Уважаемый Казак вот выше все сказано заучите это и не выдумывайте ни про опоры ни про табуретки....
Зомбированному смолоду и не желающему думать своей головой бесполезно что либо доказывать .. Прочитав по ссылке он не способен даже понять о чём там говорится и приводит выдержку даже не вникнув в её суть :
Некоторые виды опор и их реакции:
1) Заделка (жёстко-защемлённая опора). Не допускает линейных и угловых перемещений.
2) Неподвижная шарнирная опора. Позволяет телу вращаться вокруг оси
3)Подвижная шарнирная опора. Ограничивает движение только в одном направлении
"т. е. речь о конкретных механических опорах. Тут про аэродинамику ни слова....." Перечислены
некоторые виды опор и их реакции . Слово"
некоторые" вам ни о чём не говорит , зомбированный Вы наш ? Это слово означает что не все виды опор , а только некоторые !
Что тут до сих пор для Вас не правильно , не понятно и по какой причине ?
Мне лично непонятно , на каком основании Вы бездумно раскладываете вес самолёта Як-18а на составляющие в
#233 , как будто он имеет наклонную опору как на рисунке , который Вы вкорячили в
#200 ? И опять "зомбированный" не подумал собственной головой , лопухнулся и повторил рисунок за ещё одним одарённым.. На вашем рисунке в
#200 кирпич опирается на наклонную плоскость , поэтому вес и раскладывается на составляющие : сопротивление и реакцию опоры..В случае с самолётом опорой является воздух , поэтому раскладывается не вектор веса , а вектор R(равнодействующей) на ПС , на Fx и равную ей выполнявшую роль скатывающей силы на планировании Fy.. Вам
Tonus , пока не работаете своей головой повторяя глупости за "сказочниками" , лучше быть читателем .. Писатель из Вас никакой..