Может и есть. Но, сварка сильно просадит материал в этих местах. На сколько он потом восстановится, не знаю.
Решать вам. Но вряд-ли это получится проще и дешевле. МЛМ.
Affordaplane.
Решать вам. Но вряд-ли это получится проще и дешевле. МЛМ.
- Откуда
- г.Всеволожск
Сварка тонкостенного алюминиевого сплава потребует сварщика изрядное квалификации.
- Откуда
- Лодейное Поле
Ясненько, значит будем клепать. Сегодня заказываю железо. И по конструкции возник вопрос: допустимо ли такое изменение? Смысл в том, чтобы удлинить лонжерон хвоста, вставить в квадратную трубу и заклепать. Тогда и хвост будет пожестче, и на грамм полегче, чем штатный стальной кронштейн.
Вложения
Александр Матвиенко
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киров
А чем вам оригинальный вариант не нравится? В вашем варианте прийдется что то колхозить, так как болты, которыми крепятся косынки к трубам, пройдут насквозь и будут мешать трубе
- Откуда
- Лодейное Поле
У меня там будут заклепки, а не болты. Максимум по 5мм с каждой стороны будут внутрь выступать
- Откуда
- Лодейное Поле
Всем доброго дня! Приступил потихоньку к строительству, сейчас не спеша копаюсь с фюзеляжем. Появились пара вопросов:
- Ферма фюзеляжа, я так полагаю, рассчитана на вертикальные нагрузки. U-кронштейны по чертежу имеют толщину 3мм. За неимением такого швеллера, возможно ли их заменить на 2мм? Такие уже в каждом магазине продаются. ЗЫ Есть схема, где трубы соединяются в кронштейне бок о бок, а есть где торцами. Я говорю о втором случае.
- Для чего сделаны вставки в лонжероны крыла? Для исключения их замятия болтами силового набора? Возможно ли, опять же, за неимением таких труб, заменить их деревянными вставками?
- Ферма фюзеляжа, я так полагаю, рассчитана на вертикальные нагрузки. U-кронштейны по чертежу имеют толщину 3мм. За неимением такого швеллера, возможно ли их заменить на 2мм? Такие уже в каждом магазине продаются. ЗЫ Есть схема, где трубы соединяются в кронштейне бок о бок, а есть где торцами. Я говорю о втором случае.
- Для чего сделаны вставки в лонжероны крыла? Для исключения их замятия болтами силового набора? Возможно ли, опять же, за неимением таких труб, заменить их деревянными вставками?
- Откуда
- Лодейное Поле
Вот я о чем:
larsuha
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- московская область
В нашем разделе Торговля посмотрите, там тоже есть разные профиля.
U-кронштейны можно выпилить из профильной трубы (бокс), толщину стенки 3 мм можно найти много где.
Трубы д16т нужных диаметров и длин, продаются да хоть на озоне.
И сделаны они, вероятно, в том числе для усиления лонжерона от изгибающих нагрузок.
- Откуда
- Лодейное Поле
Всем доброго времени суток! Делаю шасси. Объясните, пожалуйста, неучу, как трубку вставить в трубку? Внутреннюю держал в морозилке, наружную на солнышке. Пытаюсь вставить - ни фига. Диаметры совпадают 1 в 1. Что не так делаю?
1. Нагреть внешнюю сильнее, нагретым маслом, например.
2. Смазать сопрягаемые поверхности.
3, Сделать на, внутренней трубе заходную фаску.
4. Заполировать внутреннюю трубу.
5. Возможно, протянуть сквозь внешнюю трубу дорн в виде шарика, или конуса калиброванного диаметра
- Откуда
- г.Всеволожск
Трубки, как катаные, так и тянутые и даже калиброванные, чаще всего некруглые (некруглость 0.1..0.5 это нормально). Можете сами убедиться, промерив диаметры микрометром в нескольких направлениях.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
В таких местах нужно болты оставить. Подберите сверло и развёртку под болтовые соединения. Чтобы не смять тубу в это место нужно сделать буж, внутренний вкладыш. Самый простой вариант буж из дерева. Но его нужно хорошо пропитать лаком.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Можно сделать U кронштейны из двух уголков, обрезав одну из полок каждого уголка в размер по трубе. Постарайтесь применить уголки из Д16АТ. Не стоит забывать, что АД31Т - "пластилиновый материал". Косынки фермы фюзеляжа сделайте из листа Д16Т достаточно будет толщины 2мм.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Детали из Д16АТ перед сборкой нужно про грунтовать. Самое доступное - грунт из автомагазина Body по алюминию. Клепать только обмазав заклёпки грутом, аналогично и болтовые не разъёмные в эксплуатации соединения. Ну и конечно сделать простейший стапель из листа ДСП расчертив на нём агрегаты и установив упоры для туб.
Леш, бред постарайся ограничивать: ну не твое это -давать рекомендации. Пластилиновый Ларос 100 летает до 300+ и с перегрузкой +7...-4g.
Попробуй сформулировать понятие "пластилиновости" и плюсы и минусы такого материала. Вот ВНС-2 (08Х15Н5Д2Т), из которой сварена ферма пилотажных "сучков" тоже пластилиновая - этим и хороша.
