Re: Вот! Начал строить аэромобиль.

[Геннадий2]

-можете привести вес Вашего колеса\kompliekt\?

Сечас не помню.
Я свои самолеты испытывал на сброс с высоты 0,5 метра, полным взлетным весом. Колеса держат.
Основные рессоры консольные (пластик)с осями по 2кг. на одноместный самолет 200кг..
Передняя стойка без колеса также пара кг.

мне нужно минимум 10 см,чтобы погасить энергию

У меня 120-130мм.

 

[Стриж]

@ henryk писал

-недопонял?

Усиленный выступ на хвосте (Ю-87) над колесом и есть буфер.

На АЛ над колесом в носке крыла может быть ниша, закрываемая щитком Крюгера после взлета.

Кстати, щиток Крюгера тоже является генератором вихря.

 

[henryk]

свои самолеты испытывал на сброс с высоты 0,5 метра, полным взлетным весом. Колеса держат.

=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!

http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2005-03-07_landing_gear_drop-24ft-s,3000lb.html
=КАРТЕРКОПТЕР =тесты...

кстати,стали доступными регистраторы перегрузок в виде USB...

http://www.gcdataconcepts.com/x250-2.html

ili samodielonyj na ADXL105 \ja tak dielaju\...

 

[Геннадий2]

=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!

Спасибо.
А посчитайте пожалуйста. С 0,5м сколько будет?

 

[henryk]

=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!

Спасибо.
А посчитайте пожалуйста. С 0,5м сколько будет?

V=\2gh\^1/2
V=3,13 m/s

http://www.youtube.com/EparProject

=na 7-j minutie nashi izmierienija na SKODA 100L...

http://www.youtube.com/watch?v=9mH3ISf07_U&list=UU_2DOamWZpLDZF8H1uYvyUg&feature=plcp

=na 5:30=sravnienije stolknovienija pri skorosti ok.40 km/h
=\svyshe 10m/s\

 

[Геннадий2]

Спасибо.
фото.

 

[henryk]

фото. 

=bolshuju rabotu vypolniajetie!

-u nas niet takih sposobnostiej=piervyj fiuzieliazh budiet svarien iz trub
\stalnyh,tonkostiennyh\ v obolotshkie iz vspieniennogo polietiliena.

http://www.youtube.com/watch?v=goRT1wijNZY&feature=player_embedded
-mozhet kto znajet kitajskij?\intieriesna uborka kolios,no slozhnaja\

 

[Геннадий2]

Я из труб буду делать только центроплан с рудиментами для шасси и моторамы, с узлами навески для передней части фюза и хв. балки (на ШарГ мини гидро 115кг).
Кстати фрезернуть На ЧПУ, порядка 100$  за кв метр. Для самолета не так дорого. У меня кабина на А.Л.  6м кв. минус фонарь и того 500$.

 

[henryk]

из труб буду делать только 

-я рассматриваю стальную раму как клетку ограждающую человеков от посторонних твёрдых предметов...

можно это сделать и из композита,но нужно знать технологию=
нпр.мотопланер
http://www.lange-aviation.com/htm/english/products/antares_20e/safety.html

 

[Геннадий2]

Композит более упругий, нет остаточной деформации. В моем случае, некая компактная рама, за пилотом, выгодна тем, что на ней сосредотачивается много узлов навески, с точной сверловкой в твердой стали. Такое решение выгодней в весовом и технологическом смысле. Легче просчитывается и для комиссии более прозрачно выглядит.

 

[henryk]

Композит более упругий, нет остаточной деформации.

-etim i opasien=trieskajetsia,rizhiet!
\podobno tviordyje splavy aliuminija\.

-stal viediot siebia lutshe...\gniotsia nie lamiotsia!!!\

 

[Геннадий2]

Так или иначе, но я решил применить комбинированный метод, тем более в разборном варианте.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1321210708/45#45

 

[henryk]

решил применить комбинированный метод, тем более в разборном варианте.

=оптимальное решение!

 

[henryk]

Передняя стойка 

-намазал свой вариант\1,2=разные длины качалки\.

-вариант 2=более компактная при уборке...

=для сравнения=бразильская амфибия.

PS=
BR=тормоз
EM=электромотор

 

[Геннадий2]

Почти тоже самое, только у меня еще компактней т. к.  ось находится прям на втулке (меньше деталей), а к качалкам можно крепить тросы поворота (при уборке шасси, тросы дают слабину и не мешают управлению) (меньше деталей).

 

[henryk]

Почти тоже самое, только у меня еще компактней 

-можно попросить эскиз?

ЗЫ=дюралевая вилка Богдана со стальной трубкой весит пол киллограма!

 

[Геннадий2]

Эскиз – пожалуйста.

=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!

http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2005-03-07_landing_gear_drop-2...
=КАРТЕРКОПТЕР =тесты...

Генрих Павлович, стойка должна держать определенные нагрузки и не более того, т.к. это уже будет перетяжеленная конструкция, к ней надо будет усиливать фюзеляж и т.д. Не достигнув равнопрочности, не получишь весовой отдачи. Усиленные рессоры, стойки, плохо прорабатывают поверхность, передавая ударные нагрузки на корпус.

 

[henryk]

Эскиз – пожалуйста.

=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!

http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2005-03-07_landing_gear_drop-2...
=КАРТЕРКОПТЕР =тесты...

Генрих ПЕТРович, стойка должна держать определенные нагрузки и не более того, т.к. это уже будет перетяжеленная конструкция, к ней надо будет усиливать фюзеляж и т.д. Не достигнув равнопрочности, не получишь весовой отдачи. Усиленные рессоры, стойки, плохо прорабатывают поверхность, передавая ударные нагрузки на корпус. 

-большущие спасибо!

=я хочу убирать колесо полностью,а для получения минимального сопротивления фюзеляжа\передняя часть максимально гладкая,без щелей\ отодвигаю лючёк максимально назад...

=в отличие от КАРТЭРКОПТЭРа у меня перегрузки на стойки
будут уменьшены за счёт системы динамического демпфирования\рассчитываю на пятикратное\.

PS=
http://www.youtube.com/watch?v=oy4sz01h67g&feature=related

=kto podskazhet,na tshiom stabilizirujetsia eta amfibija na stojankie
v vodie?
vrodie-by dolzhna oprokinutsia!\ili plavniki iz urana?\.

 

[Геннадий2]

Класная тачка.
Все больше и больше строится самолетов с толкающим винтом, тенденция на лицо. То, что я всегда отстаивал.

 

[henryk]

Класная тачка.
Все больше и больше строится самолетов с толкающим винтом, 

-подводные крылья=отличная вещ!\вроде бы применили в ТРИИМФИБИИ в Омске?\...

-мотор на хвосту=большой момент инерции=не гуд!

=как она \ЛИЗОЧКА\ стоит на воде?=вроде-бы должна сразу сделать поворот "оверкиль"!