H2 Honey Bee.

[Yablokov]

Заключительные приготовления. :~)

 

[ucs]

Первый круг
https://m.youtube.com/watch?v=zKXYjsmrhlw
Яблоков Алексей
Черепанов Игорь
Марков Олег
Герман Стасенко - летчик-испытатель
Аэродром   Черноголовка

 

[KAA]

Хай, гайс! Эксепт май конгрэтьюлэйшн! Ё плэйн из вэри найс, анд вил би флай гуд ту! Я так думаю!
Билдер Mr. @ Yablokov   несомнено из биг специалист оф хэндмейд, энд гуд результат закономерен! Ай синк, ю вскоре гет одобрение  вашего биплана от FAA визаут траблз, энд будете летать долго и счастливо!  :~)

 

[КБ Альбатрос]

Поздравляю с первым вылетом!!

 

[Yablokov]

Скорость отрыва  45
Посадочная 55
Крейсер 80
Взлет треть газа!!!
Посадка обороты 1200
Ручка управления стоит в нейтрали.По словам Германа машина получилась очень устойчивая!!! 😀 😀 😀 😀 😀

 

[GLWG]

Обалденно ребята!   🙂  Сделано супер! Поздравляю!

 

[АВИ]

Ура!!! Наконец, долгожданное событие! Молодцы!

 

[Singlemode]

Ура! С самого начала слежу! Наконец-то!

 

[samodelkin_33rus]

Поздравляю ! Еще одним бипланом стало больше !

 

[Cem]

Сделано с любовью, приятно разделять радость свершений  😀 Классный самолетик, счастливых полетов!

 

[Yablokov]

После первого полета по пилотированию замечаний нет.Выскакивают мелкие недочеты по некоторым узлам.Эти недочеты постепенно устраняются.
Сейчас возник вопрос с температурным режимом двигателя.
Сначала летали без дефлекторов.Температура до 95 гр. доходила. Поставил дефлекторы ситуация не изменилась.
Наверное будем искать радиатор побольше.

 

[Yablokov]

:~)

 

[5ZF]

Поздравляю!  [smiley=thumbsup.gif]

 

[Lori]

Олег, поздравляю, урра!  [smiley=thumbsup.gif]

 

[Petr 663]

Поздравляю!

Сначала летали без дефлекторов.Температура до 95 гр. доходила. Поставил дефлекторы ситуация не изменилась.

Для начала увеличить бы отверстия работающие на отсос . Или полетать без капота, может дело не в радиаторе.
Удачных полетов!

 

[Любитель]

Свершилось :~). Примите и мои скромные поздравления! Давно слежу за вашей самолёткой 🙂.

...Поставил дефлекторы ситуация не изменилась. Наверное будем искать радиатор побольше.

Мне кажется что нужно организовать правильный отвод воздуха, а то в вашем случае получается его запор. Если и ставить дефлектора, то надо еще и на отвод поставить. МЛМ.

 

[Pisman]

Судя по уровню жидкости в расширительном бачке- в головке мотора жидкости "не доверху" а в радиаторе- "на донышке". По крайней мере на земле. Может конечно при работе мотора картина меняется. Проверяли заполнение рубашки мотора и радиатора при работе?
🙂хороший самолет!

 

[Over all]

Через отверстия под коком винта и на выходе глушителя наверняка подпор воздуха происходит что мешает продувке радиатора.

 

[КБ Альбатрос]

.Температура до 95 гр. доходила.

Алексей,это внутри раб.диапазона,если Т о.ж. поднялась и не растёт,то нет причин,для паники 🙂Гораздо хуже длительная работа на недогретом.
Но если кошмары снятся-таки,берётся ВАЗовскiй радиатор отопителя и ставится в ППП в ногах у лётчика,чтоб ему холодно не было(в жару ;D)

 

[Yablokov]

.Температура до 95 гр. доходила.

Алексей,это внутри раб.диапазона,если Т о.ж. поднялась и не растёт,то нет причин,для паники 🙂Гораздо хуже длительная работа на недогретом.
Но если кошмары снятся-таки,берётся ВАЗовскiй радиатор отопителя и ставится в ППП в ногах у лётчика,чтоб ему холодно не было(в жару ;D)

Можно простудиться ;D
Снизу баня а сверху дует!!! ;D ;D ;D

Рабочая температура 582-го 80 градусов.Будем работать над этим вопросом)