Могу сказать, что коли он не получил такого массового распространения, как Long EZ, значит он не настолько хорош, а анализируя внешний вид можно придти к выводу, что клевок при перетягивании ручки будет весьма глубоким, что может привести к столкновению с землёй при посадке.
Технологию постройки можно изменить и сделать его из пластика, но вот аэродинамику изменить сложнее, да и не нужно - Long EZ и Беркут как раз и являются этими изменеиями, хотя я при постройке отойду от технологии Рутана, но аэродинамика останется не изменной - не стоит изобретать велосипед, тем более, что на эксперименты ушло не мало сил и времени и самолёты доведены практически до совершенства, просто мне проще сделать стальную раму фюзеляжа, чем полностью из пластика.
Вери-виген - первый самолет Рутана, со всеми его ошибками и недочётами, не думаю, что надо повторять путь Рутана, чтобы создать из него действительно хорошо летучий самолёт - так можно никогда не полететь, а только строить.
Пы. сы. Не думаю, что кто-то тебе ответит популярней - мне ж не ответили 😉
