инерционный потенциал самолёта

[пилот47]

Куда же подевался этот капитал в задачке с планерами??? Он же разный в двух рассматриваемых случаях. Почему же этот капитал не преобразовался в разную потерю высоты??? Может он замаскирован???

В Вашей замечательной задачке, есть момент, на который следует обратить внимание. Считаю его весьма полезным для дальнейшего обсуждения "инерционного потенциала", в понимании, как роль инерционной массы в раскладке сил, действующих на ЛА.

Термин «Внутренний Инерционный Потенциал» не является моим изобретением, хотя я самостоятельно пришёл к его формулировке. На мой взгляд, автором этого термина является Евгений Шамала, автор книги «Хронодинамика». В одном из своих трудов он определяет данное понятие следующим образом:

«Внутренний инерционный потенциал - это потенциал, который позволяет телу сохранять импульс и двигаться по инерции после прекращения внешнего силового воздействия. Когда внешнее силовое воздействие прекращается, изменение силовой частоты возвращается к исходному состоянию, но изменение инерционной частоты сохраняется. Именно это приводит к тому, что объект продолжает изменять свою координату или двигаться по инерции.»
txt27

Для дальнейшего обсуждения концепции "инерционного потенциала" представляется необходимым представить вашему вниманию одну из моих научных публикаций, посвящённую данной теме. Прошу отнестись к материалу с пониманием, поскольку он представляет собой лишь предварительные наблюдения в рамках исследования "иерархии движений Земли во Вселенной".
"Планета Земля движется во вселенной по инерции по пути множества траекторий, среди которых крайним является её вращение вокруг оси. Совокупность этих перемещений Земли формирует её иерархию. Суммарной количественной мерой всех её инерционных движений относительно космологически выделенной системы отсчёта (например, системы покоя реликтового излучения - (РИ), является её ВИП «Внутренний Инерционный Потенциал» - Ф.

ВИП представляет некую функцию состояния движения тела относительно «фона» Вселенной, изменение которой (например, при ускорении самолета компенсирующего вращение Земли) означает изменение связи тела с этим фоном, описывающим, каким образом составное движение тела вписано в общую геометрию Вселенной. ВИП имеет иерархическую, аддитивную структуру и складывается из движений разного масштаба:

Φ₀ = Потенциал движения относительно системы покоя - РИ ( ~630 км/с).
Φ₁ = Потенциал обращения вокруг центра Галактики (~230 км/с)
Φ₂ = Потенциал обращения вокруг Солнца (~30 км/с)
Φ₃ = Потенциал вращения Земли на широте Москвы.(~0.4 км/с. )

Подобная иерархия движений обрывается на самом локальном и неинерциальном из них - вращении Земли. Именно оно является тем «крайним движением», которое определяет проявление инерционных сил в нашей повседневной жизни. Фактически, мы говорим о том, что проявление инерционных свойств тела (его траектория, его реакция на силу) определяются не локально, а всей совокупностью его движений во Вселенной.

Самолёт, летящий против вращения Земли с её скоростью, «замирает» (останавливается) относительно далеких галактик и обнуляет всего лишь одну компоненту своего ВИП, связанную только с вращением планеты вокруг оси и переходит на другую «эквипотенциальную поверхность» инерционного состояния.

Пока тело движется по инерции, его ВИП постоянен и "неощутим". Тело (самолёт), компенсирующее вращение Земли, не меняет свой полный ВИП скачком. Оно вычитает из него крайний, самый быстрый локальный компонент (Φ₃) и его новое состояние становится:
Φ_{новый} = Φ₀ + Φ₁ + Φ₂
Вращательный компонент Φ₃ обнулён. Самолёт "остановился" в этом конкретном движении, но сохранил все вышележащие перемещения. Это изменение компоненты Φ₃ → 0 в локальной вращающейся системе Земли проявляется как изменение баланса центробежной силы и веса самолёта (он станет чуть тяжелее). Такая модель признаёт, что все движения относительны, но вводит универсальный репер - среду Вселенной - (РИ) и прекрасно отражает вложенность движений:

Атом в Москве → Москва на Земле → Земля в системе Солнца → и т.д.

Таким образом создаётся концептуальная модель, которая наглядно объясняет связь локального движения с глобальной структурой Вселенной. Она ухватывает суть одного из самых глубоких вопросов физики: Где проходит граница между локальной инерцией и глобальной структурой космоса?

Если рассматривать каждое тело как узел, в котором сплетаются все масштабы движения Вселенной то самолёт, теряющий "крайнее значение" вращения, - это идеальный образ, показывающий, как мы можем, меняя локальное движение, перестраивать свою связь с этим космическим узором.

Скомпенсировав скорость движения Земли вокруг Солнца, мы продвинем ещё границу между локальной инерцией и глобальной структурой космоса и это явится логическим развитием концепции ВИП.

Это действие представляет собой продвижение к более глубокому пониманию инерции в рамках космологии, поскольку каждое такое «компенсирующее» движение - это последовательное отключение компонент ВИПа, слой за слоем приближающее тело к состоянию покоя относительно фундаментального космологического фона.

Давайте проследим эту цепочку:

1. Компенсация вращения Земли (Φ₃ → 0)

Самолёт летит на запад со скоростью вращения Земли и он перестаёт участвовать во вращении планеты вокруг своей оси. Его инерционный потенциал — Φ₃ компенсирован и исключён из ВИПа.

Φ = Φ₀ + Φ₁ + Φ₂ + ~~Φ₃~~

Теперь самолёт движется только по сложной эллиптической орбите вокруг Солнца вместе с центром Земли, сохраняя все вышележащие движения. В системе отсчёта Земли на тело действует полная сила тяжести (mg) без центробежной поправки, исчезает сила Кориолиса, связанная с суточным вращением.

2. Компенсация орбитального движения вокруг Солнца (Φ₂ → 0)

Чтобы это осуществить, нужно запустить тело (наш условный «космический корабль») с Земли в направлении, противоположном орбитальному движению Земли, и со скоростью ~30 км/с. При этом тело гасит орбитальную скорость вокруг Солнца. Инерционный потенциал уменьшается:

Φ = Φ₀ + Φ₁ + ~~Φ₂~~ + ~~Φ₃~~

Тело останавливается относительно Солнца. Теперь оно не обращается вокруг него, а будет свободно падать прямо на Солнце под действием его гравитации. Однако оно всё ещё уносится движением всей Солнечной системы вокруг центра Галактики. В системе отсчёта, связанной с Землёй и Солнцем, тело будет казаться стремительно удаляющимся. В системе отсчёта Солнца — это тело с нулевой начальной орбитальной скоростью. Силы инерции Кориолиса, связанные с орбитальным движением Земли, исчезают.

3. Компенсация движения вокруг центра Галактики (Φ₁ → 0)

Придаём телу в межзвёздном пространстве колоссальную скорость ~230 км/с в направлении, противоположном движению Солнца вокруг галактического центра. Тело останавливается относительно усреднённого гравитационного поля Галактики и её «системы покоя». ИП:

Φ = Φ₀ + ~~Φ₁~~ + ~~Φ₂~~ + ~~Φ₃~~

Тело теперь свободно покоится в гравитационном поле Галактики. Оно не участвует в её вращении. На практике оно начнёт медленно падать к галактическому центру. Но самое главное — его движение теперь определяется только общекосмологическом расширением и пекулярными движениями. Исчезают все фиктивные силы, связанные с галактическим вращением.

4. Компенсация пекулярной скорости (Φ₀ → 0)

Нужно скорректировать скорость так, чтобы дипольная анизотропия реликтового излучения (РИ) для этого тела стала нулевой. Это значит погасить скорость ~630 км/с относительно системы, где РИ изотропно. Тело приходит в состояние космологического покоя. ИП:

Φ = ~~Φ₀~~ + ~~Φ₁~~ + ~~Φ₂~~ + ~~Φ₃~~

Это и есть наша крайняя граница. Тело теперь движется исключительно вместе с хаббловским потоком — потоком расширения самой Вселенной. Оно покоится в сопутствующей системе координат расширяющейся Вселенной Фридмана. Для него нет выделенного направления в пространстве. Все фиктивные силы, порождённые движением относительно крупномасштабной структуры Вселенной, исчезают.

Это и есть состояние с «нулевым инерционным потенциалом» в нашем понимании. Таким образом нами сформулировано операциональное определение инерциальной системы. В современной космологии:

Инерциальной системой считается именно та, в которой реликтовое излучение изотропно и наша процедура «компенсации» — это не что иное, как экспериментальный протокол перехода в глобально инерциальную (сопутствующую) систему отсчёта, где каждый шаг «продвигает границу», переводя тело на всё более фундаментальный уровень движения. Мы не просто меняем скорость — мы меняем саму геодезическую, по которой тело движется в пространстве-времени Вселенной.

Компенсация каждого последующего движения переносит тело в систему отсчёта, всё ближе к фундаментальной космологической. Это похоже на снятие слоёв луковицы, чтобы добраться до сердцевины. «Инерционный потенциал» можно представлять как аддитивную сумму вкладов от движений во всё более глобальных системах. Его «крайнее» или «нулевое» состояние — это покой относительно сопутствующей системы расширяющейся Вселенной.

Это качественная карта пути к пониманию того, что инерция — это и есть наша связь с динамикой всей Вселенной.

Компенсируя вращение Земли, а затем и движение вокруг Солнца, мы не просто летим в пространстве — мы перенастраиваем сам способ своего участия в космическом порядке.

 

[promipony]

Φ₀ = Потенциал движения относительно системы покоя - РИ ( ~630 км/с).
Φ₁ = Потенциал обращения вокруг центра Галактики (~230 км/с)
Φ₂ = Потенциал обращения вокруг Солнца (~30 км/с)
Φ₃ = Потенциал вращения Земли на широте Москвы.(~0.4 км/с. )

Понеслась пизда по кочкам...

 

[promipony]

Атом в Москве → Москва на Земле → Земля в системе Солнца → и т.д.

Солнце в галактике, галактика во вселенной, вселенная на спине кита. Кит в шоке.

 

[Romaluga]

Компенсируя вращение Земли, а затем и движение вокруг Солнца, мы не просто летим в пространстве — мы перенастраиваем сам способ своего участия в космическом порядке.

Кто компенсирует, как перенастраиваем, и в чем заключается участие?

 

[пилот47]

Кто компенсирует, как перенастраиваем, и в чем заключается участие?

Хотелось бы подчеркнуть, что вы продемонстрировали способность избегать повторения ошибок, допущенных предыдущим оппонентом, и выразили готовность к продуктивному взаимодействию.

Вращение Земли на широте Москвы 900 км/ч компенсирует летящий на Запад с такой же скоростью самолёт. Это неоспоримый факт наблюдаемый лично мною при неоднократном полёте их Иркутска в Москву. Солнечные лучи в салоне самолёта стоят на месте практически во время всего девятичасового перелёта. И как написано-
инерционный потенциал - Φ₃ компенсирован и исключён из ВИПа.

Φ = Φ₀ + Φ₁ + Φ₂ + ~~Φ₃~~

как перенастраиваем

Это «перенастройка участия» происходит в три этапа, каждый из которых соответствует разному уровню в иерархии движений.

​

Этап 1: Компенсация вращения Земли (Выход из «тюрьмы ЛИФа»)​

а). Что мы делаем: Летим на Запад со скоростью вращения на экваторе (~1670 км/ч на экваторе).
в). Физически: Мы обнуляем наш угловой момент относительно инерциального пространства. Мы перестаём быть «заложниками» локального инерционного фона Земли.
с). Философски: Мы выходим из вращающейся системы координат нашей колыбели. Мы отменяем базовый, данный от рождения ритм (смена дня и ночи как следствие вращения) и перестаём быть пассивными пассажирами на корабле «Земля». Мы заявляем: «Моё движение больше не определяется вращением моей планеты».

Этап 2: Компенсация движения вокруг Солнца (Выход из гравитационной орбиты)​

а).Что мы делаем: Сообщаем себе вторую космическую скорость (~30 км/с) в нужном направлении.​

в). Физически: Мы преодолеваем гравитационный потенциал Солнца в окрестностях Земли. Наш импульс становится независимым от орбитального движения нашей планеты.
с). Философски: Мы покидаем гравитационную семью нашей звезды. Мы разрываем пуповину, которая миллиарды лет определяла путь всего живого на Земле — годовой цикл, тепловой режим, саму возможность жизни. Мы перестаём быть детьми Солнца в динамическом смысле и становимся свободными агентами Галактики.

Этап 3: «Перенастройка способа участия» (Новый статус в космосе)​

После этой двойной компенсации происходит смена парадигмы:

1. До компенсации ( На Земле или на орбите)

а). Наше движение - производное. Оно складывается из вращения Земли + орбиты вокруг Солнца + нашего слабого локального броска.
в). Мы - частица в чужих полях. Наша траектория предрешена гравитацией Солнца и вращением Земли.
с). Мы участвуем в порядке как винтик. Наше существование вписано в циклы более крупной системы.

2. После полной компенсации (Свободный полёт в Галактике)

а). Наше движение - первично и независимо. Оно определяется только нашим целеполаганием и запасом энергии.
в). Мы - самостоятельное тело. Наша траектория — результат нашего выбора и нашего «инерционного капитала». Мы сами становимся источником своей геометрии пути.
с). Мы - самостоятельное тело. Наша траектория — результат нашего выбора и нашего «инерционного капитала». Мы сами становимся источником своей геометрии пути.

Суть "перенастройки".
Мы меняем свой статус во Вселенной: с производного элемента планетарно-звёздной системы на свободного и независимого путешественника, чья мировая линия определяется не наследуемыми циклами, а разумным замыслом и энергией.

Мы не просто летим в пространстве. Мы летим со своим собственным пространством-временем, потому что наша независимая мировая линия становится значимым объектом в геометрии Вселенной. Это и есть высшая форма кинетической свободы, которую даёт физика и которую мы столь точно назвали «перенастройкой способа участия в космическом порядке». Это переход от пассивного соучастия к активному со-творению структуры космоса.

 

[Romaluga]

Хотелось бы подчеркнуть, что вы продемонстрировали способность избегать повторения ошибок, допущенных предыдущим оппонентом, и выразили готовность к продуктивному взаимодействию.

Вращение Земли на широте Москвы 900 км/ч компенсирует летящий на Запад с такой же скоростью самолёт. Это неоспоримый факт наблюдаемый лично мною при неоднократном полёте их Иркутска в Москву. Солнечные лучи в салоне самолёта стоят на месте практически во время всего девятичасового перелёта. И как написано-
инерционный потенциал - Φ₃ компенсирован и исключён из ВИПа.

Φ = Φ₀ + Φ₁ + Φ₂ + ~~Φ₃~~


Это «перенастройка участия» происходит в три этапа, каждый из которых соответствует разному уровню в иерархии движений.

​

Этап 1: Компенсация вращения Земли (Выход из «тюрьмы ЛИФа»)​

а). Что мы делаем: Летим на Запад со скоростью вращения на экваторе (~1670 км/ч на экваторе).
в). Физически: Мы обнуляем наш угловой момент относительно инерциального пространства. Мы перестаём быть «заложниками» локального инерционного фона Земли.
с). Философски: Мы выходим из вращающейся системы координат нашей колыбели. Мы отменяем базовый, данный от рождения ритм (смена дня и ночи как следствие вращения) и перестаём быть пассивными пассажирами на корабле «Земля». Мы заявляем: «Моё движение больше не определяется вращением моей планеты».

Этап 2: Компенсация движения вокруг Солнца (Выход из гравитационной орбиты)​

а).Что мы делаем: Сообщаем себе вторую космическую скорость (~30 км/с) в нужном направлении.​

в). Физически: Мы преодолеваем гравитационный потенциал Солнца в окрестностях Земли. Наш импульс становится независимым от орбитального движения нашей планеты.
с). Философски: Мы покидаем гравитационную семью нашей звезды. Мы разрываем пуповину, которая миллиарды лет определяла путь всего живого на Земле — годовой цикл, тепловой режим, саму возможность жизни. Мы перестаём быть детьми Солнца в динамическом смысле и становимся свободными агентами Галактики.

Этап 3: «Перенастройка способа участия» (Новый статус в космосе)​

После этой двойной компенсации происходит смена парадигмы:

1. До компенсации ( На Земле или на орбите)

а). Наше движение - производное. Оно складывается из вращения Земли + орбиты вокруг Солнца + нашего слабого локального броска.
в). Мы - частица в чужих полях. Наша траектория предрешена гравитацией Солнца и вращением Земли.
с). Мы участвуем в порядке как винтик. Наше существование вписано в циклы более крупной системы.

2. После полной компенсации (Свободный полёт в Галактике)

а). Наше движение - первично и независимо. Оно определяется только нашим целеполаганием и запасом энергии.
в). Мы - самостоятельное тело. Наша траектория — результат нашего выбора и нашего «инерционного капитала». Мы сами становимся источником своей геометрии пути.
с). Мы - самостоятельное тело. Наша траектория — результат нашего выбора и нашего «инерционного капитала». Мы сами становимся источником своей геометрии пути.

Суть "перенастройки".
Мы меняем свой статус во Вселенной: с производного элемента планетарно-звёздной системы на свободного и независимого путешественника, чья мировая линия определяется не наследуемыми циклами, а разумным замыслом и энергией.

Мы не просто летим в пространстве. Мы летим со своим собственным пространством-временем, потому что наша независимая мировая линия становится значимым объектом в геометрии Вселенной. Это и есть высшая форма кинетической свободы, которую даёт физика и которую мы столь точно назвали «перенастройкой способа участия в космическом порядке». Это переход от пассивного соучастия к активному со-творению структуры космоса.

Спасибо, всё понятно. Мы это значит лично Вы. Там, за облаками, рядом с другими мирами. Здесь народ пониже летает. Хотя если серьезно, то это конечно троллинг, Как и все Ваши предыдущие темы. Никак в толк не возьму, зачем нужна такая энергозатратная развлекуха здесь, и какая у нее цель?

 

[пилот47]

Спасибо, всё понятно. Мы это значит лично Вы. Там, за облаками, рядом с другими мирами...

Да ничего Вы так и не поняли.

Мы - это гипотетическое тело или космический аппарат, которое в мысленном эксперименте совершает действие, невозможное для известных нам технологий, но абсолютно допустимое законами физики.

Давайте уточним, о ком идёт речь в этом масштабном утверждении:

1. Физический объект​

Это любое материальное тело — от частицы до звездолёта, — которое мы наделяем способностью:

а). Точно измерить скорость вращения Земли на данной широте.
в). Сообщить себе и поддерживать абсолютно точную скорость, равную линейной скорости вращения Земли, но в противоположном направлении (на Запад).
с). Практически мгновенно преодолеть чудовищное сопротивление атмосферы или находиться за её пределами.

В реальности такого аппарата не существует. Самолёт не может этого сделать из-за аэродинамических ограничений, нагрева и разрушения конструкции. Это идеализированный объект для чистого теоретического анализа.

2. Субъект действия в философском смысле​

Когда я говорю «мы перенастраиваем... участие», под «мы» подразумевается:

а). Разум как космическая сила: Человеческий интеллект, который через знание законов физики (а не через мускульную силу) способен представить, рассчитать и, в принципе, осуществить освобождение от планетарных движений.
в). Абстрактный наблюдатель-исполнитель: Наша дискуссия ведётся не от лица инженеров, а от лица чистого разума, оперирующего законами механики. «Мы» - это позиция теоретика, для которого технические ограничения временно сняты, чтобы обнажить суть явления.

3. Почему это «мы», а не «оно»?​

Я использую «мы», потому что этот мысленный эксперимент - акт интеллектуального самоопределения. Рассматривая полную компенсацию, мы, как вид, осознаём:

1. Свою текущую несвободу: Мы привязаны к движениям Земли.
2. Свой потенциал к свободе: Наши законы позволяют эту связь разорвать.
3. Своё новое место: Мы можем мысленно занять позицию независимого тела в галактике.
   
   Таким образом, «мы» в моей фразе - это симбиоз двух идей:
   а). Идеализированного физического объекта, подчиняющегося законам Ньютона в чистом виде.
   в). Человеческого разума, который через этот объект осознаёт и преодолевает свою планетарную обусловленность. Это «мы» - не о пилотах или инженерах. Это «мы» как мыслящий субъект Вселенной, впервые намечающий путь от биологического существа, прикованного к поверхности вращающегося шара, к свободному агенту космоса. Это утверждение о возможном будущем состоянии разумной жизни, выраженное на языке сегодняшней механики.

Хотя если серьезно, то это конечно троллинг,

На протяжении многих лет я формировал свои размышления, и ваше утверждение не может быть классифицировано как троллинг в традиционном понимании этого термина, поскольку оно не носит провокационного или манипулятивного характера. В предыдущих сообщениях я неоднократно подчеркивал, что представленный материал является исключительно гипотетическими размышлениями и не несет научной ответственности. В процессе дискуссии мои оппоненты частично принимают мои идеи, частично - нет, а в некоторых аспектах я сам признаю свои ошибки. Это является естественной составляющей творческого процесса.

 

[Денис]

Да ничего Вы так и не поняли.

Мы - это гипотетическое тело или космический аппарат, которое в мысленном эксперименте совершает действие, невозможное для известных нам технологий, но абсолютно допустимое законами физики.

Давайте уточним, о ком идёт речь в этом масштабном утверждении:

1. Физический объект​

Это любое материальное тело — от частицы до звездолёта, — которое мы наделяем способностью:

а). Точно измерить скорость вращения Земли на данной широте.
в). Сообщить себе и поддерживать абсолютно точную скорость, равную линейной скорости вращения Земли, но в противоположном направлении (на Запад).
с). Практически мгновенно преодолеть чудовищное сопротивление атмосферы или находиться за её пределами.

В реальности такого аппарата не существует. Самолёт не может этого сделать из-за аэродинамических ограничений, нагрева и разрушения конструкции. Это идеализированный объект для чистого теоретического анализа.

2. Субъект действия в философском смысле​

Когда я говорю «мы перенастраиваем... участие», под «мы» подразумевается:

а). Разум как космическая сила: Человеческий интеллект, который через знание законов физики (а не через мускульную силу) способен представить, рассчитать и, в принципе, осуществить освобождение от планетарных движений.
в). Абстрактный наблюдатель-исполнитель: Наша дискуссия ведётся не от лица инженеров, а от лица чистого разума, оперирующего законами механики. «Мы» - это позиция теоретика, для которого технические ограничения временно сняты, чтобы обнажить суть явления.

3. Почему это «мы», а не «оно»?​

Я использую «мы», потому что этот мысленный эксперимент - акт интеллектуального самоопределения. Рассматривая полную компенсацию, мы, как вид, осознаём:

1. Свою текущую несвободу: Мы привязаны к движениям Земли.
2. Свой потенциал к свободе: Наши законы позволяют эту связь разорвать.
3. Своё новое место: Мы можем мысленно занять позицию независимого тела в галактике.
   
   Таким образом, «мы» в моей фразе - это симбиоз двух идей:
   а). Идеализированного физического объекта, подчиняющегося законам Ньютона в чистом виде.
   в). Человеческого разума, который через этот объект осознаёт и преодолевает свою планетарную обусловленность. Это «мы» - не о пилотах или инженерах. Это «мы» как мыслящий субъект Вселенной, впервые намечающий путь от биологического существа, прикованного к поверхности вращающегося шара, к свободному агенту космоса. Это утверждение о возможном будущем состоянии разумной жизни, выраженное на языке сегодняшней механики.

На протяжении многих лет я формировал свои размышления, и ваше утверждение не может быть классифицировано как троллинг в традиционном понимании этого термина, поскольку оно не носит провокационного или манипулятивного характера. В предыдущих сообщениях я неоднократно подчеркивал, что представленный материал является исключительно гипотетическими размышлениями и не несет научной ответственности. В процессе дискуссии мои оппоненты частично принимают мои идеи, частично - нет, а в некоторых аспектах я сам признаю свои ошибки. Это является естественной составляющей творческого процесса.

Мужик, ты точно не Серёжа Паталах? 🤣🤣🤣

 

[Иванов]

Никак в толк не возьму, зачем нужна такая энергозатратная развлекуха здесь, и какая у нее цель?

"Хочешь власти - создай религию"©

Если вновь создаваемая религия может предсказывать будущее и решать главные задачи человека - хорошо. Она займёт прочное место в жизни людей. Если нет - станет "пылью на дороге"...

Можно просто игнорировать неинтересные и глупые сообщения соответствующей "кнопкой" в профиле участника...

Но тема ветки про ЛА и силы, на него действующие, при его ветровом переносном движении и взаимодействии с потенциальной силой тяжести.
Есть метод предсказания этого движения, предоставляемый нам "научной религией" - физикой. В части механики Ньютона, пока, нас удовлетворяют её методы. Попробуем ими воспользоваться...

 

[promipony]

Мы меняем свой статус во Вселенной: с производного элемента планетарно-звёздной системы на свободного и независимого путешественника, чья мировая линия определяется не наследуемыми циклами, а разумным замыслом и энергией.

Появилось несколько вопросов:

1) В ваших расчётах учитывается, что время не одномерно, а двумерно и что в следствие этого есть не только "прошлое" и "будущее" но и временнОе "лево" и "право"? А то, вот, смотрите - будете пролетать мимо черной дыры, разгонитесь случайно до околосветовой скорости и вместо того, чтобы испытывать классическое (в рамках ОТО и СТО) лоренцево сокращение времени, улетите в этом самом времени "налево" или "направо". Поэтому, очень важно не ошибиться в расчётах.

2) В вашей концепции не учитывается теория струн, согласно которой измерений в нашем пространстве может быть аж 11 штук или даже более. Правда, часть из них "свёрнутые" - как это согласуется с инерционным потенциалом? Сохраняет ли он инерцию в этих свернутых измерениях?

3) Физические константы могут быть константами только в нашей области вселенной. Ученые вполне допускают, что в других областях вселенной значение этих констант может отличаться. Следовательно, значение импульса тоже будет меняться.

4) Некоторые из астрофизических теорий гласят, что форма нашей вселенной может быть не плоской, а замкнутой. То есть, если долго-долго-долго лететь во вселенной, то вернетесь в исходную точку. Проводя аналогию - представьте, что у вас одна нога короче другой и из-за этого ваш путь представляет собой не прямую линию, а окружность - пошли вы, к примеру, выкинуть мусор, а в итоге назад его и принесли. Это я к чему? Движение по окружности является разновидностью ускоренного движения. В данном случае ускорение будет отрицательным и, следовательно, это будет торможением. Но, как известно, движение по окружности приводит излучению электромагнитных квантов (в случае с заряженными частицами). В случае с обычными телами это будет излучение гравитационных волн. Следовательно, если вы будете описывать окружность при движении во вселенной, то будете излучать гравитоны и, вследствие этого, со временем терять свою инерцию - вы учли это в расчётах?

5) Вы, похоже, также забыли учесть отрицательную энергию вакуума, которая ответственна за расширение вселенной. Но при этом в некоторых случаях, о которых я напишу ниже, ваша скорость будет постоянно увеличиваться без затрат энергии, а это нарушает законы термодинамики. Как может увеличиваться скорость тела вследствие отрицательной энергии вакуума? Да очень просто:
Возьмём постоянную Хаббла. Так как её постоянно перемеряют и уточняют, для абстракции округлим её до 75 км/с на один мегапарсек. Предположим, что вы находитесь над черной дырой на расстояние один мегапарсек и ваша начальная скорость в её направлении прямо чуть-чуть больше, чем 75 км/с. Расширение пространства будет "тянуть" вас назад со скоростью 75 км/с, но вы будете компенсировать это расширение за счёт вашей начальной скорости, которая чуток больше 75 км/с. Плюс ваша скорость относительно пространства будет постоянно возрастать за счёт притяжения черной дыры. То есть, в какой-то момент ваша скорость возрастет настолько, что приблизится к скорости света. А это невозможно, потому что это нарушило бы законы термодинамики. Надо бы этот парадокс тоже учесть в ваших расчётах.

 

[promipony]

Что-то у меня аж голова разболелась, пока сочинял это. Надо бы галоперидольчиком с чаем перекусить...

 

[promipony]

Мы - частица в чужих полях.

Вот и я про то!
Только приберусь у себя на поле, как обязательно кто-то придёт и снова засорит его своими частицами!

 

[Tonus]

Никак в толк не возьму, зачем нужна такая энергозатратная развлекуха здесь, и какая у нее цель?

А у Самурая нет цели есть только путь...

 

[Romaluga]

Но тема ветки про ЛА и силы, на него действующие, при его ветровом переносном движении и взаимодействии с потенциальной силой тяжести.

Тема ветки "инерционный потенциал самолета". И вся эта тема умещается в один единственный тезис о том, что инерционный потенциал пропорционален массе и больше не зависит ни от чего. Всё остальное на эту тему - ненужная болтовня. Мне кажется, что дальше подпитывать этот троллинг вредно для здоровья.

 

[пилот47]

"Хочешь власти - создай религию"© Если вновь создаваемая религия может предсказывать будущее и решать главные задачи человека - хорошо. Она займёт прочное место в жизни людей. Если нет - станет "пылью на дороге"...

В течение всего периода моей профессиональной деятельности, включая период руководства собственным предприятием, у меня не возникало стремления к обладанию властными полномочиями, а посему и создание религии в моих помыслах никакой нет. Все новые физические явления, которые были осознаны мной, должны быть доступны для изучения специалистами, которые в ближайшем будущем определят, займет ли данная теория устойчивое место в жизни людей или же она окажется лишь временной концепцией.

Есть метод предсказания этого движения, предоставляемый нам "научной религией" - физикой. В части механики Ньютона, пока, нас удовлетворяют её методы. Попробуем ими воспользоваться...

Никогда я не замышлял создавать новое на развалинах уже построенного здания. Примером тому может послужить полёт самолёта против вращения Земли с её скоростью. Взгляните на этот ролик:
https://hi-tech.mail.ru/news/115086-velogonshik-ispolnil-effektnye-tryuki-na-poezde/

В момент начала движения велогонщика по вагонам, несмотря на перемещение поезда относительно земной поверхности, велогонщик сохраняет состояние покоя относительно переезда. Это означает, что относительно земли (переезда) у велогонщика отсутствуют (скомпенсированы) как инерционная скорость, так и кинетическая энергия. Инерционный потенциал (или "капитал") также становится нулевым. Это становятся очевидными при остановке велогонщика на переезде. Данный факт служит физическим подтверждением правомерности законов Ньютона и является основой для моей теории.

Сказать коротко - велогонщик стоит, а поезд движется под ним. Также и в моих предположениях: Самолёт при движении на Запад - стоит, а поверхность Земли передвигается под самолётом вместе с городами и долинами. Как Вы оцениваете эту правомерность?

 

[Tonus]

Вы оцениваете эту правомерность?

Так же как если бы запломбировать зуб только через задний проход...

 

[promipony]

включая период руководства собственным предприятием

Кажется, мне доводилось что-то слышать про это предприятие. Название, правда, показалось каким-то чудным - "Ahnenerbe GmBH"

 

[promipony]

Так же как если бы запломбировать зуб только через задний проход...

Главное, чтобы не наоборот - не пришлось лечить геморрой через рот...

 

[пилот47]

Так же как если бы запломбировать зуб только через задний проход...

Уважаемый Tonus, учитывая ваш высокий уровень интеллекта, полагаю, что решение данной задачи не вызовет у вас затруднений.

Самолёт летит на Запад против вращения Земли со скоростью её вращения 900 км/ч. на широте Москвы. Земля вращается навстречу самолёту. Согласно 1 зН. скорость движения самолёта от вращения Земли полностью компенсирована. В реальности, с точки зрения наблюдателя в центре Земли, самолёт "зависает" в пространстве. Однако расстояние от Владивостока до Москвы самолёт преодолевает за 9 часов. Вопрос:

Каково расстояние от Москвы до Владивостока?

Главное, чтобы не наоборот - не пришлось лечить геморрой через рот...

Вы тоже умник попытайтесь решить эту задачу, потом и будете выёживаться.