ГТД шумят меньше, чеи ПД, если говорить о двигателях равной мощности. Те, которые достают шумом взлетающих авиалайнеров, развивают мощность десятки и сотни тысяч л.с. Таких ПД вы и не слыхивали! А те, которые сотни л.с., свистят негромко.
Ветка "производство парамоторов"
С аэрос
Не надо решать ни за кого. Что бы вы не думали про их проблемы- они с полным удовлетворением покупают моторы известные на рынке. Коих в районе 40лс на рынке не один. И работают они замечательно.
"А в Америке негров... "
Правильно сделали. Довести такой продукт можно только на деньги инвесторов и имея доступ на глобальный рынок что бы отбить кредит. Таких возможностей у меня не было.
Да пожалуйста. Наслаждайтесь. Только это то же платное удовольствие....
Согласен. У нас в полку была учебная эскадрилья Л 29, так она почти беззвучно работала по сравнению с МиГ 21
Из машинки Зингер снова получила Калашников.... место реально проклятое...
Глупость какая-то.
Да там всё ясно. Хлопчик срулил за границу, хочешь там жить ,вступай в борьбу с "Рыжимом" и народом его поддерживающим. Процентов 30% в его информации правды есть, остальное притянуто за уши. Хлопец так зарабатывает лояльность властей, хочет показать что он "свой буржуинский". Здесь его сильно обидели, вот и мстит чем может. Мне хватило посмотреть одного выпуску чтобы остальное не смотреть, перестарался хлопчик.
"Хлопчик", м б и "засланый", и вещает, естественно, со "своей колокольни", но суть истории это не меняет. На фроуме я не нашел раздела про этот мотор, в этой теме он упоминается. Думал, кто ни будь более сведующий что-либо и расскажет, и про RED...
В свое время он на форуме был. История для РФ абсолютно обычная - гений из России уехал в Германию и сделал супердвигатель. К нему сразу приехал президент Татарстана и заказал ему этот двигатель для России. Почему президент Татарстана не заказал ему двигатель когда он был еще на Родине история умалчивает. Германия, Запад это сакральные места для наших бюрократов с 1917 года....
Двигатель можно заказать только там!В 2015 году мы писали отзыв по этому двигателю в одну организацию. Тогда мы предупредили что будут большие проблемы с топливной аппаратурой и её электронными системами управления. Позже стало известно что фирма "Бош", по спец заказу, разрабатывала топливную аппаратуру именно под этот дизель. Естественно, фирма "Бош" не собиралась нам ни чего передавать. Аппаратуру специально делали под работу на авиационном керосине, затраты там были серьёзные. Похоже, нашим доводам вняли и всё пошло по принципу "будем посмотреть". Дальше случилось то что случилось, наших чиновников немцы послали в "пеший эротический тур" вместе с их хотелками. Мы ещё тогда не сомневались что именно так и будет. Сейчас выясняется что попилили бюджет на этом движке не хило. Я до сих пор не могу понять, зачем на этом дизеле предусматривали такую функцию как отключение одного ряда цилиндров в полёте. Нафига это авиадизелю?
Так такая функция предусматривается в дизельной ТА уже со времен царя гороха. Один ряд отключается при работе дизеля на ХХ. А все топливо подается в только один ряд. Так экономится топливо и повышается КПД. На режиме ХХ в дизеле сгорание ухудшается настолько, что так получается лучше.
По простой причине, что этот Президент Татарстана (который теперь уже не Президент, а Раис) тогда был ещё не президент, а молодой управленец в районе, а Райхлин-безвестный молодой инженер без своего мотора.Почему президент Татарстана не заказал ему двигатель когда он был еще на Родине история умалчивает. Германия, Запад это сакральные места для наших бюрократов с 1917 года....
Свою карьеру разработчика Райхлин сделал уже эмигрировав на Запад, и пройдя там многие практические "университеты".Это что же Райхлин в 2013 году уже был такой старый? Для того что бы "заказать" супердвигатель в России можно президентом (Раисом) Татарстана и не быть.По простой причине, что этот Президент Татарстана (который теперь уже не Президент, а Раис) тогда был ещё не президент, а молодой управленец в районе, а Райхлин-безвестный молодой инженер без своего мотора.
К сожалению, по непроверенным данным, немцы его посадили
Райхлина посадили
Окружной суд Кобленца в Германии 30 августа 2023 года приговорил к пяти годам тюремного заключения основателя и бывшего владельца немецкой компании RED Aircraft Владимира Райхлина за незаконный экспорт в Россию с 2015 по 2021 годы для военного применения в обход германских санкций производимых...aerospace.d3.ru
