять заклепками, но обычными вытяжными из строймага. Так вот сколько их надо на узел? Или не умничать и делать на болтах?

Обычные из строймага, можно использовать только после тестирования. На болтах вы тоже вряд-ли сделаете лучше. Точная сверловка и скользящая посадка, сильно сомнительна при изготовлении "на коленке".
А сколько надо заклёпок на узел, это надо считать. Просто так, "от балды" вам никто не скажет. Надо смотреть по количеству применяемых болтов и прикинуть общее количество отверстий работающих на смятие в книце. Потом перекинуть всё это на заклёпки, но увеличив эту самую площадь примерно в 1,5 раза, на ресурсность. Толщину кницы, тоже не стоит увеличивать. Как ранее и говорил, соединение должно быть равно прочным.

И по основным стойкам шасси, думаю сделать палки как на Ультре-115, только нигде не могу найти инфу про данный тип. Краем уха слышал, что труба в трубе – это все, что я знаю. Материал, толщины, технология и т.д. Может, подскажет кто, ссылкой кинет?

А вот шасси, лучше оставить родные, как есть. Оно уже проверенное и не сложное. МЛМ

 

[Lapshin]

В общем, решился на постройку сего аппарата. Скачал чертежи, ожесточенно перевожу дюймы в километры, уже готов заказывать материал, в глазах решимость и непокобелимость😠
В итоге, в переводе на наш рынок, можно смело строить из АД31? Кницы из Д16Т? Детали фюзеляжа думаю все-таки соединять заклепками, но обычными вытяжными из строймага. Так вот сколько их надо на узел? Или не умничать и делать на болтах?
И по основным стойкам шасси, думаю сделать палки как на Ультре-115, только нигде не могу найти инфу про данный тип. Краем уха слышал, что труба в трубе – это все, что я знаю. Материал, толщины, технология и т.д. Может, подскажет кто, ссылкой кинет?

- Толку от использования в кницах дюраля - никакого.
- Не поскупитесь, закажите вытяжные заклепки от известной фирмы: Олег (Любитель) подскажет - какие именно сейяас в доступе и с нормальными характеристиками, приведенными в описании.
- Количество и диаметры заклепок выбирайте из следующих соображений. Соединение должно быть, насколько возможно, равнопрочным: т.е. срез заклепки должен начинаться примерно одновременно со смятием листа. Приняв допустимое напряжение смятия листа за 15 кГ/кв.мм, получаете, что отверстие диаметром 4 мм в двухмиллиметровом листе начнет сминаться примерно при 120 килограммах срезающей нагрузки - сравнивая со срезной нагрузкой заклепки, подбираете наиболее близкое соответствие, а поделив общую нагрузку на допустимую для одной заклепки, получите нужное их число.
- Считать же нагрузки по каждому узлу придется самому - никто за вас этого не сделает.

 

[Androgun]

Спасибо за советы! Сейчас пока вникаю в чертежи и кое-чего рисую в Автокаде, наглядности для. Потом определюсь сколько и чего надо по материалам и закажу. Ну и потом начну ваять потихоньку, попутно задавая глупые вопросы)

 

[Androgun]

Ну и, первые пара вопросов: я правильно понимаю, что в указанные места (внутрь лонжеронов) вставляются фрагменты меньшей по диаметру трубы? Толщина стен лонжеронов 1,5мм - не маловато? Учитывая вес будущего пилота 105кг имеет ли смысл удлинить крыло?

Ну и по шасси. На видео, похоже лопнул трос или что-то другое. Еще один + в пользу другой конструкции

 

[Александр Матвиенко]

Да, вставки из трубы меньшего диаметра. Также в квадратные трубы в некоторых местах вставляются деревянные бруски. Шасси вполне нормальное, но требует в некоторых местах усиления.

 

[Александр Матвиенко]

согласно спецификации вес пустого - 115 кг, с загрузкой - 244,9 кг
т.е вес пилота не более 130 кг
все написано на чертежах, смотрите внимательнее

 

[Александр Матвиенко]

С поиском дюралевых труб проблем не должно возникнуть, а вот найти П-образный профиль проблема, я заказывал на производстве лазерную резку и гибку из нержавейки. Квадратную трубу на фюзеляж размера 50х50 АД31Т1 купить не проблема

 

[Androgun]

Благодарю!🤝 Формирую список необходимых материалов и заказываю!