Re: Вот! Начал строить аэромобиль.
=5 m/s=сброс с высоты 1,25 м!
http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2005-03-07_landing_gear_drop-24ft-s,3000lb.html
=КАРТЕРКОПТЕР =тесты...
кстати,стали доступными регистраторы перегрузок в виде USB...
http://www.gcdataconcepts.com/x250-2.html
ili samodielonyj na ADXL105 \ja tak dielaju\...
V=\2gh\^1/2
V=3,13 m/s
http://www.youtube.com/EparProject
=na 7-j minutie nashi izmierienija na SKODA 100L...
http://www.youtube.com/watch?v=9mH3ISf07_U&list=UU_2DOamWZpLDZF8H1uYvyUg&feature=plcp
=na 5:30=sravnienije stolknovienija pri skorosti ok.40 km/h
=\svyshe 10m/s\
=bolshuju rabotu vypolniajetie!
-u nas niet takih sposobnostiej=piervyj fiuzieliazh budiet svarien iz trub
\stalnyh,tonkostiennyh\ v obolotshkie iz vspieniennogo polietiliena.
http://www.youtube.com/watch?v=goRT1wijNZY&feature=player_embedded
-mozhet kto znajet kitajskij?\intieriesna uborka kolios,no slozhnaja\
Геннадий2
Работа с композитами
Я из труб буду делать только центроплан с рудиментами для шасси и моторамы, с узлами навески для передней части фюза и хв. балки (на ШарГ мини гидро 115кг).
Кстати фрезернуть На ЧПУ, порядка 100$ за кв метр. Для самолета не так дорого. У меня кабина на А.Л. 6м кв. минус фонарь и того 500$.
Кстати фрезернуть На ЧПУ, порядка 100$ за кв метр. Для самолета не так дорого. У меня кабина на А.Л. 6м кв. минус фонарь и того 500$.
-я рассматриваю стальную раму как клетку ограждающую человеков от посторонних твёрдых предметов...
можно это сделать и из композита,но нужно знать технологию=
нпр.мотопланер
http://www.lange-aviation.com/htm/english/products/antares_20e/safety.html
Геннадий2
Работа с композитами
Композит более упругий, нет остаточной деформации. В моем случае, некая компактная рама, за пилотом, выгодна тем, что на ней сосредотачивается много узлов навески, с точной сверловкой в твердой стали. Такое решение выгодней в весовом и технологическом смысле. Легче просчитывается и для комиссии более прозрачно выглядит.
-etim i opasien=trieskajetsia,rizhiet!
\podobno tviordyje splavy aliuminija\.
-stal viediot siebia lutshe...\gniotsia nie lamiotsia!!!\
=оптимальное решение!
-намазал свой вариант\1,2=разные длины качалки\.
-вариант 2=более компактная при уборке...
=для сравнения=бразильская амфибия.
PS=
BR=тормоз
EM=электромотор
Вложения
-можно попросить эскиз?
ЗЫ=дюралевая вилка Богдана со стальной трубкой весит пол киллограма!
Геннадий2
Работа с композитами
Эскиз – пожалуйста.
Генрих Павлович, стойка должна держать определенные нагрузки и не более того, т.к. это уже будет перетяжеленная конструкция, к ней надо будет усиливать фюзеляж и т.д. Не достигнув равнопрочности, не получишь весовой отдачи. Усиленные рессоры, стойки, плохо прорабатывают поверхность, передавая ударные нагрузки на корпус.
Вложения
-большущие спасибо!
=я хочу убирать колесо полностью,а для получения минимального сопротивления фюзеляжа\передняя часть максимально гладкая,без щелей\ отодвигаю лючёк максимально назад...
=в отличие от КАРТЭРКОПТЭРа у меня перегрузки на стойки
будут уменьшены за счёт системы динамического демпфирования\рассчитываю на пятикратное\.
PS=
http://www.youtube.com/watch?v=oy4sz01h67g&feature=related
=kto podskazhet,na tshiom stabilizirujetsia eta amfibija na stojankie
v vodie?
vrodie-by dolzhna oprokinutsia!\ili plavniki iz urana?\.
Вложения
-подводные крылья=отличная вещ!\вроде бы применили в ТРИИМФИБИИ в Омске?\...
-мотор на хвосту=большой момент инерции=не гуд!
=как она \ЛИЗОЧКА\ стоит на воде?=вроде-бы должна сразу сделать поворот "оверкиль"!